Startér a startování (dotazy, rady, závady,...)

Pepa B. · Příspěvek od **Pepa B.** » sob bře 20, 2010 20:14

dony píše:... odvoz do práce,hmmm ... jak daleko?

jde o ochotu

(3km od Fiatu:) )

Pepik · Příspěvek od **Pepik** » pon dub 19, 2010 14:42

1nekros1 píše:sory ze budem rypat ale da sa autobaterka zapojit zle?

Dá,např.kdy? si nev?imne zoxidovaných svorek a neočistí je.Takový ten bílý povlak uvnitř svorky.

Pepik · Příspěvek od **Pepik** » pon dub 19, 2010 14:59

brasci píše:mne technik v servise hovoril, ?e prúd nejde na ?tartér priamo ale cez 3 relátka... a keď vyhodnotia, ?e je málo ??avy tak sa to k ?tartéru ani nedostane, tak?e to kžudne mô?e by? baterka....

Tak ty relátka bych chtěl vidět.Kdy? se podívá? kam vede ten silný + kabel,tak v?dy přímo ke startéru.

Jarouš · Příspěvek od **Jarouš** » pon dub 19, 2010 17:21

Pepik píše:
brasci píše:mne technik v servise hovoril, ?e prúd nejde na ?tartér priamo ale cez 3 relátka... a keď vyhodnotia, ?e je málo ??avy tak sa to k ?tartéru ani nedostane, tak?e to kžudne mô?e by? baterka....
Tak ty relátka bych chtěl vidět.Kdy? se podívá? kam vede ten silný + kabel,tak v?dy přímo ke startéru.

To má? sice pravdu, ale ve startéru je elektromagnet, který jednak zasouvá pastorek do věnce a hlavně spíná ten silový + přímo z baterky. Elektromagnet je určitě řízen přes nějaká relé, signál z řídící jednotky a primárně od spínací skřínky. To je ta klíčová cesta k sepnutí startéru - pokud je málo ??ávy, tak ŘJ nepustí impuls na ovládací cívku startéru

1nekros1 · Příspěvek od **1nekros1** » stř dub 21, 2010 9:14

Pepik píše:
1nekros1 píše:sory ze budem rypat ale da sa autobaterka zapojit zle?
Dá,např.kdy? si nev?imne zoxidovaných svorek a neočistí je.Takový ten bílý povlak uvnitř svorky.

myslel som polaritou

brasci · Příspěvek od **brasci** » stř dub 28, 2010 10:31

no u? som dopadol tak, ?e mám novú baterku... dal som tam e?te väč?iu ako tam bola, teraz mám 60Ah

tirosk · Příspěvek od **tirosk** » sob kvě 15, 2010 22:11

Dnesna neprijemnost.
Siel som na nakupy do KE . Pred obchodakom som normalne zaparkoval. Ked som sa vratol otocim klucikom pockam kym zhasne kontrolka zhavenia a skusam startovat no auto ani tuk. Zostala mi svietit zlta kontrolka z vyobrazenoim motora a vzapeti sa rozsvietil zlty trojuholnik z vykricnikom a tiez cervena kontrolka dobijania zostala svitit. Skusim som na chvilku odpojit baterku , skontroloval som remen k alternatoru v?etko OK. Ani poviacerych pokusoch starter nereagoval. Vonku pekne prsalo. Dal som sa roztlacit a auto nastartovalo no stale mi svietila kontrolka zlta motor a dobijanie /_ cervena baterka_/ a nefungoval mi posilovac riadenia . Odsoferoval som to k servisu nechal im to tam na parkovisku. Uvidime v pondelok po diagnostike co to bude.

tirosk · Příspěvek od **tirosk** » pon kvě 17, 2010 16:00

tirosk píše:Dnesna neprijemnost.
Siel som na nakupy do KE . Pred obchodakom som normalne zaparkoval. Ked som sa vratol otocim klucikom pockam kym zhasne kontrolka zhavenia a skusam startovat no auto ani tuk. Zostala mi svietit zlta kontrolka z vyobrazenoim motora a vzapeti sa rozsvietil zlty trojuholnik z vykricnikom a tiez cervena kontrolka dobijania zostala svitit. Skusim som na chvilku odpojit baterku , skontroloval som remen k alternatoru v?etko OK. Ani poviacerych pokusoch starter nereagoval. Vonku pekne prsalo. Dal som sa roztlacit a auto nastartovalo no stale mi svietila kontrolka zlta motor a dobijanie /_ cervena baterka_/ a nefungoval mi posilovac riadenia . Odsoferoval som to k servisu nechal im to tam na parkovisku. Uvidime v pondelok po diagnostike co to bude.

