GRANDE PUNTO FANS

Honzus píše:P.S. proto jsem byl na srazu tak překvapen tím, ?e Abarth má zpátečku synchronizovanou a bez problémů jí tam ?oupnete klidně při dopředné jízdě 5 km/h bez názanu drhnutí zubů.....

To jsi zkou?el Mě by to vůbec nenapadlo

Du?an píše:To jsi zkou?el Mě by to vůbec nenapadlo

U Abartha, poté, co jsem zjistil, ?e je synchro, tak samo......

Jinak dřív se občas zuby ozvaly, to se ale muselo stát ka?dému, kdo potřebuje rychle z jízdy dopředu ryhcle začít couvat. Pak u nesynchro zpátečky stačí opravdu třebas i pohyb rychlostí 100 m za hodinu a zuby se ozvou..... Jinak se Sportem jsem to věděl a opravdu stačilo zastavit, pak bylo absolutní bezzubé ticho

1nekros1 píše:

AlVyb píše:Me trosku vadi zpatecka vetsinou tam jde trochu prez zuby i kdyz mam spojku uplne na podlaze a krouzek uplne nahore.... Nevim jestli je to normalnei a preba si to samo sedne...
ostatni kvalty bez nejmensich problemu.

ked davas spiatocku stlac spojku pockaj tak 2-3 sekundy az potom davaj paku na spiatocku prevodovka sa musi prestat tocit potom to cez zuby nepojde.

No vyzkousim to byt na ni "pomalejsi" . ale zase proc by se prevodovka tocila kdyz nastartuju a hned davam zpatecku kdyz chci vycouvat....

me to taky ze zacatku delalo a ted skoro vubec nic

u? si asi vydral v?etky zuby

asi jo

AlVyb píše:

1nekros1 píše:

AlVyb píše:Me trosku vadi zpatecka vetsinou tam jde trochu prez zuby i kdyz mam spojku uplne na podlaze a krouzek uplne nahore.... Nevim jestli je to normalnei a preba si to samo sedne...
ostatni kvalty bez nejmensich problemu.

ked davas spiatocku stlac spojku pockaj tak 2-3 sekundy az potom davaj paku na spiatocku prevodovka sa musi prestat tocit potom to cez zuby nepojde.

No vyzkousim to byt na ni "pomalejsi" . ale zase proc by se prevodovka tocila kdyz nastartuju a hned davam zpatecku kdyz chci vycouvat....

prevodovka sa ti stale toci aj na volnobehu pri uvolnenej spojke a neutraly samozrejme.

Zaujimalo by ma, ci vam tiez ide teraz v zime prevodovka ztuha, kym je motor studeny. Pri radeni z 1 a 2 treba pake dost pomoct, aby vysla do stredu na neutral. Po zahriati ide lahsie.
Nie je to predzvest problemu? malo oleja v prevodovke alebo nieco podobne?

Vseobecne je to radenie o dost tuhsie ako na Marei, na tej to ide uplne lahko aj jednym prstom, na GP ani nahodou.

to bude nejspis tim ze v zimnim obdobi olej v prevodovce z tuhne a tim padem to de stuha... pri jizde se olej ohreje a tim zridne a zareni de lip nebude to tak?

Jo, je to tak, ale na inych Fiatoch to nerobi, Marea ide v pohode aj teraz v zime, samozrejme, ze pri starte tuhsie, ale vyskakuje to pri vyradeni prevodu samo bez pomoci.

Len ma zaujima, ci je to u vsetkych GP vseobecne.

u miho jo...zalezi jakej olej mas v tech ostatnich fiatech a jestli byl taky nekdy menenej jinak dneska se davado manualu tuzsi olej aby casti vic vydrzely a nebyla prevodovka tolik hlucna,zase ale jak u kterej mobilek no...

Zdravím pánové,
mám men?í problém Jedu na 5. rychl. stupeň dálniční rychlostí 130km a z převodovky se ozývá takový bzučení. Kdy? přidám tak to je tak to rychlosti 150km/hod., pak u? zase není sly?et nic. A kdy? ve 130km/hod podřadím na 4. rychl. st., tak je taky po ,,bzučení,,, tak já nevím co s tím. V uterý jsem objednaný do servisu na roční prohlídku, tak se tam zkusím zeptat, ale chtěl jsem se poptat, zda s tím nemá někdo z Vás podobné zku?enosti.

fik píše:Zdravím pánové,
mám men?í problém Jedu na 5. rychl. stupeň dálniční rychlostí 130km a z převodovky se ozývá takový bzučení. Kdy? přidám tak to je tak to rychlosti 150km/hod., pak u? zase není sly?et nic. A kdy? ve 130km/hod podřadím na 4. rychl. st., tak je taky po ,,bzučení,,, tak já nevím co s tím. V uterý jsem objednaný do servisu na roční prohlídku, tak se tam zkusím zeptat, ale chtěl jsem se poptat, zda s tím nemá někdo z Vás podobné zku?enosti.

Nemám, je?tě jsem nezkou?el ve 130 podřadit na čtyřku.. ?e bych jezdil "divně"?

Já bych ve 130 km/h na čtyřku ani podřadit nezkou?el - na pětku točí motor 4 tis. otáček, při podřazení na čtyřku by snad musel motor vyskočit

Du?an píše:Já bych ve 130 km/h na čtyřku ani podřadit nezkou?el - na pětku točí motor 4 tis. otáček, při podřazení na čtyřku by snad musel motor vyskočit

no právě proto mne to nikdy nenapadlo...