GRANDE PUNTO FANS

Dobrej nápad o něčem podobném uva?uju u? del?í dobu, my zas máme u autobusů takový trysky přímo na stěračích v prostřed v místě uchytu ramínka stěrače.

Vzhledově sice nic moc ale dobrý nápad. U pe?otu 405 byl je?tě lep?í systém dvou li?t na stěračích které stříkaly přesně před po jejich celé délce.

Tak?e jsem se nechal definitivně vyprovokovat tou zasranou dlohotrvající zimou a dnes mi při?el po?tou balík





Jedná se karbonové topné vlo?ky pod potahy sedadel s dvěma stupni intenzity ohřevu a termostatem v sedáku i opěradle. Na obrázcích je sada pro jedno sedadlo, zakoupil jsem materiál na 2 sedadla. Údajně se jedná o nový typ topných těles s karbonovou sí?kou, která má rovnoměrný ohřev po celé plo?e a mnohem vět?í ?ivotnost, ne? topné "dečky" s odporovým drátem.

Cena za 2 sedadla (4 topná tělesa a kompletní kabelá?) je 2500,-

Tuto sobotu proběhne odborná montá? mou osobou

...a zima mů?e trvat klidně do června!

nezapomeň pořídit podrobnou fotodokumentaci

jo hemeroidy jsou hemeroidy...

J.B. píše:jo hemeroidy jsou hemeroidy...

hovn.o hemeroidy, roze?ranost to je

Vypadá to moc pěkně a ta cena taky neni ?patná, hod sem odkaz kde jsi to koupil.

Jirka píše:Vypadá to moc pěkně a ta cena taky neni ?patná, hod sem odkaz kde jsi to koupil.

http://www.levnealarmy.cz/eshop/vyhriva ... csh-1.html

na netu jsem to na?el i o něco levněji, ale tady ten shop je v Ostravě, tak?e pro mě za rohem.

Tak se musím pochlubit Montá? vyhřívání sedadel proběhla ve spolupráci s kámo?em a basou piv k mé naprosté spokojenosti. jedinou koplikací byla neplánované cesta do OBI pro torx klíč "nadměrné" velikosti, který byl potřeba k demontá?i operadla.

Na následujících obrázcích je vidět polovina práce (řidičovo sedadlo)

Na počátek bylo třeba odpojit baterku a pro "vybití" okruhu 10 minut počkat (pro jistotu) - info z elearnu

Po vy?roubování 4 torx ?roubů a odpojení konektorů kabelá?e airbagu a snímače zapnutých pásů se sedadlo ocitlo na "operačním" stole



demontá? plastů kolem sedaáku


uchycení páky regulace vý?ky sedadla (1 ?roub)


odplastováno


toté? na druhé straně sadadla


..aby ?el líp demontovat plast, bylo třeba od?roubovat kotvu bezpečnostních pásů


lanko slápění sedadel s pamětí (výhradně 3D verze )


lanko odpojeno (POZOR!!! od této chvíle u? nemanipulovat s pákou sklápění opěradla)



rozepnutí zipu na zdaní straně opěradla (je potřeba nadzdvihnout pojistku zipu)



pohled na mechanismus aktivní opěrky hlavy


?rouby upevnění bočního airbagu



odpojení konektoru rozbu?ky airbagu



po od?roubování 2 ?roubů na ka?dé straně jde oddělit opěradlo od sedáku



po vycvaknutí plastových li?t, které po obvodu dr?í potah sedadla, lze sundat polstování sedáku


....a poté roztáhnout kle?těma kovové očka, které profilují látkový potah na PUR výplní sedadla


tím pádem u? nic nebrání zasunuí topného tělesa pod potah (po stranách je topná vlo?ka vybavena samolepícím pruhem pro fixaci na sedadla), prota?ení kabelu pod sedalo a zpětné montá?i.

tyté? kroky jsem provedl u montá?e topné vlo?ky na opěradlo a kabely obou topných vlo?ek vyvedl pod sedadlem spolu s kabely od airbagu a snímače zapnutých pásů. Kabely vyhřívání sedaček jsem protáhl pod kobercem a 12V+ napojil se zásuvky zapalovače (spínaný) 12V- jsem zapojil na kostřící bod pod středovým tunelem. Vypínače vyhřívání jsem osadil naproti madlu ruční brzdy - přístup bezproblémový


Závěrem - topí skvěle a hned, na sedadlech není nic poznat, kabely nejsou nikde vidět, prostě paráda

Tak to u? bych dohromady nedal

Pěkná práce včetně fotodokumentace

wow

..blázen

klobouk dolu