Nakoniec to bolo odlomene ocko kablu uzemnenia startra. Kabel asi 1 cm hruby z minimalne dvaciatich medných kablov.
Popri tom mi v "ramci zaruky" dotiahli skrutku na tici riadenia. Zaujimave je ze ma nevolali na ziadnu zvolavacku a auto je uz asi rok po zaruke.

milhaus · Příspěvek od **milhaus** » úte črc 27, 2010 16:21

Tak byl dlouho klid a u? zase mám problém.Nastartoval jsem a zůstala mi svítit ?lutá kontrolka motoru ( to čerpadlo )a pak se objevilo hlá?ení CHECK ENGINE a začlo mi to pípat, kdy? jsem ale chtěl vypnout motor tak nic...bě?el pořád i kdy? u? jsem vyndal klíček ze spínačky, a? tak po 5 sekundách se vypnul.A kdy? otočím klíčem do první polohy tak je sly?et palivové čerpadlo jak tak nějak cuká.........Myslíte ?e to je čerpadlo nebo něco s elektrikou?Zkou?el jsem startovat asi 12x a pořád to samé, a? dneska ráno u? to zas funguje tak jak má..........

Nevíte kolik stojí diagnostika.Chtěl jsem vyu?ít nějaký levněj?í servis, ale v?ude mi řekli ?e nemají na grande autorizaci.jejich program končí puntem 2003.Tak?e budu muset do FIATu..Jo a kde najdu palivový filtr?myslíte ?e bych ho byl schopný sám vyměnit??

Teddy86 · Příspěvek od **Teddy86** » úte črc 27, 2010 17:24

Diagnostika ve fiatu v Ostrave stoji tusim 500,-Kc.

milhaus · Příspěvek od **milhaus** » úte črc 27, 2010 21:32

Aha tak to jo.Já čekal tak 800 - 1200Kč...

.Nevím no palivový filtr stojí 2 700Kč a čerpadlo 5 400Kč...tak doufám ?e to bude jen ten filtr...zítra jedu na diagnostiku na BOSH tak doufám ?e mi to něco zjistí.Kdybych věděl ?e je to ve fiatu tak levné tak jedu přímo tam...

Teddy86 · Příspěvek od **Teddy86** » úte črc 27, 2010 22:03

milhaus píše:Kdybych věděl ?e je to ve fiatu tak levné tak jedu přímo tam...

Tak jed primo tam.

maty · Příspěvek od **maty** » úte pro 14, 2010 17:00

zdravím,mě asi 2 roky po sobě v?dy pouze v zimě lítala ručička teploty také při nastartovaní a? na max,k tomu se rozsvitila i červená kontrolka,po cca 3sec. se vratilo do normáluo,jen?e letos u? mi to skákalo na max i při plus 10´C v říjnu, tak?e jsem zajel do servisu a tam mi přehráli řj a je to o.k,ale nyní kdy? jsou mrazy,tak se mi stává, ?e auto nechytne napoprvé,poslední 2 dny pozoruju ?e kdy? nastartuju,tak během několika málo sekund mi zhasnou v?echny kontrolky i ukazatel ujetých KM(a to motor bě?í) a za cca 2 sec.zase to co má svitit (ukazatel KM,hodiny atd,mám jednoduchy displej) svití normálně.Kde by mohla být vada? Baterka? přehraná ŘJ? a kdy? nastartuji po druhé,nebo kdy? je motor zahřáty a nestojí del?í dobu an mrazu,tak v?e je jak má být a nastartuju ihned.
a zeptam se blbě,baterku si mů?u vyměnit sám,nebo je zapotřebí servis

Teddy86 · Příspěvek od **Teddy86** » stř pro 15, 2010 10:44

to maty: prehrani softu v RJ se odstranila chyba RJ s vylitavanim ruciciky. taky mi to prehrali a taky mi to prestalo delat. Taky mi obcas stava ze auto nastartuje az na druhy pokus a taky nevim cim to je ale osobne si myslim ze to bude baterka. Nemuzu to rict ale s jistotou. To co pises ze ti poshasina displey a kotrolky a pak s zase zapnou tak to se mi nestalo. Jinak samozrejmne baterku si vymenis sam.

mosto · Příspěvek od **mosto** » stř pro 15, 2010 18:57

Teddy86 píše:to maty: prehrani softu v RJ se odstranila chyba RJ s vylitavanim ruciciky. taky mi to prehrali a taky mi to prestalo delat. Taky mi obcas stava ze auto nastartuje az na druhy pokus a taky nevim cim to je ale osobne si myslim ze to bude baterka. Nemuzu to rict ale s jistotou. To co pises ze ti poshasina displey a kotrolky a pak s zase zapnou tak to se mi nestalo. Jinak samozrejmne baterku si vymenis sam.

nielen GP čko ma s tým problémy,ale aj Punto classic...kolegovi to lieta tak isto a vzdy,ked dobije baterku ma potom mesiac klud...ale robieva to iba v zime...hlavne ked behá? krátke trasy...mne osobne to nerobi,tak soft mam asi nahrany uz novy...