Moderátoři: Tommy, Honzus, Teddy86, Dušan
Jj myslí? ten co jsem aktivoval jednou ihned po zakoupení a od tý doby mi na palubce svítí nějakej pitomej pubescentní nápis SPORT?Jarou? píše:Honzusi, třeba to u donyho bude absencí toho kouzelného čudlíku, který má? ty místo výstra?ných blinkrů....
To je přesně onHonzus píše:Jj myslí? ten co jsem aktivoval jednou ihned po zakoupení a od tý doby mi na palubce svítí nějakej pitomej pubescentní nápis SPORT?Jarou? píše:Honzusi, třeba to u donyho bude absencí toho kouzelného čudlíku, který má? ty místo výstra?ných blinkrů....
Honzus) 
Tak ty benzíny míchej v poměru 1,113125 : 0,886875 a bude to akorátdony píše:... jak tu někdo psal,100 carrera jede do kopce,jako by tam ani nebyl - ANO souhlasím je to i má zku?enost (a vida znatelný rozdíl
... zato u 100 racingu jsem tento kopcový syndrom nezaznamenal,ov?em zde jsme zaznamenal pro mě mnohem důle?itěj?í věc - motor je sice hlučněj?í a zato jde do otáček jako spla?ený,prostě velmi velký rozdíl v ochotě auta reagovat na plyn,za to si občas rád připlatím
... poznámka: nejhor?í je natankovat po racingu stovkovou carreru,ta opravdu a? zázračně dr?í v kopci ov?em po se?lápnutí plynu na podlahu v očekávání raketové reakce přijde vla?né zklamání,troufnu si říct,?e obyč 95 jde za plynem ochotněji ne? 100 carrera (pota?mo verva - taky silná,ale líná)
... na?těstí tuto zku?enost nemám jen já,tímto je jasné,?e nejsem senzibil
Ahoj! Tak asi zkou?í? jak to pořádně jede, a pak spotřeba leze nahoru:D Já tankuju do GP stooktan cca půl roku. Jak jsem říkal - motor je ti??í, líp se vytáčí a největ?í rozdíl jsem poznal v kopci..A auto vůbec ne?etřim. Je to italskej motor a ten se má točit:Dmisha píše:Také přispěju kouskem do mlýna....
přijde mi, ?e moje auto vyráběli určitě jinde ne? v Itálii. Mám ji? třetí nádr? 100oct Carrery a spotřeba fyzicky i dle PP leze stále nahoru. Nyní jsem v průměru na 7,7l dle PP, po dotankování třetí nádr?e mi vy?la spotřeba na 480km/40litrů = 8,333L/100km(stejný stojan, stejná hadice, v?dy do vycvaknutí) Auto rozhodně ?ivěj?í není, spí?e naopak.
Jsem přesvědčen, ?e při přechodu zpět na 95oct od benziny nebo shell se situace výrazně zlep?í - spotřeba a dynamika.
Have a nice day
a nenapadlo tě, ?e jsi na tom svém motoru pravděpodobně v minulosti něco odpáral tím tankováním sraček místo benzínu?misha píše:Také přispěju kouskem do mlýna....
přijde mi, ?e moje auto vyráběli určitě jinde ne? v Itálii. Mám ji? třetí nádr? 100oct Carrery a spotřeba fyzicky i dle PP leze stále nahoru. Nyní jsem v průměru na 7,7l dle PP, po dotankování třetí nádr?e mi vy?la spotřeba na 480km/40litrů = 8,333L/100km(stejný stojan, stejná hadice, v?dy do vycvaknutí) Auto rozhodně ?ivěj?í není, spí?e naopak.
Jsem přesvědčen, ?e při přechodu zpět na 95oct od benziny nebo shell se situace výrazně zlep?í - spotřeba a dynamika.
Have a nice day
. Iba ze by prave Fiaty mali nejaky setup ECU, ktory by vyuzival vyssie oktany a trochu to zabudli zapisat do technicaku vozidla. Inak aj ja robim podobne experimenty so Subaru (moja pozn.: chalan ma Imprezu STI) (ktore sa odrazaju od niecoho ineho nez je domnienka) - Subaru vyzaduje 98 oktan. Ak dam 95 oktan, na dialnici pri plnom vykone pri rychlosti cca 230km/h dochadza k detonacnemu spalovaniu a vyssiu rychlost jednoducho nedosiahnem. Ale ak je teplota vzduchu pod cca 10C, tak to neplati a normalne to vybehne na 250km/h. Takze v zime tankujem 95 a v lete 98. Podla vacsiny laboratornych merani totiz najdes udaj, ze vysokooktanove paliva maju nizsiu vyhrevnost a casto aj nemej zloziek s nizkou teplotou varu (neplati obecne)... Takze ak je motor vyrobcom korektne nastaveny na teploty spalovania pod urovnou samovznietenia 95 oktanu, je uplny nezmysel davat 98 oktan....Inac, suhlasim s tymto prispevkom. Rozhodne som dnes cestou do BA nemal nizsiu spotrebu ako obycajne mavam s V-Powerom 95. Ani na Zliechov a Fackov sa to auto nesplhalo zivsie...misha píše:Také přispěju kouskem do mlýna....
přijde mi, ?e moje auto vyráběli určitě jinde ne? v Itálii. Mám ji? třetí nádr? 100oct Carrery a spotřeba fyzicky i dle PP leze stále nahoru. Nyní jsem v průměru na 7,7l dle PP, po dotankování třetí nádr?e mi vy?la spotřeba na 480km/40litrů = 8,333L/100km(stejný stojan, stejná hadice, v?dy do vycvaknutí) Auto rozhodně ?ivěj?í není, spí?e naopak.
Jsem přesvědčen, ?e při přechodu zpět na 95oct od benziny nebo shell se situace výrazně zlep?í - spotřeba a dynamika.
Have a nice day