GRANDE PUNTO FANS

Tak mám STK opět za sebou......vše až na jednu věc bylo v naprostém pořádku. Tou jednou věcí bylo přidřené nebo zaseklé ložisko v horním uložení předního tlumiče (pružiny)
Takže mi doporučil to urychleně vyměnit, protože mi praskne pružina.
OPĚT!!!!!!!!!
V roce 2013 mi měnili obě pružiny i s uložením a ložisky.
Vydrželo to dva roky
Takže musím opět do servisu na výměnu ložisek.
Aspoň že mám STK za sebou

sak preco si nezakryjes tie salky co su pod oknom? nemusis to davat stale menit.

No právě, že jsem si ty kloboučky sehnal už dle minulé zkušenosti a stejně nastal asi stejný problém...jen ještě nedošlo k prasknutí pružiny.

Dovolenková momentka ze Slovenska

RP72 píše: No právě, že jsem si ty kloboučky sehnal už dle minulé zkušenosti a stejně nastal asi stejný problém...jen ještě nedošlo k prasknutí pružiny.

zaujimave kazdopadne sprav foto ze co je tym starym lebo ja zatial nemam s tym problem a som to uz menil minimalne 3-4 roky dozadu.

1nekros1 píše:

RP72 píše: No právě, že jsem si ty kloboučky sehnal už dle minulé zkušenosti a stejně nastal asi stejný problém...jen ještě nedošlo k prasknutí pružiny.

zaujimave kazdopadne sprav foto ze co je tym starym lebo ja zatial nemam s tym problem a som to uz menil minimalne 3-4 roky dozadu.

Já je na předchozím GP neměnil ani po 9 letech a 135.000 km.. je lepší si ty ložisky rozdělat a namazat vazelínou - nebude se tam dostávat voda a nezačnou zadrhávat

Tak jsem byl s pomerančem na servisní kontrole uložení předních tlumičů a...................... bylo vše v pořádku
Tak nevím co tam slyšel ten machanik z STK.
Asi chtěl opravdu něco do kapsy....nebo měl slyšiny.
Každodpádně mám za 400kč za kontrolu klidnou duši

Hoja Radku ,mrknu do sekce ov srazy

Tak jsem dnes vyjel a po ujetí asi 15m se ozvalo nějaké divné zaskřípění a řízení podivně reagovalo.
Měl jsem pocit jako bych měl povolené přední kolo, tak jsem zastavil a vytáhl klíč na kola v domění, že je povolené jsem ho chtěl utáhnout, ale kolo utažené bylo...nicméně se mi zdálo, že není úplně ve správné poloze.
Proto jsem se pomalu rozjel a v nízké rychlosti asi 10km/h opatrně zabrzdil. Následovalo zaplavání a zablokování některého z kol. Tak jsem pomalinku zacouval zpět ke garáži a s baterkou se dal do zjišťování příčin všeho. Zjistil jsem že došlo k ohnutí levého spodního ramena přední nápravy. Jelikož k tomu nedošlo vlivem bouračky či nárazu, tak předpokládám, že došlo buď k únavě materriálu, nebo spíše k zeslabení ocelového ramena vlivem rzi
Zítra mě čeká zavolání asistenční služby pro odtah do servisu a výměna asi pro jistotu obou ramen

Ty jo, to zní docela děsivě Hoď se nějakou fotku, jestli máš.

Aby se ohlo rameno jenom tak, to se mi nezdá to muselo dostat nějakou šupu nebo šprajc.
Vždyť se to nedělá z bláta to musí něco vydržet.

Právě že to žádnou pecku nedostalo a přes STK mi to prošlo v pohodě, ani o rzi nic technik nezmínil.
Zítra mám objednán přes asistenční službu odvoz odtahovkou do servisu, takže se brzy dozvím více. Jedinou věc co jsem den před tím nechtěně udělal, že jsem při dojíždění ke garáži ,,zaspal,, a nevymáčkl spojku při dojíždění, až motor pěkně kopnul, já rychle vymáčkl spojku ale už i tak motor zhasnul.
Po otevření garáže jsem bez problémů nastartoval a zacouval do garáže.
No a druhý den jsem opět v pohodě vyjel z garáže na plný rejt, ale potom se mi po cca 15 metrech stalo co jsem popisoval výše. Žádná jiná rána nebo vjetí do díry nebyla!...no uvidíme co zjistí v servise.

Kámoš měl teď v pneuservise na heveru GP 2006 s 60 tkm najetými, zvenku leštěnka a obě spodní ramena shnilá jak perník. Prostě sama prorezlá díra. To auto asi muselo stát roky někde v trávě, jinak si to nedokážu vysvětlit. Mám na autě najeto skoro 180 tkm, v zimě, v létě a celý podvozek OK.

To je hrůza...takhle rezavé je tedy rozhodně nemám! Dodám své fotky po opravě

Takže přikládám fotografii spodního ramene.
Potvrdilo se, že bylo zeslabené silnou korozí v důsledku čehož to jednoduše nevydrželo váhu dvoulitrového motoru a ohlo se.
Při demontáži v servise se zjistilo obdobné zeslabení i na druhém rameni a navíc mi taky doporučili výměnu nápravnice.
Nechápu jak to mohlo projít v pohodě přes STK na kterém jsem byl osobně v září letošního roku
No a k tomu jako bonus vlhne zadní tlumič, který mi také doporučují vyměnit ( samozřejmně oba). Takže nápravnici se pokusí po novém roce sehnat nějakou starší za rozumnou cenu a poté vyměnit. Přikládám fotku poškození rezavého ramene.