GRANDE PUNTO FANS

Zdravím, chystám se koupit ojeté GP, na nové nemám . A tedy váhám nad benzínem nebo naftou. Zkusil jsem si projet obojí , sice 1.3 MTJ v Lancii Musa, ale i tak se mi výkon motoru zamlouval. Na 1.4 benzínu se mi zase líbí ?e je více tichý. Proto bych se chtěl zeptat zda máte někdo zku?enosti s poruchovostí obou motorů, mám strach aby se mi drahý a moderní MTJ nepokazil a raději bych vzal benzín, ale fakt nevím. Poradíte mi.Díky...
A je?tě jeden dotaz ohledně nějaké tyče v řízení či klepání u nějaké série, moc nevím o co přesně jde a zda je to opravitelné. Uvítám v?echny informace.
S pozdravem Martin

Přesunuto ze sekce bazar Tommy

Ahoj, já mám 1.4 benzín, tak?e moje rada vyzní zaujatě , ale s ohledem na kultivovanost chodu, výkon (v porovnání s MJET 75k) a spotřebu, která se od nafty neli?í nijak rapidně (dá v klidu jezdit do 6-ti litrů) bych volil jedině benzín. Ta 8-mi ventilová 1.4 je jednoduchý motor, dobře bere z nízkých otáček a jede celkem pěkně. I pořizovací cena ojetiny v benzínu bude ni??í.

Ta tyč řízení byla zále?itostí modelu 2006 a je?tě do nějakého data a pokud se měnila ta součást co myslím (spojovací tyč se dvěma kardanama mezi posilovačem a převodkou řízení), tak ta stojí ve Fiatu okolo 1500,- , tak?e není třeba brečet a bát se.

Já mám té? 1,4. Tak?e zaujatost...Ale jsem s ním spokojen, měnil bych snad jen za T-jet, ale to u? jsme někde úplně jinde.A pořizovací náklady benzínu a nafty mluví jasně. Otázka je, kolik s tím chce? nalítat kilometrů.

ja kdybych se mel rozhodnout mezi 1,4 8v nebo 1,3 mjet, tak bych volil 1,4 8v, ale samozrejme zalezi na tobe

mam 1,3 takze taky zaujatost jsem s nim nad miru spokojen motorove slape jak ma. Neni to sice moc do mesta kdy si neco papne, ale neni problem s nim zajet pod 5 litru/100km na rychlostce, jinak pokud 1,4 tak jedine T-JET ale to uz je jine kafe

Vyzkou?ej se svézt v obou vozech uvidí? ?e ta 1,3 JTD je jiný kafe ne? 1,4benzin lépe táhne od spoda a málo bere.
Ale při výběru ojetiny bud opatrný tam bych rad?i volil benzin neni tak náchylný na zacházení a bude mít určitě méně najeto.

Po novém roce mě to taky čeká.Ale budu asi upřednostňovat 1,3 JTD.

Jirka píše:Vyzkou?ej se svézt v obou vozech uvidí? ?e ta 1,3 JTD je jiný kafe ne? 1,4benzin lépe táhne od spoda a málo bere.
Ale při výběru ojetiny bud opatrný tam bych rad?i volil benzin neni tak náchylný na zacházení a bude mít určitě méně najeto.

Rozli?ujme mezi 1,3 MJET (nikoliv JTD, kdy? u? ) 75 a 90 k. Jezdil jsem tou slab?í verzí a o jiném kafi oproti 1.4 se nedá mluvit ani náhodou.
Kdy? u? dehet, tak s variabilní geometrií lopatek a 90 k.

Jarou? píše:

Jirka píše:Vyzkou?ej se svézt v obou vozech uvidí? ?e ta 1,3 JTD je jiný kafe ne? 1,4benzin lépe táhne od spoda a málo bere.
Ale při výběru ojetiny bud opatrný tam bych rad?i volil benzin neni tak náchylný na zacházení a bude mít určitě méně najeto.

Rozli?ujme mezi 1,3 MJET (nikoliv JTD, kdy? u? ) 75 a 90 k. Jezdil jsem tou slab?í verzí a o jiném kafi oproti 1.4 se nedá mluvit ani náhodou.
Kdy? u? dehet, tak s variabilní geometrií lopatek a 90 k.

No je pravda ?e stou verzí 1,3MJTD 75k jsem nejezdil ,ale s tou 1,4 benzin jo a to je hruza ne? se to rozhoupe a něco udělá proti tomu mímu to se nedá porovnat. Dříve jsem vlastnil Regatu 1,9TDS a kdy? jsem se svesl s GP 1,4 benzin tak jsem myslel ?e se to nerozjede, ale ka?dej preferuje něco jiného,proti gustu ?ádný dy?putát.

Srovnávej srovnatelné 90koní, ale bez čipu a k tomu odpovídající 1.4, ale se 16V a 95 k.

Samozřejmě sem myslel 1.3 MultiJet 16v 90k Těch 75 se mě zdá málo.A chtěl sem se zeptat jak to jezdí a co spotřeba?

Nafty jsem si u?il na tanku jménem Tempra 1.9tds. Pro mě kdy? se řekne: PUNTO, tak jedině BENZÍN... musím uznat, ?e momentálně zcela zaujatě..

A pokud si člověk chvilku počká, tak mů?eme nad dehtem definitivně zlomit hůl a koupit si 1.4 s "palivem gentlemanů" , turbem, 120 -150 koníky a je po diskuzi

Jarou? píše:Srovnávej srovnatelné 90koní, ale bez čipu a k tomu odpovídající 1.4, ale se 16V a 95 k.

Srovnávám 90koní bez chipu ale je pravda ?e asi ta 1,4 16v 95k jede dobře i kdy? asi se musí hodně točit já sem zvyklej za ty roky spí? na ten zátah od spoda bez nutnosti vytáčet zatím jsem vlastnil jen diesely s turbem ,ale zvezl jsem se s mnoha autama proto?e je i spravuju tak mám co porovnat, jak říkám ka?dýmu vyhovuje něco jiného.
Co se týká koupě ojetiny tak doporučuju benzin proro?e diesel je náchylněj?í na zacházení a mívá dost najeto za krátký časový usek, diesel po 150tis. km je u? risk a hlavně jestli jsou kilometry poctivé to je dneska problém

Jarou? píše:A pokud si člověk chvilku počká, tak mů?eme nad dehtem definitivně zlomit hůl a koupit si 1.4 s "palivem gentlemanů" , turbem, 120 -150 koníky a je po diskuzi

S tím turbem má? pravdu ,ale potom abys vlastnil benzinku nemysli si kdy? bude? mít pod pedálem min. 120koní ?e bude? jezdit volnou
Zeptej se Donyho co to bere a uvidí?