GRANDE PUNTO FANS

Tak po dvou letech mi pomalu a jistě dosluhuje původní baterka Magneti Marelli 50AH-360A, tak se dívám čím ji nahradím a hodně vychvalují MOLLku M3plus
Původně jsem měl vyhlídlou BOSCHku S5 nabo EXIDE Premium tak nevím kterou vybrat

Eses píše:Tak po dvou letech mi pomalu a jistě dosluhuje původní baterka Magneti Marelli 50AH-360A, tak se dívám čím ji nahradím a hodně vychvalují MOLLku M3plus
Původně jsem měl vyhlídlou BOSCHku S5 nabo EXIDE Premium tak nevím kterou vybrat

Zdar, myslím, ?e chybu neudělá? ani s jednou, já bych snad doporučil je?tě Banner.

P.S. Po dvou letech odchází aku? Já mám taky Magnetti Marelli, taky dva roky a je v plný kondici, řekl bych, ?e dva roky dá je?tě s přehledem...

Jo kondici má dobrou, ale přes kontakty se mi tlačí elektrolyt po celé baterii, tak ne? mi to pomalu ale jistě roze?ere kovové části tak ji raději vyměním.
Objednal jsem tu MOLLku, aspoň vyzkou?ím něco nového.

Mně tam dali baterku Banner (na garan?ce po 3 letech provozu), říkali, ?e mohla mít klidně víc, jeliko? auto je?tě předtím někde le?elo skladem. Původní baterka byla celá černá bez známky výrobce.

Stejně to ale bylo tím, ?e do servisu jsem jel je?tě za mrazivých dnů ráno, předtím jsem nejezdil a proto?e servis mam od domova cca 700 metrů, nestihla se dobít a tak nenastartovali.

Poslední dva roky jsem pun?u čas od času nastartoval a? napodruhé/napotřetí, ale bylo to jen kdy? bylo vlhko (ale teplo), v zimě to nedělal, tak jsem to přisuzoval povětrnostním vlivům na elektroniku

Od doby s novou baterkou startuju zatím OK, ale nepři?lo je?tě to pravé podnebí

Eses píše:Tak po dvou letech mi pomalu a jistě dosluhuje původní baterka Magneti Marelli 50AH-360A, tak se dívám čím ji nahradím a hodně vychvalují MOLLku M3plus
Původně jsem měl vyhlídlou BOSCHku S5 nabo EXIDE Premium tak nevím kterou vybrat

No tak to nezní moc dobře. V Pandě jsem měl baterii Exide a po pěti letech startovala pořád jako nová a napětí na ní i v zimě bylo přes 13 voltů. V Puntu mám taky Magneti Marelli a napětí je nyní 13 voltů.

Zdravím v?echny.Je mo?né ?e odejde baterie během 10 minut?Přijel jsem do obchodu s perfektně fungující baterkou a po 10 minutách jsem ji? nenastartoval.Jakoby baterka dostala infarkt.Auto mám 4 roky a do dne?ka ani jeden problém s nastartováním.Auto jsem nakonec nahodil přes startovací kabely a a? na baterii funguje bez problémů.Nechápu to,vět?inou baterka odchází postupně.Mám obavu jestli není problém někde na autě,aby se to u nové baterie nestalo znovu.

peterson píše:Zdravím v?echny.Je mo?né ?e odejde baterie během 10 minut?Přijel jsem do obchodu s perfektně fungující baterkou a po 10 minutách jsem ji? nenastartoval.Jakoby baterka dostala infarkt.Auto mám 4 roky a do dne?ka ani jeden problém s nastartováním.Auto jsem nakonec nahodil přes startovací kabely a a? na baterii funguje bez problémů.Nechápu to,vět?inou baterka odchází postupně.Mám obavu jestli není problém někde na autě,aby se to u nové baterie nestalo znovu.

Stát se to mů?e. Stačí, aby se zbortily desky (vibracemi) a v tu ránu jde uvnitř baterka do zkratu. Kdysi se mi stalo skoro toté?, dojel jsem domů před vrata, zhasl auto, otevřel vjezd a u? jsem nenastartoval Baterka K.O.

Ze zku?enosti vím, ?e postupné odcházení baterek u? je skoro minulostí, naposledy mi takhle po půl roce varování ode?la před 15 lety Varta. Pak u? ty dal?í byly skoro ze dne na den.

peterson píše:Zdravím v?echny.Je mo?né ?e odejde baterie během 10 minut?Přijel jsem do obchodu s perfektně fungující baterkou a po 10 minutách jsem ji? nenastartoval.Jakoby baterka dostala infarkt.Auto mám 4 roky a do dne?ka ani jeden problém s nastartováním.Auto jsem nakonec nahodil přes startovací kabely a a? na baterii funguje bez problémů.Nechápu to,vět?inou baterka odchází postupně.Mám obavu jestli není problém někde na autě,aby se to u nové baterie nestalo znovu.

Tak problém byl pouze v baterii.U? tam mám novou a auto ?lape jak hodiny.Kdyby mě to předtím někdo tvrdil,?e naprosto spolehlivě fungující baterka odejde okam?itě tak bych mu nevěřil.

Měříte taky občas voltmetrem napětí přímo na baterii? Mě to ukazuje při těchto okolních teplotách asi 12,8 voltu. Kdy? jsem měl Pandu, bylo napětí na baterii 13,5 voltu. Je to normální takový rozdíl?

Chci minimalizovat odběr z baterie. Co takový dálkový centrál. Kdy? je auto zamčené v gará?i, odebírá z baterie vět?í proud, ne? kdy? ho nechám nezamčené? Podle mne dálkový centrál odebírá proud z baterie jenom kdy? je auto zamčené ne? Odemčené by nemělo odebírat z baterie nic.

Podle mě odebírá stejně tak i tak. Uzamčení vozidla má vet?í odběr pouze ve chvíli zamykání a odemykání (zacvaknou se zámky) pak u? je to nastejno

jeník1 píše:Měříte taky občas voltmetrem napětí přímo na baterii? Mě to ukazuje při těchto okolních teplotách asi 12,8 voltu. Kdy? jsem měl Pandu, bylo napětí na baterii 13,5 voltu. Je to normální takový rozdíl?

Já měřil dobíjení voltmetrem po výměně baterky za novou a na kontaktech jsem naměřil s nastartovaným motorem a zapnutými světly 13,8V

peterson píše:

jeník1 píše:Měříte taky občas voltmetrem napětí přímo na baterii? Mě to ukazuje při těchto okolních teplotách asi 12,8 voltu. Kdy? jsem měl Pandu, bylo napětí na baterii 13,5 voltu. Je to normální takový rozdíl?

Já měřil dobíjení voltmetrem po výměně baterky za novou a na kontaktech jsem naměřil s nastartovaným motorem a zapnutými světly 13,8V

Já myslím napětí při vypnutém motoru.

Vypnutý motor 12,8 V
Bě?ící motor, zapnuté světla 13,9 V

Baterka MM 4 roky stará. 50Ah

PS: 2x ročně doleju destilku, nedobíjím, baterka nikdy nebyla ven z auta . Jezdím denně.

jeník1 píše:Měříte taky občas voltmetrem napětí přímo na baterii? Mě to ukazuje při těchto okolních teplotách asi 12,8 voltu. Kdy? jsem měl Pandu, bylo napětí na baterii 13,5 voltu. Je to normální takový rozdíl?

Normálních není 13,5 V. Baterka ve formě má mít při 20°C něco kolem 12,6 V. (normální olověná, nevím jak třeba gelovky)