Fiat 500X

[Zdenda]

Asi už Taliáni blázní z toho vedra Asi čekají na nový model od Číňanů až je koupí, ne jen 5tikilo na všechny varianty Kdybych měl dnes kupovat jiné auto tak bych asi bral BMW 1 nebo Octavii 3 ale rozhodně ne Fiata. I Dácia má větší výběr modelů

[JardaK.]

Koupíš si Abartha 500X.

[bene]

To by mě zajímalo, odkud vzali benzínovou atmo 1.6. Osobně bych teda radši tu atmosféru než foukanou 1.4

Odpověď "Od Jeepu" je obvyklá... ale není to tak úplně pravda.
Je to motor, co chystalo PSA s BMW... a moc se jim nepovedl, tak ho prodali, i s fabrikou Fiatu. Původmě to byl Tritec.. a jezdil třeba v Mini, myslím to velký Mini, od BMW.

Fiat to přepracoval s cílem dát do do Jeepa a právě iXka... a udělal to dobře.

Mám ho doma... a jsem s ním úplně spokojenej.

[bene]

Asi už Taliáni blázní z toho vedra Asi čekají na nový model od Číňanů až je koupí, ne jen 5tikilo na všechny varianty Kdybych měl dnes kupovat jiné auto tak bych asi bral BMW 1 nebo Octavii 3 ale rozhodně ne Fiata. I Dácia má větší výběr modelů

No, na stránce Fiat fans bych čekal větší informovanost!

Ani 500X ani 500L nemá s 500 společnýho vůbec nic... snad kromě podobnýho stylu, zejména předních světel.

Nemají společného dokonce nic ani mezi sebou - jsou to technicky 3 nezávislé řady.


Ixko je prostě nové Sedici... a eLko je prostě Idea II.

A obě jsou to dobrá auta.

[Jarous1]

Nemáš pravdu, 500L a 500X používají stejnou modulární platformu, kdy 500X má vzadu víceprvek.

Co se týká motoru 1.6 - jedná se o invenci brazilské pobočky Fiatu v Betimu společně s inženýry z italského Fiatu, který v určitých zemí umí spalovat i etalon - PSA a BMW s tím nemá nic společného.

[bene]

Nemáš pravdu, 500L a 500X používají stejnou modulární platformu, kdy 500X má vzadu víceprvek.

Co se týká motoru 1.6 - jedná se o invenci brazilské pobočky Fiatu v Betimu společně s inženýry z italského Fiatu, který v určitých zemí umí spalovat i etalon - PSA a BMW s tím nemá nic společného.

Nepřu se.
Formulace, které vídám jsou, že platforma 500X vznikla prodloužením té z 500L (mimo jiné, vlastně i Grande Punto), každopádně má vzadu McPherson, na rozdíl od ostatních aplikací. Takže to prostě není s 500 stejné auto.

No a v Brazílii jsem nebyl, ale že e-torg vzniknul vývojem tritecu tvrdí obecně dostupné zdroje - například:
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_E.torQ_engine

[Jarous1]

To já také ne, já zase četl toto: https://it.wikipedia.org/wiki/Motori_Fiat_E.torQ

Kde je pravda, teda asi těžko říct, každopádně motor to je prý povedený. Když jsem kupoval 500X, tak jsem chtěl turbo benzin, takže jsem atmosferu ani nezkusil.

edit: pravdu máš ty, motor se nabízí už od roku 2010 v jižní americe, celkem mě překvapil ten jeho původ.

[MV]

To jsem taky četl, že 500X je kombinace Grande+500L, ale to asi nebude tak úplně pravda. Taky jsem podle interiéru koukal, že dost věcí je tam z Giulietty. Tudíž možná i ta zadní náprava bude upravená původem z alfy. Inu když to funguje, tak proč ne.

[bene]

To já také ne, já zase četl toto: https://it.wikipedia.org/wiki/Motori_Fiat_E.torQ

Kde je pravda, teda asi těžko říct, každopádně motor to je prý povedený. Když jsem kupoval 500X, tak jsem chtěl turbo benzin, takže jsem atmosferu ani nezkusil.

edit: pravdu máš ty, motor se nabízí už od roku 2010 v jižní americe, celkem mě překvapil ten jeho původ.

