GRANDE PUNTO FANS

ja som nedavno menil termostat a tym padom som musel vyliat vodu a nic som neodvzdusnoval staci ked nalejes vodu po max prevezies sa a nechas auto zohriat az pokial sa nezopne vonkajsi ventilator na chladenie. potom to asi na minutku nechas tocit okolo 3500 otacok a ono sa to same odvzdusni.AZ KED TI potom motor ochladne otvor nadobku a znovu dolej po max. hotovo. a ano skrutka plastova sa da vymenit za kovovu. len to treba dobre utesnit najlepsie neakym loctitom aby to netieklo za par kilometrov. a podalsie stuplik co mas na nadrzke ti musi regulovat tlak tak aby nepresahoval 1,6 baru ak je spinavy alebo sa mu nieco stalo tak to treba vymenit. je mozne ze mu nieco je a tym padom ti praskla aj hadica. a je mozne ze este neaka hadica je nacata a po zohriati a natlakovani sa roztiahne a to ti robi ten rozdiel. treba ju vymenit tiez. a podalsie taketo tlakovanie robi aj prasknuta hlava motora alebo zle tesnenie pod hlavou. co snad neni tvoj pripad.
podalsie nedavaj si tam cistu nemrznucu zmes pretoze v zime ti to bude slabo kurit a v lete sa ten motor zas nebude vediet ochladit. ta nemrznuca zmes ma malu tepelnu vodivost oproti destilovanej vode.mam to odskusane a ten co mi to vravel ma neklamal.

Ahojte

Uz dlhsie mi robi chladenie taky problem, ze v aute je kosa aj motoru je kosa
Posledne dni je vonku okolo -5C a pri dlhsej ceste som mal pripojeny komp k ECU a zistilo mi teplotu motora medzi 70-75C, chvilu pri jazde do kopca dosiahla voda zavratnych 81C, pritom ventilator interieru som mal na 1ku, teda vela tepla neodoberal.

Je mozne nejakym sposobom NASTAVIT termostat??
Nemam chut vyvalit zanho 100Eur. Toto spagetaci nepremysleli, v niektorych autach je za 10 len samotne ovladanie termostatu a lahko vymenitelne.

neda sa to nastavit.
preco si neskusis spravit neco na prednu masku? ja to tam mam uz 7 rokov a max spokojny. aj otcovy som to spravil na 1.9jtd punto2 lebo to strasne naprd kurilo aj po 20km.
ja som si jednoducho zakryl celu hornu mriezku. ked som aj spodnu tak na benzin to bolo moc ale ty s jtd by si mohol mat zakrytu aj polku spodnej. uvidis ako to pomoze.

Stale mam za prednou mriezkou krytku, ale to je velmi malo. Ked ani v kopci nedosiahne prevadzkovu teplotu.
Dole je medzichladic, tam nechcem davat nic.

Staci, ze zidem 20-30sekund dole kopcom bez plynu a uz bola teplota vody len 67C. Neviem, ci to ma vplyv aj na spotrebu, uz by asi nemalo mat, ale kazdopadne auto mrzne a s nim aj ja.

Vyměnit termostat

Drahe http://www.autodily-pema.cz/autodily/fi ... Id=1758466

Fakt to nejde nejaky kutilsky spravit? bezne u inych znaciek sa to da.

To se ti zdá drahý?
Asi byste všichni chtěli ty nejnovější věci za cenu termostatu do škody 120, ale ta doba už je pryč a pokrok nezastavíš.

Kolacok píše:Drahe http://www.autodily-pema.cz/autodily/fi ... Id=1758466

Fakt to nejde nejaky kutilsky spravit? bezne u inych znaciek sa to da.

Kdo chce vlastnit opici, musí mít i na banány...

Nemam chut pchat do toho zase peniaze, len v lete som menil pruziny,ulozenia, tlmice, predne brzdy, mesiac dozadu bateriu; najblizsie ma cakaju zadne brzdy s kvapalinou a kvapalina do prevodovky a uz to bude investicia znova cca 200eur.
Nic co surne nechce vymenu, nemam ani zaujem menit a investovat zbytocne.
Max. robit opravy, ktore vystacia so srubovakom a par klucmi.

jako nic v zlom ked to auto uz nechces opravovat ale len s nim prezivat kym sa nerozpadne tak musis vydrzat to ze ti to nekuri.... ja som uz ten termostat tiez menil.

Včera při dolívaní vody do ostřikovačů jsem zjistil že mám málo chladící kapaliny, cca 1 cm pod minimem. Přitom v létě jsem dělal rozvody, vyměněna byla aji vodní pumpa.
Dá se na únik jednoduše přijít? Jako že třeba natlakují okruh a uvidí se to hned, nebo to bude zase těžko řešitelná závada.

Jakou chladící kapalinu mam dolít?

po vymene rozvodou to treba skontrolovat pretoze po doliati vody spet a prebehnuti sa moze stat ze este neaka bublinka tam ostala.
podalsie ved sa pozri ci okolo pumpy nemas ruzovu farbu alebo okolo hadic.
no na dolievanie som si myslel ze ruzova ako ruzova no omyl!!!!! ruzova voda nieje rovnaka ako ina znacka ruzovej sa mi to zgrclo a take supky som mal v celom okruhu a samozrejme sa to vyzrazalo v nadobke nemrznucej kvapaliny ktora sa neda vycistit!!!
predtym do tej original som pouzival selenia paraflu http://olejposta.sk/Paraflu_11_1L__r_2169.html a vsetko bolo ok. samozrejme som to raz zabol objednat a potreboval som a v obchode nemali paraflu a tvrdili mi ze ruzova je ruzova.... no omyl!!!!

ked mas plne zohriate auto tak vtedy je aj okruh natlakovany.

Ohledně té "nemísitelnosti" je zde zajímavý článek, který tvrdí opak z podstaty normy ASTM. Po přečtení téhle diskuse a článku pod odkazem jsem nabyl dojmu, že tam můžu nalít cokoliv...
http://www.classic-oil.cz/_data_novinky ... st_CHK.pdf

Ahoj při výměně oleje. Jsem si dneska všimnul, že je to kolem něj růžový od vody. Zřejmě to jde od vodní pumpy. Ta, ale byla měněna před rokem s rozvody. Je tam nějaká hadice pod krytem rozvodu, nebo něco odkud by to mohlo prolínát? Jedná se o 1,2 Punto Evo díky.

Ahojte,
dnes som po 9rokoch vymenil povodnu napln v chladici a vsimol som si taky cierny tuhy mastny okraj (asi 2cm siroky) v expanznej nadobke. Na povrchu neplavu ziadne mastne oka. Da sa to povazovat za OK stav?
Za skoro 300tis.km asi ma narok vytvorit sa, ale nikdy som nadobu zblizka nestudoval a neviem porovnat s inymi autami s podobnym zivotnym cyklom. Aby som nahodou nemal problem s daktorym tesnenim.