GRANDE PUNTO FANS

Tak pří 92tis. km došlo na úpravu EGR.
Jednou jsem ho čistil a ted jsem ho nechal softwerově odpojit a somozřejmě s tím i upravit chip.
A výsledek?
Daleko lepší reakce na plyn, dalo by se říct okamžitá, lepší zátah od spoda a spotřeba šla dolů, doted jsem měl průměr tak 5,2 ted 4,7 i po dálnici.

Tak jsem taky překonal magickou hranici 100000km.
Taky grande dostalo nové lanovody zadních brzd a teď v prosinci projde STK.

Tak došlo na opravu převodovky, začala na 4ku a na 6ku trochu pískat a vzhledem k tomu, že tyhle převodovky jsou na to náchylné tak jsem se do toho pustil a výsledek?
Jedno ložisko vydřené a ostatní chycené.
Měnil jsem jen ty 4 malé ložiska. Cena ve fiatu 5699kč.

zaujimave jirka dost skoro sa ti to pokazilo to by som cakal asi az pri dvojnasobnom najazde KM . ci to je rodena chyba tych prevodoviek?

Je to chyba těhle převodovek, je to vlastně převodovka z Opla označení M20/M32.
V Astrách málo která přežije 150tis.km
Ono tomu taky napomohlo , že při koupi auta byla převodovka skoro suchá, po dolití správného množství oleje to bylo bez problémů, tak se v tom Fiat nechtěl dál patlat,ale ložiska to určitě načalo.
Jinak mám najeto 120tis.km
Ono to zase takovej rachot nedělalo, ale moje cvičené ucho poznalo, že se něco děje.

no moja zatial ok. pravidelne menim olej aj kontrola tak som zvedaf. kolko sa tento moj benzinak dozije. aj ta prevodovka.

Ty máš převodovku fiat, tyhle oplácký má v Grande jenom dehet a ještě to musí být 6ti kvalt.

Už je to rok co šlo moje GP do světa,mělo najeto kolem 170tis.km, prodal jsem ho známému ,takže servis budu mít dále na starosti.
Vyměnil jsem ho za Tipo v Tjetu.Je skoro s plnou výbavou, byla to předváděčka.
Prostor a svezení je zase o kus někde jinde, těch 14let je znát.