Sportovní vzduchový filtr - vložka

Colin · Příspěvek od **Colin** » sob bře 15, 2008 21:39

Ahojte,

měl bych jeden dotaz. Mám sportovní vzduchový filtr BMC a nalítáno na něm budu mít u? 20 tis. km. Filtr by se měl nechat vyčistit, ale já nevím, jak na to. Nemáte někdo radu, jak se čistí vzduchový filtr, aby to opravdu bylo vyči?těné? Viděl jsem nějakou čistící sadu, ale ta stála 650 Kč.

matus · Příspěvek od **matus** » sob bře 15, 2008 21:41

A nedá sa to jednoducho "prefúknu?" kompresorom

Colin · Příspěvek od **Colin** » sob bře 15, 2008 21:44

nejsem si jistej, jestli by to stačilo a vyčistilo ten mikroskopický prach.

gpuntun · Příspěvek od **gpuntun** » ned bře 16, 2008 12:19

ries to tou sadou...tam ide o to ze ten filter aj naolejujes s vtedy plni spravnu funkciu

nal · Příspěvek od **nal** » ned bře 16, 2008 13:15

Colin - je na to cistiaca sada. Rovnaka je aj pre K&N. Do lavora das vodu a tuto zmes. Nechas to asi tak 3 - 4 hodky, pusti to spinu. Potom to nasprejujes takou olejovou tekutinou a das naspat.
V ziadnom pripade nenenchat prefukat v servise !!!
Ale nemusis sa trapit, tieto filtre vydrzia az 100.000 km, cize vycistit to mozes az po 50.000 km.

TOMBY · Příspěvek od **TOMBY** » ned bře 16, 2008 17:09

Čistím ho sadou od K&N a to tak, ?e rozpra?ovačem nastříkám čistící směs a proplachuji pod tekoucí vodou. Nejdříve směrem z výstupní do vstupní strany , aby ode?la největ?í ?pína a pak mů?e? i opačně. Pak ho nechám na topení vyschnout a nazávěr aplikuji olejový sprej tak, aby byl celý povrch zabarven.

Colin · Příspěvek od **Colin** » pon bře 17, 2008 7:28

Nemáte někdo odkaz na tu čistící sadu K&N? Nebo je jedno kterou čistící sadu od K&N pou?iju? Na?el jsem za 399,-Kč, to je tro?ku levněj?í ne? BMC za 650,-Kč, tak bych rad?i vzal tu levněj?í, pokud by to nevadilo.

nal · Příspěvek od **nal** » pon bře 17, 2008 10:06

Colin - ja som to na Sk kupil za cca 900 Sk, co zodpoveda tym 600 - 700 Kc.
Len z Googla mi ju ukazalo

http://www.sportovniautodoplnky.cz/znac ... teci-olej/

Neviem, co je zac ta druha. Ale ja na tojom mieste by som siel do tej lepsej. I ked, kazda koruna dobra

Colin · Příspěvek od **Colin** » pon bře 17, 2008 12:25

no já na?el tohle http://eshop.motoservis-travnicek.cz/kn ... -4728.html

popo · Příspěvek od **popo** » pon bře 17, 2008 18:57

jak to tu tak čítam, oplatí sa vôbec ten textilný filter ? nový filter stojí (K&N) 2800-3000sk a e?te k tomu čistiaca sada za cca 1000skk, to je dokopy skoro 4tis. a filter je na 100.000km. Ked to porovnám s papierovým, ?e nový bude stá? max. tak do 1tis. a vydr?í cca 30.000km.
Ked to teda spočítam, kde je tá výhoda a úspora v tom textilnom filtry - teda okrem toho ?e niekto namietne ?e sa mi zní?i o pár kapek spotreba. O ktorej by sa dalo tie? polemizova? - niečo podobné, ako pri natankovaní shell V-powet alebo shell racing. Alebo sa mýlim ?

Příspěvek od **Dušan** » pon bře 17, 2008 19:00

Popo, v tomto případě jde také o mírné navý?ení výkonu - lep?í propustnost vzduchu (men?í odpor). Proto se také mluví o filtru sportovním.

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » pon bře 17, 2008 19:12

Tenhle filtr je pěkná věc ale má to taky svoje tím ?e je filtr naolejovaný tak ta mastnota se dostává i na váhu vzduchu a pak jí to ničí ale postupně tak?e ubytek výkonu majitel ani nezaznamená a potom nezbývá ne? váhu vyměnit a ta něco stojí , myslím si ?e to za tu trochu výkonu navíc nestojí stejně ten nárust výkonu je tě?ko postřehnutelný.

Jarouš · Příspěvek od **Jarouš** » pon bře 17, 2008 19:38

No, nevím, zdali je zvý?ení výkonu se sportovním filtrem opravdu znatelné, ale co se týče investice/?ivotnost, tak to asi za ty prachy nestojí. Klasický papírový vzducháč na 1.4 8V stojí kolem 300,- a vydr?í 30 000 km. To je za dobu ?ivotnosti hadráku cena kolem 1000,- kč. K ceně bavlněného je třeba je?tě připočíst čisticí sadu.... a dál u? z matematického hlediska asi nemusím.

Co se týče vlivu na ?ivotnost váhy vzduchu nemů?u soudit, ale co se týče zneči?tění ?krticí klapky při pou?ití sportovního filtru - dost mazec. Porovnával jsem své s Wextnem, který ten sportovní má, oba máme najeto kolem 17 000 km a je to nebe a dudy. Řekl bych, ?e ten bavlněný má rozhodně lep?í propustnost pro vzduch, ale bohu?el i pro prach....

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » pon bře 17, 2008 21:01

Jarou? píše:No, nevím, zdali je zvý?ení výkonu se sportovním filtrem opravdu znatelné, ale co se týče investice/?ivotnost, tak to asi za ty prachy nestojí. Klasický papírový vzducháč na 1.4 8V stojí kolem 300,- a vydr?í 30 000 km. To je za dobu ?ivotnosti hadráku cena kolem 1000,- kč. K ceně bavlněného je třeba je?tě připočíst čisticí sadu.... a dál u? z matematického hlediska asi nemusím.

Co se týče vlivu na ?ivotnost váhy vzduchu nemů?u soudit, ale co se týče zneči?tění ?krticí klapky při pou?ití sportovního filtru - dost mazec. Porovnával jsem své s Wextnem, který ten sportovní má, oba máme najeto kolem 17 000 km a je to nebe a dudy. Řekl bych, ?e ten bavlněný má rozhodně lep?í propustnost pro vzduch, ale bohu?el i pro prach....

Nezbývá mi ne? stebou souhlasit prostě něco za něco.

nal · Příspěvek od **nal** » úte bře 18, 2008 9:58

tie sportove filtre treba vyskusat.
je lepsia priepustnost a ten vykon sa da ratat asi cca 3-5% z vykonu navyse (siska samozrejme da vyssi)
a aj spotreba je tym padom nizsia (dovod, preco som si ho kupil napr. ja)