GRANDE PUNTO FANS

Mne idu tie? 23.12 meni? riadenie (tyč) v rámci záruky...vraj práca na 2hod. tak uvidíme...

Dnes jsem byl v Hradci Králové na svolávačce, při dotazu u technika, jestli mají nové hřídele mi odpověděl, ?e bych byl první kdo by měnil(v Hradci) - tak jsem první - po novém roce jedu na výměnu

gawry píše:Dnes jsem byl v Hradci Králové na svolávačce, při dotazu u technika, jestli mají nové hřídele mi odpověděl, ?e bych byl první kdo by měnil(v Hradci) - tak jsem první - po novém roce jedu na výměnu

Fiat si takovou výrobní vadou dost kazí reputaci, v?ichni víme, ?e problémy s kvalitou jejich aut v 70. a 80. letech se s nimi táhnou dodnes! To jsem přitom četl tady na fóru test ve Světě motorů přeti?těný z Quattroruote (článek se jmenoval Spolehlivé Punto), kde výslovně psali, ?e o problémech s řízením "výrobce ví a u nových aut u? byly definitivně odstraněny", a to je článek snad z roku 2008! To zase bude voda na mlýn různým Wolfům, GTI (koncernoví příznivci) apod.!

Moze tu niekto hodit foto o ktoru skrutku ide? Dik

JardaK. píše:

gawry píše:Dnes jsem byl v Hradci Králové na svolávačce, při dotazu u technika, jestli mají nové hřídele mi odpověděl, ?e bych byl první kdo by měnil(v Hradci) - tak jsem první - po novém roce jedu na výměnu

Fiat si takovou výrobní vadou dost kazí reputaci, v?ichni víme, ?e problémy s kvalitou jejich aut v 70. a 80. letech se s nimi táhnou dodnes! To jsem přitom četl tady na fóru test ve Světě motorů přeti?těný z Quattroruote (článek se jmenoval Spolehlivé Punto), kde výslovně psali, ?e o problémech s řízením "výrobce ví a u nových aut u? byly definitivně odstraněny", a to je článek snad z roku 2008! To zase bude voda na mlýn různým Wolfům, GTI (koncernoví příznivci) apod.!

Nejedná se o výrobní vadu, pouze o moment dota?ení jednoho ?roubu. Vzhledem k tomu, ?e je ?roub zaji?těný proti samovolnému povolení tmelem, tak nehrozí ?ádný rozpad řízení, jak ?iřitelé popla?ných zpráv na RAPEXU psali....

Navíc, tento problém nemá nic společného s vadou na řízení v prvních sériích GP. Tam se jednalo opravdu o vadný celý díl (zase ta hřídel), ale to se stává v?em výrobcům bez výjimky - prostě je to vět?inou zále?itost výrobce této komponenty.

A nebreč nad zka?enou reputací Fiatu, je to jen názor tupého českého stáda, které sly?elo v hospodě u piva, ?e Frantovi úplně shnilo Ritmo z roku 85 a tím pádem se to s automobilkou veze jak na saních...

PS: Wolf je zarytý fia?ák (ná? člověk ) GTI je ten koncernový kokot.

Jarou? píše:

JardaK. píše:

gawry píše:Dnes jsem byl v Hradci Králové na svolávačce, při dotazu u technika, jestli mají nové hřídele mi odpověděl, ?e bych byl první kdo by měnil(v Hradci) - tak jsem první - po novém roce jedu na výměnu

Fiat si takovou výrobní vadou dost kazí reputaci, v?ichni víme, ?e problémy s kvalitou jejich aut v 70. a 80. letech se s nimi táhnou dodnes! To jsem přitom četl tady na fóru test ve Světě motorů přeti?těný z Quattroruote (článek se jmenoval Spolehlivé Punto), kde výslovně psali, ?e o problémech s řízením "výrobce ví a u nových aut u? byly definitivně odstraněny", a to je článek snad z roku 2008! To zase bude voda na mlýn různým Wolfům, GTI (koncernoví příznivci) apod.!

Nejedná se o výrobní vadu, pouze o moment dota?ení jednoho ?roubu. Vzhledem k tomu, ?e je ?roub zaji?těný proti samovolnému povolení tmelem, tak nehrozí ?ádný rozpad řízení, jak ?iřitelé popla?ných zpráv na RAPEXU psali....

Navíc, tento problém nemá nic společného s vadou na řízení v prvních sériích GP. Tam se jednalo opravdu o vadný celý díl (zase ta hřídel), ale to se stává v?em výrobcům bez výjimky - prostě je to vět?inou zále?itost výrobce této komponenty.

