Oficiální fórum majitelů Fiatů Grande Punto, Punto Evo a Punto 2012/2013 v České a Slovenské republice
https://forum.gpfans.cz/
už mám najeto 70000kmjeník1 píše:Cože? 2 litry spotřeba za rok při nájezdu pouhých 15 tisíc? Kolik má ten tvůj motor najeto? Já najedu za rok a půl 30 tisíc a vůbec nemusím dolévat olej. Hladina poklesne na měrce tak o dva milimetry.Mara87 píše:takže v únoru jdu na další výměnu oleje, teď jsem dolil litr oleje, takže spotřeba oleje za 1 rok/ cca 15000 km, asi 2l. Njn, nic s tím ale neudělám, všude mě říkají že to žere ještě málo, ale se...re mě to. Od druhého roku se prostě olej strácí. Jaká je spotřeba u vás???
70 tisíc? To je motor v nejlepší kondiciMara87 píše:už mám najeto 70000kmjeník1 píše:Cože? 2 litry spotřeba za rok při nájezdu pouhých 15 tisíc? Kolik má ten tvůj motor najeto? Já najedu za rok a půl 30 tisíc a vůbec nemusím dolévat olej. Hladina poklesne na měrce tak o dva milimetry.Mara87 píše:takže v únoru jdu na další výměnu oleje, teď jsem dolil litr oleje, takže spotřeba oleje za 1 rok/ cca 15000 km, asi 2l. Njn, nic s tím ale neudělám, všude mě říkají že to žere ještě málo, ale se...re mě to. Od druhého roku se prostě olej strácí. Jaká je spotřeba u vás???
To ti olej někde uniká, není možný aby tento motor Fire žral 2 litry oleje při ujetí 15 tisíc km. Lehni občas pod auto zepředu pod motor jestli neuniká olej.
Měním olej po 10000 takže litr dolévám 
2,6 litru je hodně málo. Každý furt propaguje selenii,co je to za značku ? Asi tak dobrá nebude, když se leje jenom do Fiatů.
Já teda to vyměnuji 1x ročně, vždy v únoru. Tak tomáš dobrý když ti spotřeba banzínu neustále klesá, to se třeba časem dočkáš nulové spotřeby benzínujeník1 píše:Mám najeto 56 tisíc za 2,5 roku, olej měním podle výrobce auta včetně používané značky oleje a nepozoruji, že by motor nějak "trpěl." Právě naopak. Spotřeba benzínu stále klesá a hladina oleje se nemění. Tak nevím, asi je můj motor "vadný" když nežere 2 litry oleje při najetí 15 tisíc km.Zdenda píše:Jeníku nejsem debil,tak vím jaký olej do auta dát. Dávám selenii, ale nedám na slova výrobce auta, abych náplň měnil po 30000km. Kor když je v motoru oleje jak do friťáku.
Tady mají někteří divný názor na firmu Fiat. Podle nich je olej Selenia ten nejhorší olej vůbec, protože ho používá pouze Fiat, náplň oleje 2,6 litru je úmyslně malá a limit 30 tisíc km je dán úmyslně, aby se co nejdíve zničil motor a zákazník by si pak určitě šel zase koupit Fiata. Je to logické?FRIMICO píše:Ty jo!Jeník maže 30tisíc jedním máslem jo, a to takhle doporučuje výrobce?No tak to bych měl strach že už to maže grafitová vazelína.Já sem stejnýho názoru jako Míra z Bolky.Na jaře jsem ho nalil a další jaro jde ven.A výrobce ať si píše co chce.Ten potřebuje aby se mi ten motor vysral co nejdřív a ¨šel si kouopit nový auto.
Já ho měním jednou ročně, a do práce jezdím denně, cca 10km tam a 10km zpět. Dlouhé vzdálenosti jezdím pouze někdy. Takže jistota je výměna 1x ročně. Ale Selenia je úplně zbytečná, když dodržíš přesnou specifikaci tak s tím ani FIAT nemá problém, je napsáno v manuálu.jeník1 píše:Tady mají někteří divný názor na firmu Fiat. Podle nich je olej Selenia ten nejhorší olej vůbec, protože ho používá pouze Fiat, náplň oleje 2,6 litru je úmyslně malá a limit 30 tisíc km je dán úmyslně, aby se co nejdíve zničil motor a zákazník by si pak určitě šel zase koupit Fiata. Je to logické?FRIMICO píše:Ty jo!Jeník maže 30tisíc jedním máslem jo, a to takhle doporučuje výrobce?No tak to bych měl strach že už to maže grafitová vazelína.Já sem stejnýho názoru jako Míra z Bolky.Na jaře jsem ho nalil a další jaro jde ven.A výrobce ať si píše co chce.Ten potřebuje aby se mi ten motor vysral co nejdřív a ¨šel si kouopit nový auto.
