GRANDE PUNTO FANS

no já nevím..,ale co mám nové dveře tak to jde prostě vidět,?e to má tmav?í ton barvy..

benja píše:no já nevím..,ale co mám nové dveře tak to jde prostě vidět,?e to má tmav?í ton barvy..

Ono je potřeba při výměně jakéhokoliv karosářského dílu stříknout ty ostatní "doztracena"
Mám takto v rámci reklamace opravené dveře a pohoda

benja píše:no já nevím..,ale co mám nové dveře tak to jde prostě vidět,?e to má tmav?í ton barvy..

oran?ová a černá je tro?ku rozdíl

Jarou? píše:oran?ová a černá je tro?ku rozdíl

To jsem nedopsal. Na roztřik u černé bych se asi vyka?lal.

Du?an píše:

Jarou? píše:oran?ová a černá je tro?ku rozdíl

To jsem nedopsal. Na roztřik u černé bych se asi vyka?lal.

Tak, tak. Přeci jen nedělá? rozstřk, kdy? lepí? křídlo nebo prahy a ten bla?ák je relativně malá plocha, která je přímo v kontrastu jen s nárazníkem. V rohu má okýnko a přechod směrem ke dveřím je oddělen spárou.

Ale spára blatníku s dveřmi je alespoň 0,5 m.
S kapotou je tam lom úhlu ploch a nárazník má ve vet?ině případů v?dy trochu jiný odstín.

Du?an píše:Ale spára blatníku s dveřmi je alespoň 0,5 m.
S kapotou je tam lom úhlu ploch a nárazník má ve vet?ině případů v?dy trochu jiný odstín.

no půl metru ta spára není, ale chtěl jsem tím říct, ?e je mnohem vět?í ne? mezi nárazníkem a tím pádem nebude rozdíl odstínů tak znatelný A hlavně, u černé metalízy je to asi zbytečná debata.

Du?an píše:

benja píše:no já nevím..,ale co mám nové dveře tak to jde prostě vidět,?e to má tmav?í ton barvy..

Ono je potřeba při výměně jakéhokoliv karosářského dílu stříknout ty ostatní "doztracena"
Mám takto v rámci reklamace opravené dveře a pohoda

ano já nejsem neználek..já vím ?e by se měl udělat zástřik,nicméně chytré hlavy v ostravském fiatu nebo kde vlastně to posrali

Jarou? píše:

Du?an píše:Jestli není poru?ený lak, jde to vrátit do původního stavu

Nikdy u? to nebude jako nový blatník. Navíc kdo by se s tím drbal, kdy? lze vyměnit kus za kus bez nějakých obtí?í.

No Jarou?i já chápu kus za kus ale to mě přijde i s prací kolem desítky a to prostě nemám...

g-lobby píše:

Jarou? píše:

Du?an píše:Jestli není poru?ený lak, jde to vrátit do původního stavu

Nikdy u? to nebude jako nový blatník. Navíc kdo by se s tím drbal, kdy? lze vyměnit kus za kus bez nějakých obtí?í.

No Jarou?i já chápu kus za kus ale to mě přijde i s prací kolem desítky a to prostě nemám...

Blatník stojí 1500,- . Lak 8500,- ??? Vymění? si to sám, práce na 30 minut.

Jarou? píše:

g-lobby píše:

Jarou? píše:
Nikdy u? to nebude jako nový blatník. Navíc kdo by se s tím drbal, kdy? lze vyměnit kus za kus bez nějakých obtí?í.

No Jarou?i já chápu kus za kus ale to mě přijde i s prací kolem desítky a to prostě nemám...

Blatník stojí 1500,- . Lak 8500,- ??? Vymění? si to sám, práce na 30 minut.

no já jsem se zatím dr?el informací od servisu fiat... 3000 nárazník a 4000 lakování

aktualizovaná cena 8-9 tis v servisu... bez nového blatníku...

kalkulace od Auto CB cca 5 tis... já tomu prostě nerozumím...

no a z Karla je plynový spotřebič... jsem spokojený... je příjemné natankovat plnou nádr? za pětistovku

je to sekvenční systém tartarini, toroidní nádr? na 45 litrů (plnění na 36 litrů)

Jezdit za méně kaček je hezké, ale co tomu říká výkon 1,2-ky?
Pokud vím, tak Fiat dělá seriové přestavby u 1,4-ek.

udělat z auta sporák je