GRANDE PUNTO FANS

Řekl bych, ?e i ten do 800 kg bude dostačující, zvedá? s tím v?dy jen jedno kolo a to je zatí?ení tak 400 kg max. Ale pokud ho chce? předimenzovaný , tak klidně kup na tunu nebo na tunu a půl. Celé auto vá?í tak 1100 -1200 kg.

Jarou? píše:Řekl bych, ?e i ten do 800 kg bude dostačující, zvedá? s tím v?dy jen jedno kolo a to je zatí?ení tak 400 kg max. Ale pokud ho chce? předimenzovaný , tak klidně kup na tunu nebo na tunu a půl. Celé auto vá?í tak 1100 -1200 kg.

na starém puntu mám ten do 800kg a v pohodě ale gp je něco jiného tak vezmu asi tu 1000

ja jsem pou?il na výměnu zvedák ze seicenta a neměl jsem s tím ?ádný problém,tak nevím

libor píše:

Jarou? píše:Řekl bych, ?e i ten do 800 kg bude dostačující, zvedá? s tím v?dy jen jedno kolo a to je zatí?ení tak 400 kg max. Ale pokud ho chce? předimenzovaný , tak klidně kup na tunu nebo na tunu a půl. Celé auto vá?í tak 1100 -1200 kg.

na starém puntu mám ten do 800kg a v pohodě ale gp je něco jiného tak vezmu asi tu 1000

No, mám ten pocit, ?e na tom origo heveru je nosnost 1000 kg

neříkám, ?e nestačí, prostě podle mě se kroutí..

Pepa B. píše:neříkám, ?e nestačí, prostě podle mě se kroutí..

musí? ho Pepo dobře postavit a káru zabrzdit

Jarou? píše:

libor píše:

Jarou? píše:Řekl bych, ?e i ten do 800 kg bude dostačující, zvedá? s tím v?dy jen jedno kolo a to je zatí?ení tak 400 kg max. Ale pokud ho chce? předimenzovaný , tak klidně kup na tunu nebo na tunu a půl. Celé auto vá?í tak 1100 -1200 kg.

na starém puntu mám ten do 800kg a v pohodě ale gp je něco jiného tak vezmu asi tu 1000

No, mám ten pocit, ?e na tom origo heveru je nosnost 1000 kg

rozhodnuto 1000kg díky

Pepa B. píše:neříkám, ?e nestačí, prostě podle mě se kroutí..

má? recht Pepo

Jarou? píše:

Pepa B. píše:neříkám, ?e nestačí, prostě podle mě se kroutí..

musí? ho Pepo dobře postavit a káru zabrzdit

sakra, to mám z toho, ?e nečtu návody

pre tých ktorý sa e?te len rozhodujú pre kúpu verzie GP Sport:Fiat po pripomienkach zákazníkov začal dodáva? sériovo do tejto verzie ?tandartne plnohodnotnú rezervu namiesto predtým dodávanaj(a kritizovanej) sady na opravu defektu

... takhle jsem vyře?il rezervu v GP sport já ...
(cena rezervy ve fiatu,komplet bez gumy 9070 Kč )
... mě to při?lo v?e nové na 3500 Kč ...
... 17-ka se v pohodě na dno vejde,jen musí být obráceně a nad obrys vystupuje tak 1 centimetr ...
... rezervu mám 15"185/65 a? se hodí i k zimní sadě ...

super Dony, ale výbava Sport sa u? ?tandartne dodáva s plnohodnotnou rezervou(asi od juna 08) tak?e toto rie?enie je u? len pre tých ktorý auto kúpili predtýmto dátumom u nových chvalabohu nie je čo ire?i?....

Nemám zku?enosti ze samolepící sadou, ale kdybych neměl v základní výbavě rezervu, vzhledem k četnosti defektů (prakticky ?ádný) bych asi dodatečně koupi rezervy neře?il.

Du?an píše:Nemám zku?enosti ze samolepící sadou, ale kdybych neměl v základní výbavě rezervu, vzhledem k četnosti defektů (prakticky ?ádný) bych asi dodatečně koupi rezervy neře?il.

No, ono třeba v zahraničí je určitě levná zále?itost se nechat tahat na podvalu někam na pneuservis, pokud ti je lepící sada k ničemu
Já osobně jsem měl za dobu co jezdím sice jen asi 3 defekty, ale jezdit bez rezervy by mě ani ve snu nenapadlo.....

... tedĄ mám rezervu i kompresor,tak jsem spokojený ,jinak tohle auto je z května,tak?e těsně vedle