GRANDE PUNTO FANS

Jarouďż˝ píše: Nevďż˝m co by mďż˝lo bďż˝t p���inou rozdďż˝lu ve ďż˝ravosti oleje mezi T-Jetem a atmosfďż˝rickou 1.4 16V. Oba motory majďż˝ stejnďż˝ blok a stejnou dvouvaďż˝kovou hlavu. Pokud mďż˝ nďż˝jakďż˝ hodnovďż˝rnďż˝ zdroj informacďż˝, pleskni ho sem.

Jarou?i, taky netu?ím čím to je, T-Jet bude mít jiné písty i ojnice, ale měl jsem oba zmiňované motory.

Zatímco Starjet plynule olej ba?til (nebylo nutno dolévat mezi výměnami, ale před výměnou byl u spodní rysky)

T-JET má nulovou nebo téměř neznatelnou odchylku, prostě je ho tam pořád po horní rysku, navíc se mi zdá déle čistej...

Nechápu to, turbomotory v?dycky byly na olej roze?rané, ale T-JET je v tomhle zatím nejlep?í, co jsem kdy měl...

pEvo píše:Tak ani po 3 hodinách nemám na ryske olej, ani na ?pičke dole. Skúsim dolia? pol litra a uvidíme...

Vítej do klubu
Mě to taky ?ere hodně olej. Kolik si na tu naplň najel km a kdy si ten olej měnil???

Mě to ?ere olej taky jako ďas. Koukam ?e je to slabé místo motoru 1,2.
V ?ádným servisu zatím nezjistili kam ten olej jde.

Jazdím na tom rok a pol a teraz som na to kukol prvý krát od novoty...ono to ?ere pomaly ako dvojtakt

Co mě zará?í je, ?e já měl 1,2 v Puntu Classic a nedoléval jsem mezi výměnami (15t.km) nic. Olej byl pořád mezi ryskama. Je ale pravda, ?e v té době Fiat doporučoval Selenii 20K(10w40)

Jarous1 píše:Co mě zará?í je, ?e já měl 1,2 v Puntu Classic a nedoléval jsem mezi výměnami (15t.km) nic. Olej byl pořád mezi ryskama. Je ale pravda, ?e v té době Fiat doporučoval Selenii 20K(10w40)

1.2 8 ventilovou? vět?í ?ravost oleje u 16V by asi celkem logicky ?la vysvětlit dvojnásobkem ventilových vodítek, kde se mů?e olej tratit do spalování. Ale asi bych to u 1.4 16V nepřikládal re?imu jízdy ve vy??ích otáčkách (oproti foukané variantě nebo dehtu).

Mám na 1.4 8V najeto u? skoro 100 tkm a nepozoruju vy??í spotřebu oleje oproti dobám, kdy to bylo nové nebo ve 30 - 50 tkm. Průměrně doleju tak čtvrt litru na 10 000 km. A jak u? jsem tu kdysi psal, nemá smysl udr?ovat maximální hladinu oleje. U sebe odzkou?eno, ?e od maxima to do poloviny měrky spadne během 2-3 tkm a pak u? bez problému dr?í.

Jarou? píše: A jak u? jsem tu kdysi psal, nemá smysl udr?ovat maximální hladinu oleje. U sebe odzkou?eno, ?e od maxima to do poloviny měrky spadne během 2-3 tkm a pak u? bez problému dr?í.

U atmo motorů tomu taky bylo, ale T-JET dr?í maximum stále, tam to smysl má...

Honzus píše:

Jarou? píše: A jak u? jsem tu kdysi psal, nemá smysl udr?ovat maximální hladinu oleje. U sebe odzkou?eno, ?e od maxima to do poloviny měrky spadne během 2-3 tkm a pak u? bez problému dr?í.

U atmo motorů tomu taky bylo, ale T-JET dr?í maximum stále, tam to smysl má...

Jasně, v?ak tady jen některým olej ?ere atmosféra

pEvo píše:Jazdím na tom rok a pol a teraz som na to kukol prvý krát od novoty...ono to ?ere pomaly ako dvojtakt

Ty jsi az po roce a pul udelal kontrolu oleje??? Nevis ze by si ho mel menit kazdy rok??? Si odvazny.

Jarou? píše:

Honzus píše:

Jarou? píše: A jak u? jsem tu kdysi psal, nemá smysl udr?ovat maximální hladinu oleje. U sebe odzkou?eno, ?e od maxima to do poloviny měrky spadne během 2-3 tkm a pak u? bez problému dr?í.

U atmo motorů tomu taky bylo, ale T-JET dr?í maximum stále, tam to smysl má...

Jasně, v?ak tady jen některým olej ?ere atmosféra

JJ, ale proc zrovna me

Mara87 píše:
Ty jsi az po roce a pul udelal kontrolu oleje??? Nevis ze by si ho mel menit kazdy rok??? Si odvazny.

Nu? áno, viem ?e by sa mal olej kontrolova? častej?ie, u? som si za to vynadal a polep?ím sa.

Výmena oleja je podža manuálu ka?dých 30 000 km, ak sa najazdí menej ako 10 000 km/rok, výmena ka?dý rok, ak sa jazdí preva?ne v meste, takisto ka?dý rok. Keď?e sa ma posledné dve veci netýkajú (najazdím cca 15 000 za rok), mením podža km v 30 000 km

Hehe před ka?dou del?í jízdou třeba na ?umavu jsem kontroloval:) před víkendem:)

Jarou?. ano 1,2 8 ventilů. Doma máme je?tě staré Bravo 1,2 16V a přesto ?e se sním jezdí více ne? slu?ně, tak si něco zobne, ale dělá to tak u? od nova.

Tak jsem to dnes zkontroloval a po 5000km neubylo skoro nic,nepoznatelne


Na starem puntu jsem nikdy nedolival,snad to bude i u noveho

Takze dolial som nakoniec cely liter oleja, hladina sa zastavila asi 3 mm pod vrchnou ryskou.

Po 1000 km na dialnici, kde sme sli dlhsiu chvilu aj maximalkou 150 kmh pri 4750 otackach, oleja vobec neubudlo...

Zakladna chyba bola, ze som neskontroloval olej hned pri kupe noveho auta...

pEvo píše:Takďż˝e dolial som nakoniec celďż˝ liter oleja, hladina sa zastavila asi 3 mm pod vrchnou ryskou.

Po 1000 km na dia�nici, kde sme �li dlh� chv�u aj maxim�lkou 150 kmh pri 4750 ot��kach, oleja v�bec neubudlo...

Z�kladn� chyba bola, �e som neskontroloval olej hne� pri k�pe nov�ho auta...

To je hrůza číst, takové klikiháky