GRANDE PUNTO FANS

Mira píše:

Du?an píše:

VAPROKO píše:Mohu se prosím zeptat.nemám kní?ku s návodem k obsluze a chci se zeptat,kdy se mění rozvodový řemen u Fiatu Grande Punto 1.2 r.v. duben 2006,8 ventil a zda se rovnou mění i napínací kladka???
Po kolika kilometrech se mění.Auto mám sice krátkou dobu,ale mám najeto 120 000 km.
Děkuji za informaci
Prokop V

V plánu údr?by pí?í, ?e se výměna rozvodového řemene provádí po 120 000 km, nebo bez ohledu na kilometrický proběh ka?dé 4 roky v případě provozování vozidla za ztí?ených podmínek, jinak ka?dých 5 let. O kladce nepí?í nic, ale myslím, ?e se to mění komplet (nebo ne?).

No u 1,2 8V a 1,4 8V není řemen ale řetěz......

No u 1.2 i 1.4 je řemen na 100% Stačí se mrknout pod kapotu......

Jarou?, si ma ukludnil, uz som sa zacal bat ze tam mam nejaky cudny motor

VAPROKO, inak by ma celkom zaujimalo ako na tom GPcko 1.2ka je po 120tisic km? ake problemy si doteraz s autom riesil?

Jarou? píše:

Mira píše:

Du?an píše: V plánu údr?by pí?í, ?e se výměna rozvodového řemene provádí po 120 000 km, nebo bez ohledu na kilometrický proběh ka?dé 4 roky v případě provozování vozidla za ztí?ených podmínek, jinak ka?dých 5 let. O kladce nepí?í nic, ale myslím, ?e se to mění komplet (nebo ne?).

No u 1,2 8V a 1,4 8V není řemen ale řetěz......

No u 1.2 i 1.4 je řemen na 100% Stačí se mrknout pod kapotu......

No musím se mrknout do servisky....nějak mám zafixováno, ?e u těchto motorů je řetěz.....jestli ne, sorry za mystifikaci

Řetěz je pouze u dieslu 1,3 JTD, v?echny ostatní verze mají řemen.

dotaz na 1.2kaře s klimou: ... kdy? zapnete klimu a pak při zahřátém motoru zastavíte někde na kři?ovatce, chvěje (třepe) se vám trochu auto, nebo cítíte rozdíl při dr?ení volantu bez zapnuté klimy a se zapnutou, ?e volant trochu drnčí?Prostě poznáte na neutral zapnutou a nezapnoutou klimu - a teď nemyslím mírně zvedlé otáčky motoru.. Díky za postřehy..

Ja myslim ze neco podobneho jsem taky registroval a bral jsem to jako normanli vec pri ochlazovani chladice klimy. Zatim to nebylo nic nesnesitelneho takze v pohode.

To PEPA : ano , taky něco podobného (mírné chvění volantu ) poci?uju .

Doufám , ?e to nemá na nic vliv .

Dotaz na ty, co se při jízdě dívají na otáčkoměr: Lidi prosimvás jedu na 3,4,5,6 začnu přidávat, rychlost se zvy?uje, motor se vytáčí, ale ručička otáčkoměru stojí.. Stojí po chvíli skočí (1-3mm) tam kde má být. To samé při br?dění motorem. Tato anomálie se vyskytuje zejména při vy??ích rychl.stupních, kdy ručička není v takové permanenci jako při 1,2, kdy by v?dy letěla a? do nebes. Na druhym GP to nedělá. Jedná se o normální jev? Pripadám si chvílemi jako někde na U-Boot, kdy? koukali na budík hloubkoměru a v?dy poklepáním přiměli ručičku k pohybu.. Zatím na mě zkou?eli u Dojáčka něco na způsob ?e je to normální, ?e za to mů?e elektronika atd..mě se to ale nezdá ..v pátek tam jdu znovu.
Budu vděčný za va?e postřehy, dík

