GRANDE PUNTO FANS

Tak jsem se rozhodl udělat ze sebe pokusnýho králíka a ty přední světla s angel´s eyes, jsem se objednal. Počítám, ?e tak do měsíce budu mít na autě jak přední, tak zadní "new" světla.

Coline, nejdřív to u Tebe očíhnu, pak se uvidí ........

Tak jestli to bude bez problému fungovat, tak se pak někde uká?u. Doufám, ?e nebude problém se zapojením

Co se týče zapojení předních světel, tak u? je asi po diskuzi Včera jsem se na to koukal a v podstatě má origo lampa jeden centrální konektor (teorie rozdvojky z H4 tímto vzaly za své) přes který je přivedeno ?ivení pro H4, parkovačku a ovládání motorku regulace sklonu světla - motor je součástí lampy) Ve?keré dílčí rozvody drátů u? jsou zále?itostí vnitřku celého světla.

Pokud nemaj Angel Eyes vestavěný motor regulace a toto?ný centrální konektor jako na obrázku, bude montá? dost obtí?ná. V případě, ?e to je v?echno stejné jako u originálů, tak není třeba polemizovat nad zapojením ?árovek.

Jarou? píše:Co se týče zapojení předních světel, tak u? je asi po diskuzi Včera jsem se na to koukal a v podstatě má origo lampa jeden centrální konektor (teorie rozdvojky z H4 tímto vzaly za své) přes který je přivedeno ?ivení pro H4, parkovačku a ovládání motorku regulace sklonu světla - motor je součástí lampy) Ve?keré dílčí rozvody drátů u? jsou zále?itostí vnitřku celého světla.

Pokud nemaj Angel Eyes vestavěný motor regulace a toto?ný centrální konektor jako na obrázku, bude montá? dost obtí?ná. V případě, ?e to je v?echno stejné jako u originálů, tak není třeba polemizovat nad zapojením ?árovek.

taky bych chtel mit pod kapotou misto abych se dostal k takovym vecem ale jinak bych rekl ze to urcite bude predchystany pro jednoduchy zapojeni. tezko by pocitali s tim ze si to nekdo cely vyrobi.

to je jasné, ale doufám, ?e to bude mít uvnitř světla ten regulační motor. Sběrnice asi stejná bude, otázkou je, jestli budou obsazené ty správné piny.

Tak jestli budou problémy s instalací/funkčností, tak jim to vrátím, proto?e na netu pí?ou: vý?kově stavitelná z místa řidiče, na originální úchyty a konektory.... Tak?e jestli bude probém, tak vracím. Ale určitě to musí fungovat normálně, to by si to lidi přece nekupovali.

Nová auta budou muset mít v EU od roku 2011 světla pro denní svícení

Evropská komise (EK) ve středu rozhodla, ?e automobilky budou muset od roku 2011 vyrábět auta s takzvanými denními světly. Komise si od toho slibuje vy??í bezpečnost na silnicích.
24. 9. 2008 16:33 - BRUSEL
Světla pro denní svícení (DRL) jsou svítidla, která se automaticky zapnou v okam?iku, kdy řidič nastartuje motor. Nová auta tak budou svítit v?dy, bez ohledu na denní či roční dobu.
Podle komise výrazně zvý?í viditelnost motorových vozidel pro ostatní účastníky silničního provozu. Zároveň mají men?í spotřebu energie ve srovnání s bě?nými ?árovkami pou?ívanými ve světlech pro auta.
"Komise očekává, ?e počet obětí dopravních nehod klesne o tři a? pět procent ročně," řekl evropský úředník Wolfgang Schneider, který se problematikou zabývá. Zároveň prý o 15 procent ročně ubude čelních srá?ek aut. Náklady na zavedení světel Schneider vyčíslil nejvý?e na 150 eur (zhruba 3600 korun) na auto s tím, ?e cena pravděpodobně s jejich masovým roz?ířením klesne.
Některé automobilky u? je zavedly, ?koda je připravena
Některá auta jsou tímto systémem vybavena ji? v současnosti, například vozy Audi nebo BMW. V roce 2011 podle Schneidera bude tímto systémem vybavena vět?ina nových vozidel. Nedokázal ale odhadnout, kdy se nová úprava plně projeví v praxi. Star?í modely aut ani nové vozy, které se začnou vyrábět před rokem 2011, toti? nový systém mít nemusejí.
?koda Auto je podle mluvčího firmy Jaroslava Černého na nový systém připravena. "Do roku 2011 jím budou vybaveny v?echny nové vozy ?koda," sdělil mluvčí.
V České republice ji? řidiči musejí povinně svítit celý den, nová povinnost se tak zde projeví jenom technicky. Povinné svícení má v současnosti zavedeno je?tě dal?ích 13 zemí Evropské unie.
Podle některých ekologů ale tato povinnost zvy?uje emise z aut, proto?e způsobuje vy??í spotřebu pohonných hmot. Podle komise jsou světla pro jízdu ve dne úsporněj?í, ve srovnání s bě?nými světly spotřebují 20 a? 30 procent energie. Pokud obsahují LED diodu, pak jenom deset procent.
Nová směrnice bude platit od 7. února 2011 pro v?echny nové typy osobních aut. Na autobusy, nákladní auta a dodávky se bude vztahovat od srpna 2012.

P.S Já je mám

treba ich mat homologizovane a doplnene v TP.
kedze vsak neviem, ci dozijem a terajsie auta to nemusia mat, je mi to 10...

nal píše:treba ich mat homologizovane a doplnene v TP.

V Česku být v TP tedy nemusí.

vidim, ze v Cesku ste v mnohych veciach benevolentnejsi. vid cierme folie na auto.

ale aby som to zosumarizoval, ako to dopadlo s anjelskymi ocami? dali ste do toho HID svetla?
a rovnako otazka - ake LED ziarovky kupit do parkovacich svetiel, aby to nerobilo problemy?

nal píše:vidim, ze v Cesku ste v mnohych veciach benevolentnejsi ...

Nevidím důvod, proč by měla dodatečně montovaná světla (dálková, mlhovky a denní) být zapsaná v TP

Du?an píše:

nal píše:vidim, ze v Cesku ste v mnohych veciach benevolentnejsi ...

Nevidím důvod, proč by měla dodatečně montovaná světla (dálková, mlhovky a denní) být zapsaná v TP

Mo?ná ze stejného důvodu, jako alternativní rozměry kol, montá? ta?ného zařízení a pod. Přece jen je to zásah do předepsaného vněj?ího osvětlení vozidla a ve vyhlá?ce to není povoleno dodatečnou montá?í jako třeba mlhová a přídavná dálková světla. Tě?ko říct....

Jarou? píše: ve vyhlá?ce to není povoleno dodatečnou montá?í jako třeba mlhová a přídavná dálková světla. Tě?ko říct....

Vidí? a to já vím docela dobře, ?e se montá? denních světel TP netýká.

Du?an píše:

Jarou? píše: ve vyhlá?ce to není povoleno dodatečnou montá?í jako třeba mlhová a přídavná dálková světla. Tě?ko říct....

Vidí? a to já vím docela dobře, ?e se montá? denních světel TP netýká.

Tak jistě zná? §18 zákona 341/2002 Sb. a po?adavky EHK/OSN č. 48 na homologaci světel pro denní svícení.