Oficiální fórum majitelů Fiatů Grande Punto, Punto Evo a Punto 2012/2013 v České a Slovenské republice
https://forum.gpfans.cz/
Sakra, jak to děláš že máš ten motor tak čistej, ja to mam docela od vody zaliskaý, včetně vnitřní strany kapoty. A teď v zimně je tam ještě všude zaschla sůl. Hruza.jeník1 píše:Velmi těžko, není na ty tři šroubky vidět, jedině mít nějaký hluboký nástrčák a zrcátko. Viz obrázek. Ale ty určitě víš jak na toJarouš píše:jak nemůže?
Pořád to čistím hadříkem a stříkám tak silikon ve spreji. Nejlpeší je Silkal 91. Stříkám to na všechno, na barvu, hadice, plast hliník a další. Pak se to pořád leskne a navíc silikon odpuzuje vodu, takže to chrání i proti korozi. Nastříkal jsem to i na litinu na bloku motoru a není tak vidět ten povrchový rez. Pak stačí někdy přilepený prach utřít a je to pořád jako nové. Takto jsem Pandu ošetřoval 5 let a motorový prostor byl při prodeji jako nový.Mara87 píše:jeník1 píše:Velmi těžko, není na ty tři šroubky vidět, jedině mít nějaký hluboký nástrčák a zrcátko. Viz obrázek. Ale ty určitě víš jak na toJarouš píše:jak nemůže?
Sakra, jak to děláš že máš ten motor tak čistej, ja to mam docela od vody zaliskaý, včetně vnitřní strany kapoty. A teď v zimně je tam ještě všude zaschla sůl. Hruza.
Ty to nějak leštiš???
Hlavně at se mi ozve hlavní machr tohoto fora Jarouš. Škoda že není ze Strakonic 
Klidně bych mu za informace i platil. Je tam taky stejná spona, ale k ní se bez demotáže boxu nedostaneš. Ta tenká hadička je jenom naražená bez spony. Takže sundat tlustou hadici, sundat dva šrouby s velkými podložkami po bocích boxu a servat z plastového trnu u motorové stěny. Pak už se dostaneš ké tenké hadičce a celý box máš venku.jeník1 píše:Zdravím Jarouši,Jarouš píše:Jistě, malou gola sadu a není co řešit. Nebo sundat celý box a kroutit to klíčem
ještě že tady jsi, jinak bych nic nedozvěděl. Když se odstraňuje Airbox tak se musí na jedné staně demontovat ta hadička co odvádí olejové páry z pod víka vačkové hřídele (to jsem se dozvěděl od tebe
Dík. Počkej. Jednou píšeš že je tam stejná spona a pak hned že jenom naražená. Tomu nerozumím. Já nemyslím tu jak z boku násává vzduch. Myslím tu slabou co jde z motoru. Ta má na obou koncích spony?Jarouš píše:Je tam taky stejná spona, ale k ní se bez demotáže boxu nedostaneš. Ta tenká hadička je jenom naražená bez spony. Takže sundat tlustou hadici, sundat dva šrouby s velkými podložkami po bocích boxu a servat z plastového trnu u motorové stěny. Pak už se dostaneš ké tenké hadičce a celý box máš venku.jeník1 píše:Zdravím Jarouši,Jarouš píše:Jistě, malou gola sadu a není co řešit. Nebo sundat celý box a kroutit to klíčem
ještě že tady jsi, jinak bych nic nedozvěděl. Když se odstraňuje Airbox tak se musí na jedné staně demontovat ta hadička co odvádí olejové páry z pod víka vačkové hřídele (to jsem se dozvěděl od tebe
No ale dá se ta spona jednoduše nahradit stahovacím páskem (cca 10kč), já tu tlustou hadici měnil a spona už tam nepasovala.Jarouš píše:Spony má ta tlustá černá hadice (sponu musíš rozpojit tenkým šroubovákem a za pomocí vhodných kleští jde sepnout znova). Ta tenká hadička je pořádně vidět, až při odklopeném boxu a nemá žádné zajišťovací sponky.
