GRANDE PUNTO FANS

zdenda skontroluj si aj lanka k rucnej brzde tie su velmi zradne a potom nefunguje samostel. proste ked ich vyhodis zo strmena tak musia ist uplne lahucko rukou posuvat do kabiny a spet.

Ahoj.
Otázka- občas i dost hřejou přední kola. Ne vždy ale stává se. Netáhne to na stranu z kopce to jede bez pocitu brždění ložiska nehučí(subjektivně).Pokud je chyba ve třmenu- dá se to opravit vyčistit apod. doma na koleně nebo se řeší výměnou třmenů- asi tam jsou pístky které tlačí na destičky ne? a můžou být přidřené...

To je normální, že se hřejou kotouče a pak i rávky. Když jsem sjížděl z Grossglockneru poprvé, tak jsem nebrzdil motorem a pak jsem si mohl na kolech uvařit vajíčka.

Foligno píše:Ahoj.
Otázka- občas i dost hřejou přední kola. Ne vždy ale stává se. Netáhne to na stranu z kopce to jede bez pocitu brždění ložiska nehučí(subjektivně).Pokud je chyba ve třmenu- dá se to opravit vyčistit apod. doma na koleně nebo se řeší výměnou třmenů- asi tam jsou pístky které tlačí na destičky ne? a můžou být přidřené...

Dostat repasne sady a da sa to doma v pohodicke vymenit normalnou sadou vidlica-ocko klucov. Nezavzdusni si system cely ked budes chcet dat dole strmen

dík za infa, až se k tomu dostanu dám vědět díky

koncom jula 156000km som menil komplet brzdy.
znova predne kedze trw stoja za ho.no a za 50000km sa zodrali a zvlnili kotuce.
a aj zadne co som mal original.
zadne boli zodrate uz az po kovovu cast platnicky
predne kotuce chladene a vrtane + platnicky zimmerman a zadne kotuce + platnicky znacka zimmerman + lanka rucnej brzdy 265eur bez roboty vymenil som si to sam.
teraz asi po 6000km konstatujem ze su to paradne brzdy nic nepiska neskripe proste lepsie ako original pretoze to lepsie brzdi.

Gratulujem k zlepšeniu, nech brzdy slúžia.
Píšeš, že teraz už brzdy neškrípu a nepískajú.
Predtým áno?
Mám síce iba obyčajné P 2012, 1.2 Fire , ale nikdy (ani za nova) mi brzdy nezapískali, ani po daždi a státí vonku. Vpredu sú ventilované kotúče, vzadu iba bubny. Po 40 000 km nebadať ani na platničkách skoro žiadne opotrebenie.
Tak to vyzerá, že teraz, keď výroba Punta už pomaly končí, chyby sú vychytané.
Škoda, že sa také skvelé auto na Slovensku ani za 8.000 € v solídnej výbave vôbec nepredáva.
Zastúpenie Fiatu v SR na to kašle...
A potom sa predávajú kadejaké pojazdné plechovice s motormi z kosačky na trávu.
Kde majú ľudia rozum a prečo sú slepí?

Tatranec, P 2012, 1.2 51 kW

Original brzdy boli super len tie dalsie co som kupil na radu ostatnych boli nanic. Uz nikdy nebudem kupovat tie trojpismenkove brzdy uz len znackove. Vobec sa to neoplati, nevydrzi to ani polovicu.

Na jaře jsem měnil kopkomplet přední brzdy, destičky i koutouče mám ATE, ale pískají jak vlak.

Před 60-ti tisíci jsem měnil předek (kotouče i desky) ATE a zadek čelisti (ATE) a nikdy nic ani nepísklo. Jen asi nevydrží tolik co origo brzdy, které ve 100 tkm byly ještě tak na 40% OK

Ahoj tak žádám o nějaký ty názory budu měnit brzdy (kotouče+desky) a tak radu co nelépe tam dát mám 96 kw grande punto..
Varianty:
Kotouč brembo + desky brembo = cena 5738
Kotouč ATE + desky ATE = cena 5300
Kotouč brembo + desky TEXTAR= cena 5845
cenu neřešte spíš co tam nasadit dík moc )

Zimmerman tam daj bezchybny je.

Super mas zkusenost?? Jeste nekdo dalsi nakej navrh?:)

Nedávno jsem měnil na svem GP brzdy a použil jsem komplet (kotouče + desky) od Textaru. A naprostá spokojenost.
Jinak s ani s varinatou ATE + ATE neuděláš chybu. Asi bych se vyhnul Brembu... Standartní řada je alespoň co mám zkušenost nic moc...

Taky plánuji vrtané Zimmermany.
Mimochodem jaká Bremba máš na mysli? Brembo Max totiž na GP nejsou.