Ještě k té náplni "pouhých" 2,6 litru. Tady mají někteří názor, že čím více oleje v motoru, tím lépe. Omyl! Olej kromě toho že maže motor ho také chladí. Hodně oleje zmanená delší dobu zahřívání motoru a hlavně oleje a motor se nejvíce ničí když není na provozní teplotě. Dovolil bych si tvrdit, že těch 2,6 litru mají přesně spočítáno. Určitě motoru více škodí jízda se studeným motorem než používání oleje Selenia K. P.E. a jeho výměna 2 roky nebo 30 tisíc.
Navíc nemám důvod měnit olej každých 15 tisíc km. Když autem vyjedu tak ujedu minimálně 100 km. Prostě auto nepoužívám na krátké vzdálenosti. Jestli s tím někdo jezdí do práce 5 km tam a 5 km zpět tak motor zničí dříve než já a olej může měnit třeba každý měsíc.
Jeníku, Selenia je pouze jedna ze značek oleje, nikov nějaké zázračné mazání s téměr kosmickými vlastnostmi. Zkrátka každý výrobce preferuje určitou značku a ta se svými jakostními parametry nijak výrazně neliší od ostatních (Shell, Castrol, Mobil, Texaco, Valvoline...atd., apod.) Servisní interval výměny po 30 tkm je pouze marketingový tah všech výrobců (bez výjimky), který výrazně pozitivně působí pouze na peněženku zákazníka. Na životnost motoru má sice taky vliv, ale zcela opačný.jeník1 píše:Tady mají někteří divný názor na firmu Fiat. Podle nich je olej Selenia ten nejhorší olej vůbec, protože ho používá pouze Fiat, náplň oleje 2,6 litru je úmyslně malá a limit 30 tisíc km je dán úmyslně, aby se co nejdíve zničil motor a zákazník by si pak určitě šel zase koupit Fiata. Je to logické?FRIMICO píše:Ty jo!Jeník maže 30tisíc jedním máslem jo, a to takhle doporučuje výrobce?No tak to bych měl strach že už to maže grafitová vazelína.Já sem stejnýho názoru jako Míra z Bolky.Na jaře jsem ho nalil a další jaro jde ven.A výrobce ať si píše co chce.Ten potřebuje aby se mi ten motor vysral co nejdřív a ¨šel si kouopit nový auto.
Ještě k té náplni "pouhých" 2,6 litru. Tady mají někteří názor, že čím více oleje v motoru, tím lépe. Omyl! Olej kromě toho že maže motor ho také chladí. Hodně oleje zmanená delší dobu zahřívání motoru a hlavně oleje a motor se nejvíce ničí když není na provozní teplotě. Dovolil bych si tvrdit, že těch 2,6 litru mají přesně spočítáno. Určitě motoru více škodí jízda se studeným motorem než používání oleje Selenia K. P.E. a jeho výměna 2 roky nebo 30 tisíc.
Navíc nemám důvod měnit olej každých 15 tisíc km. Když autem vyjedu tak ujedu minimálně 100 km. Prostě auto nepoužívám na krátké vzdálenosti. Jestli s tím někdo jezdí do práce 5 km tam a 5 km zpět tak motor zničí dříve než já a olej může měnit třeba každý měsíc.
. Tvá úvaha na téma zahřívání motoru je zcela mimo mísu, neboť drtivou většinu spalovacích motorů chladí voda, včetně těch našich FIRE. Olejem se částečně chladí vducháče, kde prostě nemůže docházet k přímému styku chladicího média (vzduch) s vnitřními plochami a částmi motoru. U výkonnějších vodou chlazených motorů musíš chladit olej, aby moc rychle nedegradoval. Doba zahřívání motoru závisí téměř výhradně na konstrukci chladicího okruhu, jeho objemu a konstrukci motoru samotného. Z tohoto pohledu je úplně jedno, jestli máš ve vaně pod blokem motoru litr oleje nebo 10. Selenia 10W40 Selenia 5W40/470Kč litr Podle manuálu v normě Už takhle v práci poslouchám furt nějaké připomínky na fiaty. Nene, přesně naopak, menší motor je materiálově a konstrukčně dimenzován na nižší kilometrickou životnost než motory větších a velkých objemů. Tam kde se je litrový motor zralý na první výbrus se takový třílitr teprve začíná zabíhat. Proto motory ze "staré školy", s objemem "kýblu" nalítaly bez větší opravy klidně půl mega, kdežto dnešní "hrníčkové" speciality zvládnou s vypětím věch sil tak optimistickou polovinu.Mara87 píše:Jarouši, plně s tebou souhlasím jen s jednou drobnou připomínkou, těch cizích částic v oleji bude o něco málo méně, menší motor má zase menší plochy kde by ubývalo materiálu z pohyblivých částí, taktéž je to se zbytkem spalin v oleji, menší motor, méně benzínu atd. Jinak s tou značkou oleje plně souhlasím, každý výrobce automobilu a né jen auta (čerpadla, kompresory, dmychadla atd.) mají výrobcem předepsané mazací médium. Ze své praxe vím že je to jen kvůli uznávání záruky, o ničem jiným to není.