GRANDE PUNTO FANS

V létě pojedu zase autem do Chorvatska, tak už před cestou půjdu udělat pro jistotu rozvody + vodní pumpu. Volal jsem do Fiatu a bylo mě řečeno že 8-9000 Kč. U kamoša v servise mě to udělají maximálně za 7000 s papírem. Tak půjdu do toho. Rok výroby 2008, nalítáno 88000 km.

Hmm, tak to tě teda "kámoš" solidně natáh sada od INA včetně pumpy je za cca 1300,- plus nová náplň do chladiče (kdyby 500 - 700,- ať nežeru) tak jsi na 2 litrech za matroš. Třeba tady

http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/21 ... 530046230/

Za zbylých 5000,- za práci bude ten mechoš vysmátý a tím papírem si může vytřít pr.del....

Jarouši, ale on to dělat nebude, on dělá pouze na příjmu v servisu.

Já za to nemůžu že servisy jsou tak drahý,. Víš o něčem levnějším? Já to dělat před barákem nebudu

To si vezmou 5 litrů za práci, když jim dodáš materiál? Vždyť autorizák bere 500 za hodinu, tak to se tím budou babrat celý den?

Autorizák mě řekl 8-9000 kč.

autorizák nebude mít ND za 2 tisíce... Takže se pořád bavíme o 5-ti litrech za práci u nějakého garážmistra..

to není garážmistr ale regulérní autoservis.

Takže, rozvody hotové.
Přepisuju fakturu:

Vodní čerpadlo, SKF - 1508
Sada ozubeným přemenem, Contitech - 2335
Držákový řemen, Dayco - 327
Mechanické práce - 1911
Celkem - 6084 Kč

Nakonec se musel vyměnit i řemen k alternátoru, že ten už byl taky hodně špatnej.

Ahoj chystám se měnit rozvody na 1.4 T-jet 88kw rozvody mám celou sadu od Contitech. Chci se jen zeptat kdo to už dělal ? Jak to jde , zda je potřeba nějaké spešl nářadí nebo to vyměníme i v garaži? A jestli je něco na co si dát extra pozor ... Díky všem za rady

Ahoj, je to v pohode / uplne stejne jako na ostatnich benzinech. Vse co je potreba jsou znacky na remenu + nejake kleste (na segrovky) na napnuti napinaci kladky.

Zdravím,
tak mi včera měnily rozvody a jediný co bylo opotřebovaný byl řemen na alternátor a kompresor. Mám doma i původní vodní pumpu kterou mi dali do igelitky a vůbec nechápu proč se mění. Podle mě jí není nic, co by se s ním mohlo stát. Je to robustní zařízení.
Ukazoval mi jak vypadá palivové čerpadlo, které je mnohem zranitelnější.

tak ji neměň a pochopíš když nechápeš... To tvoje robusní zařízení byla jediná věc která se mě zvládla na autě podělat ještě před koncem záruky...

omfg...

Tak ona vodní pumpa může být zranitelná. On její pohon nepřichází z osy otáčení, takže je namáhána do boků. Asi jí bude vadit průdké zvyšování otáček, například vytáčení motoru na volnoběh. A ten druhý obrázek ani nevím co je a jak to funguje a proč to měnili