GRANDE PUNTO FANS

Dobrý den, nemáte někdo nějakou zku?enost s skoro nefunkčním řazením v tomto zimním období? Jde mi zařadit pouze 1 nebo 2 a musím tak cca 10 min protáčet motor aby ?lo řadit.

U mě řazení za mrazů v pohodě

no ked bolo -18 tak tiez mi neslo chvylku zaradit 1stupen ale kym som oskrabal auto a pozametal s neho sneh tak to uz slo

1nekros1 píše:no ked bolo -18 tak tiez mi neslo chvylku zaradit 1stupen ale kym som oskrabal auto a pozametal s neho sneh tak to uz slo

Takytak! Často se vyskytuju na horách a 1, 2 kvalt jdou po ránu tro?ku ztuha.. Po zahřátí bez problémů.

na predchadzajucom aute som mal s tymto problemy...taktiez po zahriati motora to uz slo,ale po druhej zime som menil olej v prevodovke vyrobcove tvrdenie-dozivotna napln a to ste mali vidiet,aky humus odtial vytiekol ako mazlave blato...po vymene prevodoveho oleja som uz nikdy problemy s radenim nemal

Mne ide tiez zaradit tazko v zime ale iba dvojka. Po zahriati je to OK. Od kolegu som sa dozvedel, ze radenie dvojky je "fiat feature". Ma totiz uz tretieho Fiata a na kazdom to mal takto. Neviem kto dodava prevodovky do GP ale zda sa mi ze si ich robi FIat sam.

@Mosto: S urcitym opotrebenim prevodovky sa pocita vzdy - uvolnenie necistot, pokial si to "sadne". Dost ale zalezi aj na celkovej cistote pouzitych komponentov a cistote vyroby. U nas pri vyrobe prevodoviek sa na to dba velmi. A to by si neveril aka je specifikacia oleja. Sakra limity su na cistoty, obsah silikonovych castic a obsah vody v oleji. Sice my robime automaty takze tie su viac nachylne na znecistenie.

matus píše:Mne ide tiez zaradit tazko v zime ale iba dvojka. Po zahriati je to OK. Od kolegu som sa dozvedel, ze radenie dvojky je "fiat feature". Ma totiz uz tretieho Fiata a na kazdom to mal takto. Neviem kto dodava prevodovky do GP ale zda sa mi ze si ich robi FIat sam.

@Mosto: S urcitym opotrebenim prevodovky sa pocita vzdy - uvolnenie necistot, pokial si to "sadne". Dost ale zalezi aj na celkovej cistote pouzitych komponentov a cistote vyroby. U nas pri vyrobe prevodoviek sa na to dba velmi. A to by si neveril aka je specifikacia oleja. Sakra limity su na cistoty, obsah silikonovych castic a obsah vody v oleji. Sice my robime automaty takze tie su viac nachylne na znecistenie.

jasne,ze sa s opotrebenim musi pocitat...inac by nepisali dozivotna napln...ja som pisal len tolko,ze mne vymena oleja v prevodovke vyriesila problem so zaradovanim prevodovych stupnov na aute pocas mrazivych dni

připojuji se ke stě?ovatelům... ale po zahřátí jde... zkou?el to někdo ře?it přes záruku?

najeto 20 000-včera- a řazení bez nejmen?ích potí?í....

najeto 61000 km dneska, řazení bez potí?í

PS: pokud jdou ?patně řadit některé kvalty (vět?inou ty co jsou pohybem fofrklacku do stran, nejčastěji - 1,2) tak je třeba seřídit lanovody k převodovce, resp. ten, co má na starosti pohyb kulisy při pohybu páky do stran.

Hlavne sa to nesnaz pretlacit silou. Mne sa to tiez stalo na starom Punte. Pouzil som trocho sili a nejake lanko o nevydrzalo. Pockaj kym sa to troska zohreje a potom to určite pojde.

... mám defenda a v kose se mi po odemčení vyřazuje zpátečka s celkem slu?ným odporem,jinak np.

je to jak rika mosto, husty a znecisteny olej v prevodovce, pri zahrati se jeho vyskozita zlepsi a radit najednou jde. Kdyby bylo treba seridit lanovody, razeni jde spatne i v lete. Toto je opravdu pricina spatneho oleje a je nutno ho vymenit.

misha píše:je to jak rika mosto, husty a znecisteny olej v prevodovce, pri zahrati se jeho vyskozita zlepsi a radit najednou jde. Kdyby bylo treba seridit lanovody, razeni jde spatne i v lete. Toto je opravdu pricina spatneho oleje a je nutno ho vymenit.

tak?e mám jít do servisu a hodit to na záruku?

misha píše:je to jak rika mosto, husty a znecisteny olej v prevodovce, pri zahrati se jeho vyskozita zlepsi a radit najednou jde. Kdyby bylo treba seridit lanovody, razeni jde spatne i v lete. Toto je opravdu pricina spatneho oleje a je nutno ho vymenit.

Zneči?těný olej u skoro nového auta??? Mo?ná jedině málo oleje. Pokud je ?patně seřízené řazení, tak to při studené převodovce stačí na to, aby tam ?el kvalt ztuha. Při zahřátí oleje se to samozřejmě zlep?í.