Motor 1,4 16V (dotazy, rady, závady,...)

[1nekros1]

Dobrý deň.
Chcel by som sa informovať ohladom FIAT GRANDE PUNTO 1.4 16V STARJET. rv 2006 170 000km+
Mám jedno vyhliadnute, auto sa mi páči ale ako je na tom tento motor? Kupovať, nekupovať? Čo očakávať po kúpe?
Chcem to do mesta, sem tam okresky.

ja ho mam mozte si ho vyskusat popripade popocuvat ak ste okolo nitry. ma 250000 km a jazdi na LPG okolo 200tisickm som menil tesnenie hlavy ale je mozne ze navine je LPG. a 1x trafo na odpalovanie sviecky (30euro) inak motor pri dodrzani vymen oleja bezchybny. nic ine sa mi tam nepokazilo za tieto KM

[metamor]

Zdarec, pasuje airbox zo sportinga do starjeta ? Sviecky NGK 1691 ? alebo su nejake lepsie ?

[jeník1]

Tak tento motor je výborný. Fiat ho dával kdysi do Pandy (měla označení 100HP) a naladěn byl na 74 KW a točivý moment byl 131 Nm. V lehké Pandě to byla bomba. Zrychlení měla z nuly na 100 km/hod tuším za 8 vteřin. V GP měl naladění vždy pouze na 70 KW. Tento motor se v současnosti používá v základních motorizacích nového Tipa.

[1nekros1]

jeeeje

[metamor]

Nezhanal uz niekto novu nalievaciu zatku na olej do GP 1.4 16V?

[MV]

Tak tento motor je výborný. Fiat ho dával kdysi do Pandy (měla označení 100HP) a naladěn byl na 74 KW a točivý moment byl 131 Nm. V lehké Pandě to byla bomba. Zrychlení měla z nuly na 100 km/hod tuším za 8 vteřin. V GP měl naladění vždy pouze na 70 KW. Tento motor se v současnosti používá v základních motorizacích nového Tipa.

Nemáš pravdu - v Pandě, Stilu, 500, Bravu2, Tipu je jiný motor ("obyč" 1.4 16V) než Starjet u GP.

Do něčeho jako Panda nebo 500 je 1.4 16V super, já ho měl v Bravu2 a tam to tedy už na velikost a hmotnost auta bylo eufimisticky řečeno nic moc. Prostě základ, to samé v Tipu, kde dostal další ránu do týlu v podobě EU6.

[tkupilik]

Ehm, nechci te brat iluze, ale 1.4 16V je v podstate prehistoricky 1.2 16V s jinym vrtanim, blok i hlava zustala stejna. Pak na to dali turbo a nazyva se to tjet. Opet blok i hlava je stejna. No a posledni evoluce byla, ze z nej sundali tu vrchni cast s vackovyma hridelama a misto toho tam je ta hydraulicka mastal a nazvali to multiair. Ten bez turba vychazi z tehle atmosfery a ten oturbenej z tjetu. Takze i to co mas v alfe je v zakladu tohle

[Jarous1]

Já myslím, že v dnešní době to je spíš velké plus.

[MV]

Ehm, nechci te brat iluze, ale 1.4 16V je v podstate prehistoricky 1.2 16V s jinym vrtanim, blok i hlava zustala stejna. Pak na to dali turbo a nazyva se to tjet. Opet blok i hlava je stejna. No a posledni evoluce byla, ze z nej sundali tu vrchni cast s vackovyma hridelama a misto toho tam je ta hydraulicka mastal a nazvali to multiair. Ten bez turba vychazi z tehle atmosfery a ten oturbenej z tjetu. Takze i to co mas v alfe je v zakladu tohle

To já vím, reagoval jsem jen na to, že 1.4 16V v bravu/tipu/pandě/500 není ten samý motor co 1.4 16V v GP (starjet). Starjet má navíc EGR a ještě cosi, řešili to už na bravackým fóru.

Proč se starjet v podobě toho, co bylo v GP dál nepoužíval to nevím, ale možná to jako základ do brava a tipa bylo zbytečně složité.

[Enzo.Ferrari]

Dobrý den,

chtěl bych prosím od Vás poradit s tímto problémem: když motor vytočím do vyšších otáček a pak pustím plyn, tak se z něj začne ozývat takový zvláštní zvuk. Není to žádné syčení, bouchání nebo pískání. Zní to trochu podobně jako zpátečka. Auto má najeto asi 50000km a je staré 9,5 roku. Olej, rozvody i všechny filtry jsou nedávno měněné.

Děkuji za názory

[1nekros1]

ved to natoc a daj to sem (youtube) ako ti mozme poradit ked ten zvuk nepocujeme.

[Macek]

Ahoj, znovu se na vás obracím s dotazem. Co může způsobovat padání otáček až na 500-600 po vyřazení z 3tis a výše, občas se stalo že motor dokonce tak nízké otáčky neustál a zhasnul. Nutno podotknout že se jinak hned zase vrátí na normální otáčky volnoběhu.

[1nekros1]

mas tam lpg? pozeral si cez diagnostiku map senzor ci ukazuje spravnu teplotu?skontroluj si tuto hadicku vid priloha mne osobne praskla pozdlz a tahalo tade falosny vzduch... a nasledne s tym spojene problemy, potom skontroluj si tesnost vyfuku a lambda sondy ci ukazuju dobre cez diag. zatial toto

[Macek]

tak hadička je ok a diagnostika mě momentálně zlobí tak to budu muset někam zavést. Každopádně díky za tipy

[JOSKAA]

mas tam lpg? pozeral si cez diagnostiku map senzor ci ukazuje spravnu teplotu?skontroluj si tuto hadicku vid priloha mne osobne praskla pozdlz a tahalo tade falosny vzduch... a nasledne s tym spojene problemy, potom skontroluj si tesnost vyfuku a lambda sondy ci ukazuju dobre cez diag. zatial toto

Nemá někdo objednací číslo hadičky a nebo kde se dá sehnat. Dík