Startér a startování (dotazy, rady, závady,...)

[Fido162]

tak skus najprv tu baterku pretoze ked je slaba tak vsetku emergiu odovzdava starteru a nezostane nic na rj a moze vyhodnotit chybu ktora potom zmizne ale vtedy brani startu.
tusim aj vo fiate robili neaky upgrade rj tusim dusan tam bol koli tomu. a pomohlo mu to. ale ta baterka aj tak bude cochvila nepouzitelna.

Ano zítra to nabiju. A snad bude pokoj. Diagnostiku udělám stejně ať vím na čm jsem

[Fido162]

tak skus najprv tu baterku pretoze ked je slaba tak vsetku emergiu odovzdava starteru a nezostane nic na rj a moze vyhodnotit chybu ktora potom zmizne ale vtedy brani startu.
tusim aj vo fiate robili neaky upgrade rj tusim dusan tam bol koli tomu. a pomohlo mu to. ale ta baterka aj tak bude cochvila nepouzitelna.

Ano zítra to nabiju. A snad bude pokoj. Diagnostiku udělám stejně ať vím na čm jsem

čau tak dneska jsem vytáhnul baterku že ji nabiju. A z jedné strany je jakoby nafouklá asi tam bude prdlý článek nebo něco. Co si o tom kdo myslí? Mám ji radši vyměnit za novou?

[Sibstr]

Hmm tak to bych ji vyměnil radši dřív, než ti shoří auto...

[Fido162]

Hmm tak to bych ji vyměnil radši dřív, než ti shoří auto...

Už je objednaná zítra pro ni jedu

[1nekros1]

fido --- no ved som ti vravel ze bude cochvila KO a vidis ani to tak dlho netrvalo
hentu chybu to hadze ked bateria nevladze tahat starter a napetie pri starte klesne pod 9volt.

[Fido162]

fido --- no ved som ti vravel ze bude cochvila KO a vidis ani to tak dlho netrvalo
hentu chybu to hadze ked bateria nevladze tahat starter a napetie pri starte klesne pod 9volt.

No ona startovala celkem dobre az na to ze nekdy auto chytlo a nekdy ne. Nenapadlo me ze by mohla baterie delat takovy problem. a vubec me nenapadlo se podivat na baterii kolem dokola a dovnitr na desky. No pro priste uz budu chytrejsi. Objednal jsem 55ah tak snad se vleze.

[Fido162]

fido --- no ved som ti vravel ze bude cochvila KO a vidis ani to tak dlho netrvalo
hentu chybu to hadze ked bateria nevladze tahat starter a napetie pri starte klesne pod 9volt.

No ona startovala celkem dobre az na to ze nekdy auto chytlo a nekdy ne. Nenapadlo me ze by mohla baterie delat takovy problem. a vubec me nenapadlo se podivat na baterii kolem dokola a dovnitr na desky. No pro priste uz budu chytrejsi. Objednal jsem 55ah tak snad se vleze.

Baterie vyměněna. Zatím vše v pohodě tak uvidíme.

[Fido162]

fido --- no ved som ti vravel ze bude cochvila KO a vidis ani to tak dlho netrvalo
hentu chybu to hadze ked bateria nevladze tahat starter a napetie pri starte klesne pod 9volt.

No ona startovala celkem dobre az na to ze nekdy auto chytlo a nekdy ne. Nenapadlo me ze by mohla baterie delat takovy problem. a vubec me nenapadlo se podivat na baterii kolem dokola a dovnitr na desky. No pro priste uz budu chytrejsi. Objednal jsem 55ah tak snad se vleze.

Baterie vyměněna. Zatím vše v pohodě tak uvidíme.

Tak jsem byl dneska na diagnostice. A samozřejmě diagnostika bez závad. Bavil jsem se o tom s kamarádem co mi ji dělal a mimo jiné dělá jen fiaty tak říkal že to pravděpodobně bylo tím že baterie s motorem otocila normálně jenže na elektroniku v autě už neměla sílu a proto blokovala start. Jinak jsem vyměnil stávající autobaterii 45Ah za 55Ah a start je ještě hbytější. Takže díky všem za rady

[Kolacok]

Tak som kabelaz v aute rozobral, premeral CAN bus , od RJ do ABS a do body computera a vsetko funguje.
Ked som to skusal vymazat, zobrazili sa znova uz len 3 chyby, najhorsia je ELECTRONIC KEY. Zvysne chyby (a uz nie vsetky) sa zobrazia az ked vypnem klucik a pocitac vyzera, ze je stale pripojeny a snima data, potom vyskoci 7chyb.
Zrejme to je dosledkom toho, ze nieco cuka stale v motorore a nieco ostava zopnute a tym padom zije aj zasuvka body computera.

Poprehadzoval som relatka, skontroloval vsetky poistky a vysledok stale chyba.

[tkupilik]

Na fiatu jsou klice ulozene v body computeru. ECU motoru po CANu jen dostane pokyn, ze muze startovat a teprve pak sepne rele starteru. Takze chyby CAN busu jsou ty dulezitejsi... jak psal jarous, asi by bylo dobre udelat diagnostiku body computeru zvlast pokud jsou kabely v poradku.
Edit: Na tjetu si ECU motoru jeste asi 30s po vypnuti zapalovani drzi napajeni, takze celou tu dobu 'fuguje'

[Kolacok]

Mne to pride divne, lebo ked vypnem a vytiahnem klucik, tak zacnu naskakovat chyby, co je zrejme dosledok toho, ze cast obvodov sa vypne a teda RJ nim uz nema pristup, ale body computer este komunikuje s pocitacom a zacne ich vypisovat.
Kym mam klucik v MAR, tak su tam uz len 3chyby. Ostatne chyby su falosne, napr. chyba snimaca preplnovania alebo vody v paliv. filtri, lebo som kable premeral a ziadne prerusenie ani skrat tam nie je.

Skusim ten body computer dajak vyriesit. Mozno bude treba cely vymenit, co je vsak zvlastne, ze tak odrazu sa porucal.

[Jarouš]

To teda divné je, protože když s připojenou diagnostikou vypneš zapalování, tak se spojení s kompem přeruší. BC si "šťávu" sice nějakou dobu drží (jak píše tkupilik), ale rozhodně neživí diagnostickou zásuvku.

[Jirka]

Tak proštudovat el. schema a podivat se odkud je napajená ta diag. zásuvka.
Určitě to její napájení bude s něčím společné, to by mohlo být vodítko.
A co nějaké relé po zapnutí klíčku, jestli není připečené a neodpojuje napájení.

[Kolacok]

Mne to pripada tak, ze start nie je mozny, lebo ostalo visiet spojene posledne startovanie, tym padom je blokovane spojenie noveho startu.
Relatka som vsak poprehadzoval a zmena ziadna. Na body computeri tusim relatka ani nie su, ale neviem urcito.

Je trvalo spojene rele T7 - kontrola spustenia motora. Skusim zisit, cim je ovladane.

[Kolacok]

Skumal som schemu v Elearn manuali a nasiel som akurat to, ze rele ma priamy vystup z pinu 80 z riadiacky do pinu 9 body computera, z druheje strany je budenie napajane z 12 a 27 body computera, co su prepojene kontakty a vystup zopnuteho rele ide na lambdu sondu a merac prietoku vzduchu. Tam toto rele konci.

Aku to ma spojitost s blokovanim startu, neviem.