Tak moje zku?enosti s výměnou turba a se servisem RegioAuto v Hradci.
Pondělí:
Přijel jsem do servisu, technik nastartoval auto, se?lápnul plyn a hned měl jasno - turbo v tahu. Turbo musí objednat a ne-expres do čtvrtka (včetně opravy). Dá se objednat pouze repas, nové se nedodává. Odhadovaná (a pak i reálná) cena cca 15 000 (repas. turbo + práce + filtry atd.).
Čtvrtek:
Volám do servisu (měli volat oni) - turbo sice vyměněné, ale píská i to nové. Mám si to přijet poslechnout, jestli si to chci vzít, ne? objednají nové.
Pátek:
Turbo fakt píská pořád, domlouvám se servisem a? ho na vlastní náklady objednají expres. Musejí se poradit s technikem z Fiatu, který tam přijede, proto?e se jim to nestalo poprvé. V pondělí bude opravené. Jinak mi ukazují to původní turbo a lopatky jsou fakt úplně osekané. Prý zmrzlá ledová tří?? (u? se to tady někde ře?ilo).
Pondělí:
Volají ze servisu - dal?í turbo opět píská, tentokrát to ře?í u? majitel s Fiatem - domluvený expres úplně nového turba z Itálie přímo z výrobní linky. Oprava domluvena na úterý (doprava z Itálie za míň ne? 12 hodin ... ??)
Úterý:
Telefon ze servisu. Konečně v?echno v pořádku. Mám se stavit pro auto. Po vyjetí ze servisu jsem je?tě ve městě zjistil, ?e při men?ích rychlostech ale vy??í otáčkách (prostě kdy? je je?tě sly?et motor a ne jen odpor vzduchu) je pořád sly?et takové men?í pískání - ale u? rozdílné od toho "houkání" před tím. Říkám si OK, to by mohlo být normální.
Po asi 3 dnech provozu:
Na dálnici jsem najednou začal sly?et hodně silné pískání, které tam před tím nebylo a přehlu?ilo i ten proud vzduchu. Na?tvaně volám do servisu, ?e to turbo píská zase. Nevěří, ale ?e se mám stavit. Pro jistotu je?tě volám do Fíatu a asi přes 3 lidi jsem se dostal na člověka, který to s nimi ře?il. Ten mi řekl, ?e ta jejich teorie o zmrzlé vodě se mu moc nelíbí, proto?e je tam filtr, který by to zachytil. Spí? to tipuje na něco velkého, co pro?lo přes lopatky - mo?ná ?patně uchycený/přidelaný filtr (nevím přesně který, ale 3 měsíce zpátky jsem tam byl na garanče, kde filtry měnili).
V servisu to technik projí?dí, ale tvrdí, ?e to je naprosto normální. Problém je, ?e v ten den to turbo pískalo celkem normálně a nikoliv tou "pí?talou" jak na dálnici. Ale slíbí, ?e to celé rad?i přetěsní. Odpoledne se mám stavit.
Odpoledne volám do servisu a dostávám odpověď, ?e to celé přetěsnili a teď u? je to fakt úplně tiché. Na moji otázku, proč ráno tvrdil, ?e je to normální mi jen zopakoval, ?e teď to fakt u? vůbec nepíská. V servisu jsem si vyzvedl akorát klíčky a bylo to (?ádné papírování ... vůbec nic ... ??).
Po 4 týdnech mů?u říct, ?e turbo je skutečně krásně tiché, tak jak bylo před tím akorát se zas objevilo něco jiného - u? jsem dvakrát dolíval kapalinu do chladiče! Nejdřív jsem si myslel (po návratu ze servisu), ?e jsem si toho předtím nev?iml, tak jsem dolill (z min na max), jen?e teď je to zase na min! To by mě zajímalo, co v?echno v tom servisu zmr?ili!
Uff, no prostě značkový servis. Kdy? pominu tu anabázi s výměnou repasovaného turba (dle potvrzení z Fiatu to skutečně byla ?patná série) tak tohle u? me fakt začíná pěkně ?tvát. Ale zmr?ili to, tak a? si to opraví ...
(((
