GRANDE PUNTO FANS

taky se mi to stava ze jde prvnich par minut hure radit.
bany: a kde se nachazi ta plastova krabicka, jeste uvnitr nebo nekde venku?

Platí pro 5Q. U 6Q předpokládám stejný postup. Předevčírem jsem to otestoval na vlastním autě a musím říct, ?e teď je to paráda.

zbytecne moc slozity rozdelavat kulisu ... nastrikal sem lana silic olejem a posunul o zub a uz to fungovalo - ale byl to hokus pokus no kterej nahodou vysel bez delsich uprav ... takze uprave zdar ...

Macek píše:taky se mi to stava ze jde prvnich par minut hure radit.
bany: a kde se nachazi ta plastova krabicka, jeste uvnitr nebo nekde venku?

ta krabicka je hned u prevodovky mezi (nad)prevodovkou a kasli smer do vnitr pod volant jakoby vedou dva lanovody... viz obr od Jarouse

Taketo podrobne montazne postupy sa daju zohnat niekde na WEBe? To by sa celkom hodilo.

tady se to resilo

http://www.tomashrdlicka.phorum.cz/view ... 6a0b059260

.bany píše:zbytecne moc slozity rozdelavat kulisu ... nastrikal sem lana silic olejem a posunul o zub a uz to fungovalo - ale byl to hokus pokus no kterej nahodou vysel bez delsich uprav ... takze uprave zdar ...

rozdělávat kulisu??? mrkni na to pořádně. Jenom vyhrne? pytel fofrklacku, zaaretuje? ho v neutrálu, pak odjistí? čudl na té krabičce na jednom táhle u převodovky, nechá? a? se posune kam chce, zajistí?, fofrklacek odaretuje? a hotovo. Práce bez jákéhokoliv nářadí, na 5 minut, s cigárem v ruce

Seřizuje se jenom výkyv páky vlevo/střed/vpravo. Nic víc.

ja vim ze kulisa je jinde ale uz jenom vyndat ten kozenej zmrd kolem tyce je ukol na 5 minut a teprv povolit hmatak radicky to mi taky slo hrozne paradne ... asi zrejme dobrej vyrobni den

.bany píše:ja vim ze kulisa je jinde ale uz jenom vyndat ten kozenej zmrd kolem tyce je ukol na 5 minut a teprv povolit hmatak radicky to mi taky slo hrozne paradne ... asi zrejme dobrej vyrobni den

pár vteřin

benja píše:

.bany píše:ja vim ze kulisa je jinde ale uz jenom vyndat ten kozenej zmrd kolem tyce je ukol na 5 minut a teprv povolit hmatak radicky to mi taky slo hrozne paradne ... asi zrejme dobrej vyrobni den

pár vteřin

jak u koho ...

Ahoj chtěl bych se zeptat nekoho jestli nemel stejny problem jako ja ,mam naftu 1.3...A tedka jsem si zacal vsimat ze jde obcas blbe zaradit 1.stupen a radicka se nevrazi po vyrazeni 1.stupne zpet na neutral a zustane naklonena k leve strane...Jeste jsem si vsiml ze to dela pouze po tom co je teplo treba kdyz tedka za teplejch dni posledni tyden jedu do prace a le kdyz jedu vecer domu a je chladnejc tak je uplne v pohode...Zkousel jsem uz promazat ty tahla na prevodovce...ale to nijak vyznamne nepomohlo...Tak jestli by mel nejkdo podobnou zkusenost nebo radu tak bych byl vdecnej.

Zastavil jsem, vystoupil, poře?il, vrátil zpět do auta, odemknul zpátečku, vyřadil a nastartoval.
U? jsem nezařadil
Co teď, vypnul jsem mototr a zkusil zařadit 2. stupeň a nastartoval.
Rozjezd na 2jku a jedu, zkou?ím řadit a opět je v?e OK.

Co to mohlo být

Předem díky

K te 1,3 nafte nikdo nic nevi?? Na prevodovce vubec nejsou ty aretacni chnapky a ani v eperu nezminujou moznost to seridit (alespon v tech kapiotolach ze kterych je ten obrazek vyse vykopirovan)

Jarou? píše:

.bany píše:zbytecne moc slozity rozdelavat kulisu ... nastrikal sem lana silic olejem a posunul o zub a uz to fungovalo - ale byl to hokus pokus no kterej nahodou vysel bez delsich uprav ... takze uprave zdar ...

rozdělávat kulisu??? mrkni na to pořádně. Jenom vyhrne? pytel fofrklacku, zaaretuje? ho v neutrálu, pak odjistí? čudl na té krabičce na jednom táhle u převodovky, nechá? a? se posune kam chce, zajistí?, fofrklacek odaretuje? a hotovo. Práce bez jákéhokoliv nářadí, na 5 minut, s cigárem v ruce

Seřizuje se jenom výkyv páky vlevo/střed/vpravo. Nic víc.

Taky jsem to vyzkou?el a musím říct ?e je to teď paráda.?ajtka jde přesně.Deset minut s cigárem v ruce ( ne?el mi povolit ten plastový bazmekt)

Jarou? píše:Platí pro 5Q. U 6Q předpokládám stejný postup. Předevčírem jsem to otestoval na vlastním autě a musím říct, ?e teď je to paráda.

Zdravim, taky vyzkou?eno!
Jak pí?e Jarou?..platí to jak pro pěti, tak pro ?estikvalt. V ?estikvaltu se pouze tro?ku li?í tvarem plastový díl do kterého se aretuje řadicí páka pokud mě pamě? ne?álí..
Jinak na 5Q pohoda, seřízeno - řadí se lépe!
U sebe na 6Q jsem ztroskotal na poslednim kroku..ten prevít v motoru odjistim, ale "zatlačit dolů vodítko pru?iny(1b)" mi ani nadpozemskou silou nejde. Ani silikon ve spreji ani wdéčko nic nevyře?ilo..bohu?el, prostě a jednodu?e mi to nejde stisknout. Mírně nasrán..