GRANDE PUNTO FANS

Nazdar, vie mi niekto poradit kde sa dotahuje rucna brzda? Zabera mi trochu vyssie ako ma, tak by to chcelo urcite dotiahnut.

Bude to asi podobne ako na obycajnom punte
https://www.youtube.com/watch?v=jnAL_iXX4tw

SpiritWolker píše: ↑čtv úno 08, 2018 23:23 Bude to asi podobne ako na obycajnom punte
https://www.youtube.com/watch?v=jnAL_iXX4tw

To som pozeral, ale zo zadu tam nevidim ziadny pristup.

Podarilo sa mi najst foto a aj obrazok
takže daš dole čast stredoveho tunela, je tam nacvaknuty na spony, tu najdes fotky:
http://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yo ... mrest.html
ale ak ti to nepomože tak vymen bovdeny, obloženie a nastav samoštel

SpiritWolker píše: ↑čtv úno 08, 2018 23:39 Podarilo sa mi najst foto a aj obrazok
takže daš dole čast stredoveho tunela, je tam nacvaknuty na spony, tu najdes fotky:
http://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yo ... mrest.html
ale ak ti to nepomože tak vymen bovdeny, obloženie a nastav samoštel

Super, vdaka

Caute, mate niekto skusenosti s brzdovymi doskami Bosch?

ja som vyskusal uz radu vselicoho ako trw ate delphi valeo vsetky piskaju a su otrasne hlavne malo vydrzia. aj obycajne brembo. jedine co su obstojne su zimmerman (best)maju aj najvecsi km nabeh a brembo ale sport verzi. bosh su podla kusu raz dobre taz nie. takze u mna uz len zimmerman pokial sa nepokazia.

Jo, naprd, piskaji a blbec jsem si koupil dve sady

Tak nakoniec dosticky v predu este vyzeraju OK, tak zatial nemenim. Do zadu som hodil pred casom dosky Japanparts, nepiskaju a brzdia prekvapivo dobre. Za tu cenu odporucam.

Som bol prekvapeny v akom zlom stave su predne kotuce. Kupil som teraz 1.4 8v a tie hrany kotucov katastrofa Zaujimave kolko ludi sa stazuje na ATE, ja ich uz roky davam na Rencky ci Forda a ok. Co sa tyka pistania pri brzdeni, robi to vibracia platnicky a jej krycieho plechu. Staci maznut ziaruvzdornou vazelinou ten plech dosticky, najme po jeho okrajoch a je navzdy pokoj

robia to asi vsetky znacky na punto .... mal som original,ate,TRW,teraz uz len zimmerman a vsetky robili ihlu na kraji kotuca, original kotuc spravil taku ihlu (cez 2mm)ze odpililo kablik od kontroly opotrebenia platniciek.
preto pisem ze uz len zimmerman lebo ATE aj TRW kotuce sa mi zvlnili a pocase bolo treba dat zrovnat na sustruhu. a piskali jak besne.
zimmerman odvadza bezchybnu pracu. bez piskania, bez zvlnenia, perfektne brzdi.
preco sa mi zvlnia kotuce? lebo niekedy sa chcem vyblaznit a tie brzdy su onicom tak do mesta. raz som musel na dialnici zabrzdit nudzovo(chlapik predomnou zaspal a napalil to do zvodidiel) zo 140 skoro na 30 a tak sa mi zvlnili tie TRW ze to bolo ako vybrator.

Aj Renault montil dopredu ATE a dozadu TRW. Brzdilo to super, ale tiez sa mi zadne TRW zvlnili casom. Diki za info ohladom toho "robenia ihly" na kotucoch, presne to potvrdzuje moj stav kotucov. Auto som kupil ojetinu, ale teraz uz mi je jasne, preco je stav kotucov aky je Auto dlhsie stalo, supli tam nove platnicky akurat, a vidno na kotuci ako platnicky pritlacaju spociatku hlavne tu vonkajsiu oblast kotuca, a smerom ku stredu kotuca este vidno miernu koroziu. Najazdil som este malo, preto si to este ani nestihlo sadnut poriadne. Uvidim ako sa to bude chovat, mozno potom vyhodim platnicky, pocistim tam vodiace pliesky, rozhybem vedelia strmena aj piestik. Inak brzdi dobre, na zadnych paknach som si vsimol ze ked pustim pedal brzdy, tak pakne pisknu, ako sa vracaju...aj to asi skusknem a maznem ziaruvzdornou vazelinou.
Ozaj - ako na zadne bubny? Este som neskumal manualy...davaju sa dole povolenim stredovej matice?

s bubnovymi brzdami nemam skusenosti naposledy som ich robil na favorite..... na fiatoch mam len kotuce vzadu

Ja na Daewoo Matiz