Já jsem zase chtěl atmosféru... tak jsem to risknul.
A jsem s ním ohromě spokojenej.

Teď to bude znít jako protimluv - ale přesto se ho chystám asi příští rok vyměnit za HB Tipo... ale není to nic proti iXku.
Jen ani malé SUV neužiju... a ocením spíš pohodlí a levnou jízdu HB.
Tipo navíc je trochu vyšší, než většina srovnatelných aut, takže pro mě bude asi ideál.

[bene]

To jsem taky četl, že 500X je kombinace Grande+500L, ale to asi nebude tak úplně pravda. Taky jsem podle interiéru koukal, že dost věcí je tam z Giulietty. Tudíž možná i ta zadní náprava bude upravená původem z alfy. Inu když to funguje, tak proč ne.

Myslím, že ne... Giulietta má vzadu víceprvek, iXko modifikovanej Pherson. Takže je to jiné řešení.

Ale funguje to.

[MV]

Teď to bude znít jako protimluv - ale přesto se ho chystám asi příští rok vyměnit za HB Tipo... ale není to nic proti iXku.
Jen ani malé SUV neužiju... a ocením spíš pohodlí a levnou jízdu HB.
Tipo navíc je trochu vyšší, než většina srovnatelných aut, takže pro mě bude asi ideál.

Jakože se ztrátou prodáš zánovní 500X a pořídíš si Tipo postavené v modelové řadě "níže" než 500X jen z důvodu levné jízdy? To asi moc levněji nevyjde, ne?

[Jarous1]

Jen ani malé SUV neužiju... a ocením spíš pohodlí a levnou jízdu HB.
Tipo navíc je trochu vyšší, než většina srovnatelných aut, takže pro mě bude asi ideál.
[/quote]


Tipo je dobré auto, já budu řešit něco s kufrem, tak Tipo Kombi je favorit. Měl jsem ho půjčeného a spokojenost. Jen si objednám xenony a samozřejmě opět Turbo benzin .

Koukám, že kupuješ GP, ono jde ještě objednat do výroby?

[bene]

Tipo je dobré auto, já budu řešit něco s kufrem, tak Tipo Kombi je favorit. Měl jsem ho půjčeného a spokojenost. Jen si objednám xenony a samozřejmě opět Turbo benzin .

Koukám, že kupuješ GP, ono jde ještě objednat do výroby?
[/quote]

Jde... ale už půjde jen pár týdnů - v květnu má být ukončená výroba.


Tipo je dobrý auto... a ten kufr je pro mě úplně dostatečnej, s dojezdovkou až bohatě dostatečnej.

[bene]

Jakože se ztrátou prodáš zánovní 500X a pořídíš si Tipo postavené v modelové řadě "níže" než 500X jen z důvodu levné jízdy? To asi moc levněji nevyjde, ne?
[/quote]

Potřeboval jsem rychle nový auto... zbavil jsem se služebního Passata - a v té době ještě Tipo nebylo. Teda začínal sedan, ale HB vůbec.

To "levnější" je jen vedlejší efekt, ne hlavní důvod... ale pozná se to. Rád jezdím v létě na toulavou dovolenou... loni jsem najel v kuse asi 3 tisíce km, do Itálie, po Itálii a zpátky, rok před tím skoro 4, to byla Anglie... a to už se pozná, jestli jedeš za 6 nebo za 8 na sto.
Ale jak říkám, kvůli tomu to neudělám.
HB je pohodlnější... prostornější... a víc mi sedí. Svět se zbláznil do pseudo SUV = nejvyšší čas od něj utéct.


Ale napřed musí začít prodávat Tipo HB s novým atmosferickým benzinem a se 7" palcovým interierem...
No, současná 1.4 se 70kW by mi vlastně asi stačila... ale ten vnitřek s 5" prostě nedávám, je tam na mě moc plastu.
K dokonalosti by mohli maličko změnit i font na přístrojovce, za něco techničtějšího, bez té uměleckosti.. ale to už si vyloženě vymýšlím.

[MV]

Já tu módu švindlgaziků taky nechápu, ale když se do toho lidem líp nastupuje, nebo z toho líp vidí, tak ať si připlatí za vyšší spotřebu.
Jinak Tipo s 1.4 16V nevím jestli by Ti stačilo, možná jo, pokud často nejezdíš do kopce