Honza° píše:Dotaz na ty, co se při jízdě dívají na otáčkoměr: Lidi prosimvás jedu na 3,4,5,6 začnu přidávat, rychlost se zvy?uje, motor se vytáčí, ale ručička otáčkoměru stojí.. Stojí po chvíli skočí (1-3mm) tam kde má být. To samé při br?dění motorem. Tato anomálie se vyskytuje zejména při vy??ích rychl.stupních, kdy ručička není v takové permanenci jako při 1,2, kdy by v?dy letěla a? do nebes. Na druhym GP to nedělá. Jedná se o normální jev? Pripadám si chvílemi jako někde na U-Boot, kdy? koukali na budík hloubkoměru a v?dy poklepáním přiměli ručičku k pohybu.. Zatím na mě zkou?eli u Dojáčka něco na způsob ?e je to normální, ?e za to mů?e elektronika atd..mě se to ale nezdá ..v pátek tam jdu znovu.
Budu vděčný za va?e postřehy, dík

Normální to určitě není, mě ručička chodí plynule a v reálném čase. Mo?ná je chyba v samotném budíku (ulo?ení ručičky jde ztuha nebo se zadrhává)

Jarou? píše:

Honza° píše:Dotaz na ty, co se při jízdě dívají na otáčkoměr: Lidi prosimvás jedu na 3,4,5,6 začnu přidávat, rychlost se zvy?uje, motor se vytáčí, ale ručička otáčkoměru stojí.. Stojí po chvíli skočí (1-3mm) tam kde má být. To samé při br?dění motorem. Tato anomálie se vyskytuje zejména při vy??ích rychl.stupních, kdy ručička není v takové permanenci jako při 1,2, kdy by v?dy letěla a? do nebes. Na druhym GP to nedělá. Jedná se o normální jev? Pripadám si chvílemi jako někde na U-Boot, kdy? koukali na budík hloubkoměru a v?dy poklepáním přiměli ručičku k pohybu.. Zatím na mě zkou?eli u Dojáčka něco na způsob ?e je to normální, ?e za to mů?e elektronika atd..mě se to ale nezdá ..v pátek tam jdu znovu.
Budu vděčný za va?e postřehy, dík

Normální to určitě není, mě ručička chodí plynule a v reálném čase. Mo?ná je chyba v samotném budíku (ulo?ení ručičky jde ztuha nebo se zadrhává)

Ok. Díky Jarou?i za bleskovou odpověď. Zkou?eli něco nazpůsob: "Jo, to víte, to bysme to museli objednat a celý budíky vyměnit atd.." Podlemě by stačilo rozebrat, promazat, ale do toho se jim očividně dneska nechtělo. Tak?e v pátek na ně vlítnu. Ale jednu pozitivní zprávu z dne?ní náv?evy Dojáčka mám: dali mi manuál k rádiu v če?tině..doteď jsem ho měl en español BORDEL!

Honzo°, já mám zase manuál k rádiu v deutchland A co se týče argumentů s výměnou celých budíků, tak co? Je to v záruce, výměna budíků je otázkou 30-ti minut, tak a? se sna?í. Hlavně je nenech do toho hrabat a něco mazat nebo čistit. Myslím, ?e budíky jsou tak jemná mechanika resp. elektronika, ?e se to ani dost dobře nedá. I to, ?e se to vyrábí jako ND jen jako celé budíky a nic víc, mluví samo za sebe.

wenca píše:To PEPA : ano , taky něco podobného (mírné chvění volantu ) poci?uju .

Doufám , ?e to nemá na nic vliv .

tak zpráva pro ostatní - stavil jsem se za Hopikem a srovnali jsme to - chvění u mě bylo mnohonásobně vět?í. Zajel jsem do Fiatu a Ti mě objednali na servis, normální to prý není - pak dám vědět, jak jsem dopadl

To PEPA : nasadil jsi mi velkého brouka do hlavy .

wenca píše:To PEPA : nasadil jsi mi velkého brouka do hlavy .

není proč, men?í vibrace jsou normální - to dělá v?em, aby mě se chvěje celé auto a to u? normální není

Tak to jo , u? jsem se lekl . dík

Pak napi? , jak jsi dopadl v servise .