Buchtič T-Jet

turbom · Příspěvek od **turbom** » stř kvě 06, 2015 21:53

Spotreba je stejna nebo se zvysila? Predpokladam, ze mas expert s merenim pred i po chipu. Koukam, ze maji zrovna akci.

Příspěvek od **Buchtič** » ned kvě 10, 2015 13:31

Přesně tak, expert (měření před i po).
Zatím nemohu moc srovnávat, najel jsem jen pár nádraží v poměrně dost odlišném stylu. Při letmém srovnání s historickými daty je spotřeba stejná při mnohem lepší dynamice.

turbom · Příspěvek od **turbom** » úte kvě 19, 2015 3:25

Jelikoz tjet zatim nebude

.Premyslim o chipu na punto 1.2 16v 59kw. Jsem zvedavy jestli z nej tech 9 koni navrch vytahnou. Uz jsem jim napsal.

Příspěvek od **Buchtič** » pon čer 22, 2015 18:10

turbom: u atmoséfry to nemá význam.

Pokořena hranice 100tkm. Aktuálně mě čeká výfuk. Máte někdo zkušenosti s výměnu u T-Jetu? Vypadá to, že žádná druhovýroba v této motorizaci není a originál drahota (5k).

Příspěvek od **Buchtič** » ned črc 05, 2015 12:06

Po třech letech praskla hlavní žárovka . Super výkon, takže opět kupuji OSRAM Nightbreaker. Koukám, že už jsou v edici Unlimited (o 110% vyšší svítivost)

Jen ta výměna zase bude porod.

Příspěvek od **Buchtič** » sob srp 15, 2015 19:06

Takto vypadal zadní díl výfuku po 6 letech. Olupují se obal by byl v pohodě, ten se loupal již několik let, ale nyní prozezl úplně.

: WP_20150808_09_36_01_Rich_edit.jpg (238.97 KiB) Zobrazeno 12128 x

Náhradu jsem zvolil IMASAF (24.33.27), za originál chtějí ve Fiatu 5 klaců. Výměna byla náročná, ale nakonec to dopadlo

Příspěvek od **Buchtič** » ned zář 20, 2015 10:20

Momentky ze svatby

: WP_20150822_08_41_35_Rich.jpg (279.03 KiB) Zobrazeno 12036 x

: WP_20150822_08_41_24_Rich.jpg (256.34 KiB) Zobrazeno 12036 x

p.jurencak · Příspěvek od **p.jurencak** » úte zář 22, 2015 10:12

Buchtič píše:Takto vypadal zadní díl výfuku po 6 letech. Olupují se obal by byl v pohodě, ten se loupal již několik let, ale nyní prozezl úplně.
WP_20150808_09_36_01_Rich_edit.jpg
Náhradu jsem zvolil IMASAF (24.33.27), za originál chtějí ve Fiatu 5 klaců. Výměna byla náročná, ale nakonec to dopadlo

´
A co chromovaná koncovka? Zůstala?

Jinak když se začne ten zadní díl loupat, je lepší ho oloupat celej, by se kolem něj nedržela vlhkost

Příspěvek od **Buchtič** » úte zář 22, 2015 10:42

Protože jsem zvolil náhradu s koncovkou, tak samozřejmě že zůstala

Příspěvek od **Buchtič** » ned lis 22, 2015 13:20

Nastal čas pro kompletní výměnu brzd.
Předek: vrtané Zimmermanny + ATE Ceramic
Zadek: plné Zimmermanny + ATE Ceramic

Přidávám trochu fotodokumentace.

: brzy01.jpg (263.22 KiB) Zobrazeno 11908 x

: brzy02.jpg (267.87 KiB) Zobrazeno 11908 x

: brzy03.jpg (278.18 KiB) Zobrazeno 11908 x

: brzy04.jpg (267.84 KiB) Zobrazeno 11908 x

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » ned lis 22, 2015 15:47

Pěkný ,taky mě to čeká, nad těma Zimermanama uvažuju už delší dobu, ale nechám to na jaro.

Příspěvek od **Buchtič** » ned lis 22, 2015 16:47

Taky jsem to chtěl nechat až na jaro, před technickou. Ale už to bylo neúnosné.

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » ned lis 22, 2015 16:52

Kolik máš najeto?

Příspěvek od **Buchtič** » ned lis 22, 2015 16:58

Necelých 110tkm

1nekros1 · Příspěvek od **1nekros1** » ned lis 22, 2015 21:40

ja som ich daval tiez su super uz cca 55000km ale dosticky zimmerman nie ate

GRANDE PUNTO FANS

Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet

Re: Buchtič T-Jet