Tak to si asi nerozumíme, proto jsem to vyfotil. Obrázek níže okazuje hadici a na ní sponu. Tato hadice vede do ústí airboxu těsně nad vstupem do sání. Jde mi o to, jestli je stejná spona i z druhé strany hadice. Není tam vidět ale něco se tam leskne a vypadáto také jako spona. Žádné jiné hadice co vedou do airboxu spony nemají. Na sání motoru je airbox pouze volně nasazen bez jištění sponou.Jarouš píše:Spony má ta tlustá černá hadice (sponu musíš rozpojit tenkým šroubovákem a za pomocí vhodných kleští jde sepnout znova). Ta tenká hadička je pořádně vidět, až při odklopeném boxu a nemá žádné zajišťovací sponky.
Naprosto s Jarousem souhlasím, ta spona se po jednoduchem hmatu rozepne sama.jeník1 píše:Tak to si asi nerozumíme, proto jsem to vyfotil. Obrázek níže okazuje hadici a na ní sponu. Tato hadice vede do ústí airboxu těsně nad vstupem do sání. Jde mi o to, jestli je stejná spona i z druhé strany hadice. Není tam vidět ale něco se tam leskne a vypadáto také jako spona. Žádné jiné hadice co vedou do airboxu spony nemají. Na sání motoru je airbox pouze volně nasazen bez jištění sponou.Jarouš píše:Spony má ta tlustá černá hadice (sponu musíš rozpojit tenkým šroubovákem a za pomocí vhodných kleští jde sepnout znova). Ta tenká hadička je pořádně vidět, až při odklopeném boxu a nemá žádné zajišťovací sponky.
Dík, promiň že otravuji s takovou hloupostí. Takže nic dělat nebudu, tohle bych nezvládnul. Nikdy jsem takovou sponu nerozebíral. Takže bohužel budu muset po záruce si jezdit měnit svíčky to servisu. Ale ten vzduchový filtr asi budu měnit sám. K těm spodním šroubkům se s trochou námahy dostanu.Jarouš píše:Já ti rozumím naprosto přesně a psal jsem to tu už 2x. Je tam STEJNÁ spona jako je vidět na fotce. Nemyslíš, že by bylo lepší to rozebrat a podívat se sám?
Ta spona je uplne jednoducha na demontaz, staci si s tim trochu pohrat, a kdyz ji rozbiješ, tak koupis novou v kazdym Bauhausu, ja uz tam taky nemam origo, menil jsem tu hadici a ta spona na ni byla mala, tak sem tam dal kovovej stahovaci pasek. Myslím si že se na tom neda nic pokazit. A tu origo sponu mam nekde v supliku, tak ti ju muzu kdyztak poslat pokud to pakzis.jeník1 píše:Dík, promiň že otravuji s takovou hloupostí. Takže nic dělat nebudu, tohle bych nezvládnul. Nikdy jsem takovou sponu nerozebíral. Takže bohužel budu muset po záruce si jezdit měnit svíčky to servisu. Ale ten vzduchový filtr asi budu měnit sám. K těm spodním šroubkům se s trochou námahy dostanu.Jarouš píše:Já ti rozumím naprosto přesně a psal jsem to tu už 2x. Je tam STEJNÁ spona jako je vidět na fotce. Nemyslíš, že by bylo lepší to rozebrat a podívat se sám?
Jsem výpravčí na dráze, tohle neumím.
Ona ta špína v motorovém prostoru má souvislost s plastovými podběhy. Viz téma na:Sakra, jak to děláš že máš ten motor tak čistej, ja to mam docela od vody zaliskaý, včetně vnitřní strany kapoty. A teď v zimně je tam ještě všude zaschla sůl. Hruza.
Ty to nějak leštiš???
