GRANDE PUNTO FANS

Začíná se spekulovat o novém Fiatu Uno.
?e by vypadal takto ?

Obrázek

2v1-Mazda 2 a Fiat Bravo
To bude asi len nejaká fotomontá? Mazdy 2.

Vypadý to jako nějaký hybrid. Snad nepůjde cesta designu tímto směrem

Si někdo určitě vhrál v photoshopu. A jestli ne, tak potě? ko?tě

ty auta vypadaj jako by je někdo nalomil...

Fiat Uno se v západní Evropě neprodává od roku 1995. Hatchback klasických tvarů se poprvé představil v roce 1983 a získal titul evropského Auta roku. Slu?ivý kabát mu navrhl Giorgeto Giugiaro, vedle hatchbacku existovala u?itková verze Fiorino a sedan a kombi Duna.

V roce 1989 při?el důkladný facelift a poté Uno ve výrobním programu nahradila první generace Fiatu Punto. Celkem se v Itálii vyrobilo přes 6 milionů kusů. ?ivot Una ale pokračuje mimo Evropu dál. Na vět?ině světových trhů u? Uno nahradila moderněj?í řada Palio, soubě?ně s ní ale v Brazílii pokračuje výroba modernizovaného Una pod názvem Fiat Mille.

Fiat Mille u? byl jednou faceliftován v roce 2004. Úpravy vzhledu pro modelový rok 2009 jsou tak spí?e kosmetické ? nová je maska chladiče a přední světla, ?edé nárazníky a lemy blatníků a kouřová skla zadních světel. Významněj?í jsou ale změny techniky, které se soustředí na sní?ení spotřeby a emisí. Čtyřválcový motor 1,0 Fire Flex dostal novou řídicí jednotku, sběrné výfukové potrubí a katalyzátor a řadu dal?ích men?ích úprav. Tak jako dosud je přizpůsoben pro spalování benzinu i bioetanolu.

Dal?ích úprav se dočkala převodovka a geometrie náprav. Kola obouvají pneumatiky s o 30 % ni??ím valivým odporem a k hospodárné jízdě také pomáhá ukazatel aktuální spotřeby na přístrojovém ?títu. Celkové sní?ení spotřeby je zhruba 10 %.

V nabídce zůstává tří- i pětidveřový hatchback a to jak ve standardním provedení, tak zvý?ená verze Way. Mille Economy má na brazilském trhu roli nejlevněj?ího Fiatu, je o čtvrtinu levněj?í ne? moderněj?í Palio se stejným motorem.