Moderátoři: Tommy, Honzus, Teddy86, Dušan
To je blbý nápad, volant mám sice zasunutý co nejvíc na přístrojovku, ale kdybych posunul svou sedačku dozadu, tak si za mě nikdo nesedneJarou? píše:...?oupni si sedačku dozadu a potáhni volant k sobě.Du?an píše:Já se musím přiznat, ?e tedy nohu o středovou konzoli opřenou mám
Mimo víkendy jezdím do práce v 5 lidech, tak?e o nějakém velkém posunování dozadu nemů?e být ani řečTeddy86 píše:Dusane ty jsi ridic a ty bys mel mit pohodli a ne ten co za tebou sedi. To tam porad nekoho v zadu vozis?
Jsem ten samý případ, co Ty - do práce jezdíme v pěti lidech a i kdy? u? pak jedu sám, neposunuju si sedadlo na styl F1. ?iroký středový panel byl zřejmě důvodem, proč ho u Eva odstranili a myslím, ?e na ?kodu to nebylo. A poslední připomínka - Punta máme rádi, ale to neznamená, ?e nejsme schopni připustit kritiku.Du?an píše:Mimo víkendy jezdím do práce v 5 lidech, tak?e o nějakém velkém posunování dozadu nemů?e být ani řečTeddy86 píše:Dusane ty jsi ridic a ty bys mel mit pohodli a ne ten co za tebou sedi. To tam porad nekoho v zadu vozis?
Ale vysloveně si na ten prostor nestě?uji, zvykl jsem si. Ale jistě by ta přístrojovka ?la vymyslet lépe - viz. některé vozy, kterí mají středový panel spí? orientovaný na vý?ku ne? na ?ířku
Cha chá, jsi vedle, jak ta stará jedle a kromě toho to vůbec nenavazuje na můj, Tebou vypsaný odkaz! Já na GP (ale i jinde) vidím klady i zápory a kdy? se mi něco nezdá, tak to řeknu, by? se jedná o značku mé krevní skupiny. A za můj útěk k Bravu (pozor, ale Bravo je furt Fiat!) mů?e prodejce v ČR, který v Evu nenabídl oproti GP verzi, kterou jsem chtěl!Du?an píše:JardaK. píše:Punta máme rádi, ale to neznamená, ?e nejsme schopni připustit kritiku., ale kromě JardyK - ten zdrhl k Bravu
navic je ted bravo dostupny i cenove...Jo, Pé?o, Bravo pro?lo letos lehkým faceliftem - u lep?ích verzí jsou stříbrné oba grily, u obyč verzí je stříbrná pouze linie horního grilu, zbytek je černý, jsou nové barvy v interiéru, zmizelo (?koda) logo Bravo z přístrojové desky a označení MultiJet (T-Jet) z grilu a přední světla jsou metalizovaně ?edé, co? vypadá snad vůbec nejlépe. Konečně facelift, co vizá? nedo...kurvil! ?koda jen, ?e v rámci faceliftu nedali denní svícení, LEDky vzadu by taky ne?kodily. Ceny jsou velmi dobré, ?ly vzhledem k výbavě hodně dolů, standardem u verze Formula jsou elektrony, volant v ků?i a Hill Holder. Včera v Nordexu v Havířově prodali skladovku 1,4 Bravo za 225 tis. Kč, sice to bylo podmíněno úvěrem, ale i tak si myslím, ?e cena je báječná! Ty jsi fanda benzínu, já mám slab?í 105k naftu a přesto motor tahá dost dobře a to si je?tě "nesednul". Vněj?ím vzhledem bych Bravo přirovnal k Leonu a řeknu Ti, ?e ten bych taky mohl.Petr1985 píše:tak jsem zase tu..
(ryp ryp) - myslim, ze taliani si mozu podat ruky so spanielmi a portugalcami, ktori montuju seatyPetr1985 píše:...(dokonce sami manageri Fiatu pripousti, ze lide co montuji ty auta jsou proste lenosi s nevalnym pristupek k praci)...
