GRANDE PUNTO FANS

niekto1 píše:mne sa stala taka mala zahada, vybral som bateriu, cez noc dobijal a ked som ju dal naspat tak som mal v menu palubneho pocitaca aj teplotu. Ale potom zmyzla a ja som sa tesil nadarmo..

No to je mozne. Rekl bych ze ridici jednotka hledala co je vse zapojene a kdyz zjistila ze teplomer nemas tak tu funkci vypla. Ja mam maly displey a teplomer mam takze mi to normalne ukazuje. A kdyz je kolem nuly tak mi to ukaze vzdy kdyz nastartuju.

Stará známá věc, ?e u oktávek prý stačí koupit páčku ovládání stěračů i s ovládáním tempomatu, vyměnit za původní a člověk prý má tempomat za pár stovek...Nevím co je na tom pravdy. Toto bude asi něco podobného. Já po opětovné instalaci baterie přidání teploty nepozoroval.

Muzete me poradit sam na to nestacim jak si nastavit PP aby me ukazoval prumernou spotrebu na 100km misto ujete vzdalenosti na litr paliva.
Vlozena fotka je stav jaky to ukazuje me.Diky v navode ani na foru jsem to nenasel.

nalavo mas manu to stlac preklikaj sa az do jednotiek a tam si najdi zobrazovanie danej hodnoty.

Diky tam jsem to nehledal bral jsem to merne jednotky ze tam pouze nastavim zobrazeni bud kilometry nebo mile.Uz to ukazuje jak jsem pozadoval.

breeznet píše:Muzete me poradit sam na to nestacim jak si nastavit PP aby me ukazoval prumernou spotrebu na 100km misto ujete vzdalenosti na litr paliva.
Vlozena fotka je stav jaky to ukazuje me.Diky v navode ani na foru jsem to nenasel.

ale tak tie hodnoty su skoro uplne rovnake na tych foto =) ci 15,7 alebo 16,1

Chlapi kurňa, onehda jsem se chválil ve svém deníčku s výbornou spotřebou 4,5l/100km, ale nějak mi to vrtalo hlavou a tak jsem se rozhodl ji vypočítat dle tankování a výsledek 6,1l/100km (PP ukazoval 4,6)... to je rozdíl 1.5l...

dá se to nějak ře?it? opravit? díky za info...

jen pro info tankuju v?dy do plna, a po ka?dém natankování nuluju PP

Nesleduj to a bude ti lepsie

1nekros1 píše:Nesleduj to a bude ti lepsie

nene, asi jsem to ?patně napsal, já neře?ím vysokou/nízkou spotřebu, ale nepřesnost PP, zajímalo by mě jestli se to dá nějak opravit? přehrát software nebo kalibrovat? ře?il to tady někdo?

Mo?ná pro vět?inu známá věc, ale já jsem po čtyyřech letech "objevil Ameriku"
Po vypnutí klíčku jsem chtěl probliknout dálkovýma, tzv. světelnou houkačku.
Místo toho se světla rozsvítila, na displeji se objevilo "F 30", dal?ím přita?ením levé páčky přidává po 30 vteřinách. Po nastavenou dobu přední světla svítí, pak zhasnou.
Pro mě na nic, ale pokud si někdo potřebuje nasvítit cestu k domu.

Du?an píše:... a představ si ?e to pak skáče po půl minutě dál

Jsem sice policajt..... ,ale

kuta33 píše:...dal?ím přita?ením levé páčky přidává po 30 vteřinách...

by mělo být zhruba to samé

... a představ si ?e to pak skáče po půl minutě dál

Přestalo mě fungovat tlačítko ESC/OK které je na ovládacím panelu na levé straně od volantu kde je naklápění světel, mlhovky a to proslulé tlačítko ESC/OK. Všechno funguje, jen to jedno tlačítko přestalo reagovat. Toto tlačítko používám jen 2x do roka abych přehodil čas z letního na zimní a obráceně. Nevíte co s tím, či neprodává se někde? Absence toho tlačítka je docela nanic, pač teď vlastně ani nevypnu přední pytel. Tlačítko zmáčknu a nereaguje.

EXCESSIVE RADIATOR FLUID TEMPERATURE
Zdravím všechny, nesetkal se někdo s tímto hlášením pal. počítače? V překladu to znamená něco jako ,,nadměrná teplota chladící kapaliny" při tom ráno je auto úplně studené a někdy je problém se startem chytí třeba až na potřetí.

Baterka odchází do křemíkového nebe. Dobít/vyměnit.