GRANDE PUNTO FANS

Kotas píše:dnes se mi po cestě děla hodně zajímavá věc: Dobíjel jsem baterku, takže jsem to měl cca 4 hodiny odpojené. Potom jsem vše zapojil a jel jako obvykle. Auto se přeplo na plyn, normálně jelo, ale po chvilce bez ohlášení přeplo na benzín. Přepnul jsem ručně na LPG a opět. Doba jízdy na LPG se postupně prodlužovala. Venku bylo v tu dobu asi -8°C. Plynaři, co si o tom myslíte? Stalo se to už někomu?

Takhle nám punto přepnulo na benzín, když jsme nabrali plyn jinde než na Benzině a ucpal se nám filtr nějakým hnusem.. ale to teda zapípalo, že přepíná, tak jsme to ručně zapnuli, ale pípalo to zase a vůbec se to nepřeplo, ani neblikala kontrolka, že se zahřívá.

Jinak jak jsem tu asi před týdnem psala o tom problému s lpg, resp. kontrolkou závady vstřikovacího systému, auto bylo opět v servise - "výměna el.instalace variátoru", že byl prý zanešený..
Jeden začal nadávat, že to bude ZASE tím lpgčkem a druhej to začal tutlat, že to minule tak nebylo, takže mám pocit, že tak nějak neříkají pravdu.. Je fakt, že je teď puntík daleko svižnější, ale co když se to objeví zase? To by mohla být potřetí stejná závada, ale oni vždy uvedou něco jiného...?

Preto ti vravim ze ti nikdy nepovedia co robili ale elektroinstalaciu urcite nemenili

misickaa píše:

Kotas píše:dnes se mi po cestě děla hodně zajímavá věc: Dobíjel jsem baterku, takže jsem to měl cca 4 hodiny odpojené. Potom jsem vše zapojil a jel jako obvykle. Auto se přeplo na plyn, normálně jelo, ale po chvilce bez ohlášení přeplo na benzín. Přepnul jsem ručně na LPG a opět. Doba jízdy na LPG se postupně prodlužovala. Venku bylo v tu dobu asi -8°C. Plynaři, co si o tom myslíte? Stalo se to už někomu?

Takhle nám punto přepnulo na benzín, když jsme nabrali plyn jinde než na Benzině a ucpal se nám filtr nějakým hnusem.. ale to teda zapípalo, že přepíná, tak jsme to ručně zapnuli, ale pípalo to zase a vůbec se to nepřeplo, ani neblikala kontrolka, že se zahřívá.

Mě to právě ani nepípalo, prostě nic, jen začal ubývat za jízdy benzín, což by neměl, mrkl jsem na aktuální spotřebu a ukazovala hodnoty benzínu. Bylo asi -10°C, a zapínala nějaká ochrana proti zamrznutí. Zastavil jsem a LPG vstřiky necvakaly, po vypnutí a zapnutí začaly. V Prostějově mi řekli, že to nehlásí přepnutí, aby to moc neplašilo uživatele, ale pokud nejsu osel, co si auta nevšímá, tak se to pozná. Takže tato funkce odpojena. Pro sichr jsem zaslepil spodní gril, aby se splyňovač(nebo jak se to jmenuje) nechladil tak moc. Jinak tankuju na Agipu a Lukoilu.

Ten splynovac je ohrievany vodou co ide s kurenia. To je fuk ci nan fuka alebo nie. Potrebujes zakryt hornu mriezku ta ma vecsi vplyv na teplotu motora ako spodna. Aspon u mna to mam tak odskusane. A hentu sprostu funkciu tam neviem naco dali ked ta voda je ohriata na 40 a prepne auto na plyn nechapem preco by to malo zamrznut ked to uz je ohriate!

při měření za jízdy v mraze se dostali nejníž na 55°C, takže to vypnuli. Mám o jedno kurvítko míň

mal si postat na chvylku asi 3minuty na mieste so zapnutym kurenim naplno a vetrakom aspon na 2jke hned to skoci na cca 33-35

ať si skočí, dokud to nezamrzne, tak by to mělo jet a když ne, tak se to holt přepne, což jsem už zažil...

Tak jsem poprvé tankoval do plna benzínovou nádrž a po ujetí 4445 km od přestavby na plyn a předchozího dotankování jsem dotankoval 20,5l benzínu, což dělá 0,46l benzínu na 100km. Průměrnou dlouhodobou spotřebu LPG mám 8,49l LPG na 100km (nejnižší 7,5, nejvyšší 10) . V 80 procentech ujeta vzdálenost cca 17km do práce. Zatím vše šlape jak má, takže spokojenost

no hej som rad ze aspon spotrebu mame rovnaku inak benzin ja capujem za 10eur (raz za mesiac) a 4plne plynu. 4x28eur. teraz na zimu to bude asi trosku viac s tym benzinom kedze sa auto dlhsie ohrieva.plnu som uz nedal asi 45000km ale 2x som mal polovicu

no co poriesene nieco ? ciiiiii???

Tak vypadá to že pořešeno, nejprve jsem vyměnil svíčky za denso iridium power, nepomohlo. Tak jsem ubral tlak plynu což bohužel taky nepomohlo. Proto jsem zajel za panem Podzemným do Jičína, který mi plyn montoval a začli jsme laborovat. Vypadá to že auto je opraveno, problém byl ve vstřikovačích LPG. Ve vstřikovačích mi nabobtnaly a roztrhaly gumičky, takže docházelo k tomu že se vstřikovače zadrhávaly a neotvíraly se tak jak by měly což mělo za následek drastickou změnu mapy řídící jednotkou což mělo sice efekt, že na LPG to jelo dobře, ale při těchto hodnotách nebylo vozidlo schopno rozumně startovat a držet motor v chodu na benzín až do té doby, než se několika kilometrovou kuckavou jízdou dostala řídící jednotka zpět na správné hodnoty. Zřejmě jsem chytil nějaké vadné gumičky, jelikož vydržely ve vstřikovačích necelých 6000KM na LPG. Zatím se stímto problémem jěště nesetkal..

ty mas tie cervene vstrekovace? alebo ine? no ja som problem s tym este nemal nastastie.

mám černé

Ahoj chlopi( a dámy??)
Při najetí 23tis za rok s 1,2 kou chci jít do lpg taky. Já se chci ale zeptat ještě na něco.Musíte mít senzory tlaků v pneu? a někdo tu zmiňoval kufrový organizér. To je svépomoc, nebo se to někde dá koupit? už jsem uvažoval sololit+dřevotřísku.
Díky za odpověď.

to kto ti povedal ze treba senzor tlaku v pneu nato aby si mal lpg? organizer sa da kupit vo fiate.a ked budes mat lpg tak aj tak rezervu musis mat v kufri a organizer ti tam pasovat nebude... takze len upraveny svoj