)Já bych chtěl je?tě poprosit alespoň o pár konkrétních zále?itostí ve zpracování srovnávaných vozů, mezi nimi? spatřuje? tak propastný rozdíl. Děkuji.Petr1985 píše:Je tu rok 2011 a s nim zase par radku ode me....
souhrou nahod skoncila moje 3dv. Ibiza 1.6 16V u otcovy pritelkyne, s tim, ze jakoze dal bude moje, ze ji ma jen pujcenou...no vzhledem k tomu, ze vim jak to je a co zensky dovedou s chlapama v nejlepsich letech, bylo mi jasny, ze reseni je bud MHD a vlak nebo new car...zvitezil rozum a uz nejakou dobu jezdim Ibizou v barve emocion cervena (coz je typicka color pro seat) s motorem 1.2 tsi 77kW.
takze konecne mohu ucinit srovnani s mym byvalym cernym GP 1.4T...reknu vam to uprimne...dnes jiz vubec sam sebe nechapu, ze jsem za ty penize sel do italskyho auta (dokonce sami manageri Fiatu pripousti, ze lide co montuji ty auta jsou proste lenosi s nevalnym pristupek k praci). Kvalita s jakou koncern ty auta vyrabi je proste jinde, vybava je +/- stejna, motor 1.2TSi je oproti 1.4T slabsi, ale tahne opravdu ihned odspodu a v zasade ten rozdil v kW az tak nepoznam. desing je veci nazoru, ja vzdy tvrdim, ze v ramci koncernu je Seat nejlibivejsim. Cenu neresim, kupoval jsem Ibizu novou za 245 000 co je pochopitelne silne netrzni cena, opet jsem byl na spravnym miste ve spravnej cas a usetril tim nemalych 80 000.
No pratele, ted mohu s klidnym srdce pozadat admina o smazani celeho meho uctu, muj cas se zde nachylil ke konci, poznal jsem, ze Fiat nedela spatna auta, to v zadnem pripade, ale proste do nemecke know-how mu cosi jeste chybi...ale respekt k vam vsem uz jen proto, ze italsky auto proste musi clovek milovat, aby mu odpustil ty pihy na krase a ze jim teda v mym pripade bylo...ja bohuzel neodpustil.
A doufám, ?e jedním ze srovnávacích kritérií nebude stupeň tvrdosti plastů v interiéru 
Petře, ty si prostě vůůůůůůůlPetr1985 píše:Je tu rok 2011 a s nim zase par radku ode me....
souhrou nahod skoncila moje 3dv. Ibiza 1.6 16V u otcovy pritelkyne, s tim, ze jakoze dal bude moje, ze ji ma jen pujcenou...no vzhledem k tomu, ze vim jak to je a co zensky dovedou s chlapama v nejlepsich letech, bylo mi jasny, ze reseni je bud MHD a vlak nebo new car...zvitezil rozum a uz nejakou dobu jezdim Ibizou v barve emocion cervena (coz je typicka color pro seat) s motorem 1.2 tsi 77kW.
takze konecne mohu ucinit srovnani s mym byvalym cernym GP 1.4T...reknu vam to uprimne...dnes jiz vubec sam sebe nechapu, ze jsem za ty penize sel do italskyho auta (dokonce sami manageri Fiatu pripousti, ze lide co montuji ty auta jsou proste lenosi s nevalnym pristupek k praci). Kvalita s jakou koncern ty auta vyrabi je proste jinde, vybava je +/- stejna, motor 1.2TSi je oproti 1.4T slabsi, ale tahne opravdu ihned odspodu a v zasade ten rozdil v kW az tak nepoznam. desing je veci nazoru, ja vzdy tvrdim, ze v ramci koncernu je Seat nejlibivejsim. Cenu neresim, kupoval jsem Ibizu novou za 245 000 co je pochopitelne silne netrzni cena, opet jsem byl na spravnym miste ve spravnej cas a usetril tim nemalych 80 000.
No pratele, ted mohu s klidnym srdce pozadat admina o smazani celeho meho uctu, muj cas se zde nachylil ke konci, poznal jsem, ze Fiat nedela spatna auta, to v zadnem pripade, ale proste do nemecke know-how mu cosi jeste chybi...ale respekt k vam vsem uz jen proto, ze italsky auto proste musi clovek milovat, aby mu odpustil ty pihy na krase a ze jim teda v mym pripade bylo...ja bohuzel neodpustil.
