Motor 1.4T-jet (dotazy, rady, závady,...)

[misha]

benja: sehnat motor z abartha neni az takovy problem vcetne prevodovky, jednotky...proste kompletni swap (a nestoji to zrovna moc)
bany: nebavim se tu o brzdach a papirech, ale kdyz uz si to tu nakousl tak podle katalogu ma T-jet stejne velke kotouce jak vpredu tak vzadu jako atmosfera.

No mě by zase zajímalo to papírování... co v?echno je potřeba udělat a kolik to stojí (času i peněz). Technicky přehodit motor není problém, zvláý??, kdy? se tam normálně montuje.

a upřímně, to ?e jsem nepočkal pár měsícu na T-Jeta mě začíná sr.t čím dál víc

[Macek]

v?echno by mělo jít ale přes fiat asi nedosáhne? ničeho tak?e jedině dekra a to se zase nedoplatí?, alespoň by to stálo více ne? ten motor

[.bany]

T-jet ma brzdy vepredu 284 a 16v jen 257 zadni maj oba stejny 264 jinak kdys se nebavime o papirech tak to pak jo,v polsku sem koukal na komplet kolem 25 klacku pred pul rokem kdys sem koukal na prevodovku,takze cenove dostupny ... no podle me ale blbost pokud to nepredelavas na zavody nebo neco podobnyho , takovydle upravy uz me davno presli ,pac stim bylo hafo prace -casu-starosti pak HODNE STESTI V UPRAVE ...

[Macek]

uz sme se tu o tom jednou bavili ze 16V ma brzdy vpredu taky 284 jak by to asi vypadalo a fungovalo kdyby byly vzadu vetsi nez vpredu jinak zatim nic takoveho neplanuju, jen me to proste napadlo tak sem se zeptal

[Jarouš]

uz sme se tu o tom jednou bavili ze 16V ma brzdy vpredu taky 284 jak by to asi vypadalo a fungovalo kdyby byly vzadu vetsi nez vpredu jinak zatim nic takoveho neplanuju, jen me to proste napadlo tak sem se zeptal

Ano, u? jsme se o tom tady bavili jednou a 1.4 16V má vpředu kotouče o průměru 257 mm

citace se servisního manuálu:

"KONSTRUKČNÍ CHARAKTERISTIKY
Jednotlivá provedení tohoto modelu se vyzančují značnými rozdíly hmotnosti a výkonu. Proto se rozměry předních kotoučových brzd značně li?í.

Benzínové motory 1.2 8v - 1.4 8v - 1.4 16v a motory diesel 1.3 Multijet 75CV:

- odvětraný kotouč o průměru 257 x 22 mm

- brzdové třmeny Bosch ZOH s pístem o průměru 54 mm

- povrch brzdového oblo?ení 43 cm2

Motory diesel 1.3 Multijet 90CV ? 1.9 Multijet

- odvětraný kotouč o průměru 284 x 22 mm

- brzdové třmeny Bosch ZOH s pístem o průměru 54 mm

- povrch brzdového oblo?ení 52 cm2"

... a vypadá to přesně tak, ?e vzadu má 1.4 16V vět?í kotouče ne? v předu, ale plné

citace ze servisního manuálu:

"KONSTRUKČNÍ CHARAKTERISTIKY
Provedení s motorem 1.9 Multijet a 1.4 16v SPORT mají zadní kotoučové brzdy. Rozměrové charakteristiky plného kotouče: 264x10 mm; třmeny Bosch BIR III; píst 36 mm; automatický stavěč vůle. Brzdové třmeny mají brzdový mechanismus, který lze ovládat i mechanicky pákou parkovací brzdy."

Tímto si dovoluji ukončit polemiky na téma velikosti brzdových kotoučů u jednotlivých motorizací GP

PS: T-jet v manuálu je?tě není a ten má v předu průměr kotouče 284 mm, chlazený - jako 1.9 dehet

[Macek]

Nu dobra dobra, ale v katalogu (klidne poslu) je psane u 16V predek K 284 (ventilované) a zadek B 228, u verze Sport K 264.

[Jarouš]

Nu dobra dobra, ale v katalogu (klidne poslu) je psane u 16V predek K 284 (ventilované) a zadek B 228, u verze Sport K 264.

jako v prodejním katalogu zpracovaém českým zastoupením FIATu ??? Pokud jo, tak to dostatečně omlová tvé chybné informace

[misha]

ja mam u sportu ve predu vetsi brzdy nez vzadu, zimni 15" kola jsou kompletne vyplneny brzdovou soustavou, kdybych je mel zvetsit o 3cm v prumeru, tak uz bych potreboval vetsi kola.

[Macek]

bohuzel no, tudiz se omlouvam

[Jarouš]

ja mam u sportu ve predu vetsi brzdy nez vzadu, zimni 15" kola jsou kompletne vyplneny brzdovou soustavou, kdybych je mel zvetsit o 3cm v prumeru, tak uz bych potreboval vetsi kola.

zajímavé měřil jsi to nebo jen odhaduje? podle kola? Např. Kriss má taky sporta, r.v. 2006, přední kotouče u? měnil kupoval průměr 257 mm, zkrátka stejné, jako mám na autě já.

PS: Dony s T-Jetem tam na kotouč 284 mm bez problému nasadí R15 kola

[misha]

ja mam u sportu ve predu vetsi brzdy nez vzadu, zimni 15" kola jsou kompletne vyplneny brzdovou soustavou, kdybych je mel zvetsit o 3cm v prumeru, tak uz bych potreboval vetsi kola.

zajímavé měřil jsi to nebo jen odhaduje? podle kola? Např. Kriss má taky sporta, r.v. 2006, přední kotouče u? měnil kupoval průměr 257 mm, zkrátka stejné, jako mám na autě já.

PS: Dony s T-Jetem tam na kotouč 284 mm bez problému nasadí R15 kola

Odhaduju podle oka, hlavne se mi nezda, ze by zadni byl vetsi nebo stejny nez predni.... no overim to, nechci to tvrdit na krev

[1nekros1]

ja mam u sportu ve predu vetsi brzdy nez vzadu, zimni 15" kola jsou kompletne vyplneny brzdovou soustavou, kdybych je mel zvetsit o 3cm v prumeru, tak uz bych potreboval vetsi kola.

zajímavé měřil jsi to nebo jen odhaduje? podle kola? Např. Kriss má taky sporta, r.v. 2006, přední kotouče u? měnil kupoval průměr 257 mm, zkrátka stejné, jako mám na autě já.

PS: Dony s T-Jetem tam na kotouč 284 mm bez problému nasadí R15 kola

pravda ked dam 15stky kolesa tak ani malicek nedam medzi strmen a koleso. vzadu je vecsia plocha brzdenia opticky ale zas nebrzdi to rovnako ucinne ako v predu.

[Dušan]

Brzdy

[Macek]

bany dostane ban, kazen musi byt tak je to spravne

[.bany]

bany dostane ban, kazen musi byt tak je to spravne

co ja ,ja sem tohle stupidni tema nezacal,a o brzdach ste se hadaly vy ...ja sem jen doplnil odpoved ...