GRANDE PUNTO FANS

peta píše:Chtěl bych se zepat, zda ŘJ ABS je přímo na ABS, potřebuji proměřit kabely, píše mi to občasné přerušení na LP kole, výměna snímače nepomohla, tak předpokládám, že problém bude v kabeláži od jednotky ke snímači. Děkuji

Na ABS je nějaký konektor...snad ti poradí Jarouš, to je tady asi největší machr.

Jo, jednotka ABS je přímo na čerpadle. Je to velký konektor. Ale pokud jde o vedení mezi snímačem a konektorem, tak bych šel od spoje v podběhu směrem k jednotce. Jsou to jenom 2 dráty v husím krku. Spíš bych tipoval na vadný konektor mezi čidlem a zbytkem vedení.

Díky, už jsem našel schéma v elearn

tak byl to načatý kabel v podběhu

No vida, jak málo stačilo.

jen taková poznámka - vytiskl jsem si schéma ABS z eLearnu, koukal jsem i do Autodat, v obojím konektor jednotky ABS vypadal úplně jinak než ve skutečnosti, takže nějaké měření na pinech bez pozic pinů v konektoru bylo o ničem. Ale barvy vodičů aspoň souhlasily dle schématu

V průběhu výroby GP byla jednotka ABS několikrát změněna. A s tím i konektor. Zatím jediný e-learn pro GP je z roku 2006 nebo tak nějak.

chlapci neska prekvapko zacala mi blikat palubka ze hill holder, asr , esc, abs is deactivated.?! trosku som ostal zarazeny ze WTF? a ked som isiel domov tak asi v polke cesty mi napisalo abs activated a zmizli vsetky chyby. a pred domom ako som zabrzdil znova hill holder, asr , esc, abs is deactivated.
na diagnostike to hlasi chybu snimaca/snimacieho disku praveho (to je spolujazdcov dufam) som to len zbezne kukal a nic co by znacilo poskodenie... nestalo sa vam to ? neviete ako odskusat ten snimac?

Koukni po kabeláži, někde bude naťuklá a shnilá.Jsou tam hodně slabé dráty a málo izolace. Nejspíš od zásuvky čidla dále do karoserie.
Jinak čidlo v kole můžeš změřit ohmmetrem mělo by mít přes 1000 ohmů.
Potom když budeš otáčet kolem tak by čidlo mělo indukovat střídavé napětí 0,1V a více, podle toho jak budeš rychle točit kolem.
Jinak to oměř přímo na čidle u kola a potom ještě na jednotce ABS přímo ve velké zásuvce,ale zapojení z hlavy nevím to bude v eLeanru.

som to meral a snimac nema ani ohm! bude bud zlomeny kabel alebo puknutysnimac.... este to skusim dat s druhej strany snimac co to povie.... a ked to bude fungovat tak skusim co najblyzsie k snimacu rozrezat kabel ze ci je snimac ok .... atd atd....
ale diky za info!!!! nevedel somkolko to ma mat ohmov

no super problem vyrieseny. trvalo mi to cca 3-3,5 hodiny kym som dosiel na to co tomu je. jirka GP snimac mi neukazal ziadnu hodnotu v ohmoch (len tam preblikla hodnota a to je vsetko) som to skusal 3mi merakmi takze neviem.... celu story dam do denicku na buduci tyzden... zatial foto v com bol problem...
v skratke pri robeni kabloveho zvezku ten kabel niekde odrali a sol + blato ho premenila na prach doslova....

Tak tě zklamu ,že ten kabel je ťuknutý už z výroby.
Totiž tyhle kabely v těch husích krkách se pěkně prodíraj a to všude kde se to trochu chvěje a kde jsou ty kabely volné v tom krku.
Dělá to jak na autobusech tak na osobákách je to jak mor.

Jirka píše:Tak tě zklamu ,že ten kabel je ťuknutý už z výroby.
Totiž tyhle kabely v těch husích krkách se pěkně prodíraj a to všude kde se to trochu chvěje a kde jsou ty kabely volné v tom krku.
Dělá to jak na autobusech tak na osobákách je to jak mor.

Hmm, moje bývalá Panda vyrobená v roce 2006 byla jedna z posledních co ještě neměla ABS a byl klid. Naštěstí se snad při prodřeném kabelu čidla ABS pouze rozvítí kontrolka ABS a auto snad brzdí dál. Jestli se mi to taky stane, tak to budu ignorovat. Pak někdy zajedu do servisu a snad jde softwarově úplně odpojit ABS. Při STK na to stejně nepřijdou, že ABS nefunguje.

Zdravicko...lidi nevite o nejaky ridici jednotce ABS?...moje vypovedela sluzbu

jeník1 píše:

Jirka píše:Tak tě zklamu ,že ten kabel je ťuknutý už z výroby.
Totiž tyhle kabely v těch husích krkách se pěkně prodíraj a to všude kde se to trochu chvěje a kde jsou ty kabely volné v tom krku.
Dělá to jak na autobusech tak na osobákách je to jak mor.

Hmm, moje bývalá Panda vyrobená v roce 2006 byla jedna z posledních co ještě neměla ABS a byl klid. Naštěstí se snad při prodřeném kabelu čidla ABS pouze rozvítí kontrolka ABS a auto snad brzdí dál. Jestli se mi to taky stane, tak to budu ignorovat. Pak někdy zajedu do servisu a snad jde softwarově úplně odpojit ABS. Při STK na to stejně nepřijdou, že ABS nefunguje.

Při poruše ABS auto brzdí normálně dál. ABS se nedá SW odpojit, protože je to bezpečnostní systém a navíc jeho periferie (snímače na kolech) například posílají údaje o rychlosti vozidla do palubní sítě. Takže se svítící kontrolkou ABS tě z STK vyrazí okamžitě.