A nebreč nad zka?enou reputací Fiatu, je to jen názor tupého českého stáda, které sly?elo v hospodě u piva, ?e Frantovi úplně shnilo Ritmo z roku 85 a tím pádem se to s automobilkou veze jak na saních...

PS: Wolf je zarytý fia?ák (ná? člověk ) GTI je ten koncernový kokot.

Wolfe, omlouvám se Ti, ale kdy? vidím dvojité V, tak u? nepou?ívám mozek a jsou to pro mě automaticky koncernovci! Pří?tě si ověřím nicky koncernovců, tak?e se tímto omlouvám i Jarou?ovi! PS. A nebrečím nad zka?enou reputací Fiatu, sám jsem v ?ivotě auto jiné značky neměl, tak?e chápej, ?e svůj úsudek u? mám udělaný. Akorát teď brečím, ?e moje pří?tí auto nebude Evo (nějak jsem nepřekousnul absenci 90 k Multijetu u českého prodejce), ale "pouze" MJet Bravo.

Jardo, kdybych byl postaven přet tuto "stra?nou" mo?nost - asi bych moc smutný nebyl...

Jarou? píše:Jardo, kdybych byl postaven přet tuto "stra?nou" mo?nost - asi bych moc smutný nebyl...

No jo, kdybys věděl, jak jsem se upínal ke GP (Evu) a jakým zklamáním pak byla pro mě osekaná nabídka českého prodejce, tak by ses mému smutku nedivil! Ov?em má? pravdu, ?e teď se tě?ím stejně na Bravo. Jak u? jsem tady někdy psal, je to vlastně jenom vět?í brá?ka GP, tak?e pak budu tak drzý, ?e si budu dovolovat jezdit na Va?e srazy u Futura apod. Fiat jako Fiat, nééé?

JardaK. píše:

gawry píše:Dnes jsem byl v Hradci Králové na svolávačce, při dotazu u technika, jestli mají nové hřídele mi odpověděl, ?e bych byl první kdo by měnil(v Hradci) - tak jsem první - po novém roce jedu na výměnu

Fiat si takovou výrobní vadou dost kazí reputaci, v?ichni víme, ?e problémy s kvalitou jejich aut v 70. a 80. letech se s nimi táhnou dodnes! To jsem přitom četl tady na fóru test ve Světě motorů přeti?těný z Quattroruote (článek se jmenoval Spolehlivé Punto), kde výslovně psali, ?e o problémech s řízením "výrobce ví a u nových aut u? byly definitivně odstraněny", a to je článek snad z roku 2008! To zase bude voda na mlýn různým Wolfům, GTI (koncernoví příznivci) apod.!

tak len pre zaujimavost som si dnes dal do GOOGLU-zvolavacia akcia fiat,ze ci nenajdem nejake nove info...a vyhodilo mi vsetky mozne znacky aut zvolavane do servisov,cize konstatujem,ze v dnesnej dobe je velmi malo aut,ktore by boli od vyroby bez poruchy...

budu trochu topic, ale nedá mi to, co se týče svolávačky Fiat, je to naprosto korektně provedená akce nápravy naprosto ne?kodného problému....

Toyota měla před dvěma lety rekord (ano ta nejspolehlivěj?í značka na světě - ty obecný bláboly ale fungujou co, i na náa ) v počtu svolávaček, letos jednu dost blbou s mrtvejma kvůli kobercům, auta taky standardně svolala a nikdo z toho nedělá trágu. Ale taky to ře?í standardně....

Koncern VW by tuto věc s řízením ani neře?il, případně by zkontroloval auta, která jezdí k autorizovaným servisům... Některé zále?itosti (airbagy roomsterů 1st series) koncern neře?í vůbec a prohlásí je za vlastnost...

Co se týče nicku GTI, vyu?ívá to, ?e na straně příznivců Fiatu jsou mnohdy jednodu??í mnohdy snadno vytočitelní příznivci a mstí se jim za nevím co... Má jakýsi druh komplexu, který si přes fóra léčí, umí psát, je inteligentní, ale jinak je to sociální hovado a arogantní, namy?lený a technicky nevzdělaný mostecký právník

Honzus píše:na straně příznivců Fiatu jsou mnohdy jednodu??í mnohdy snadno vytočitelní příznivci

...

dony píše:

Honzus píše:na straně příznivců Fiatu jsou mnohdy jednodu??í mnohdy snadno vytočitelní příznivci

...

dony, ono je to tak na obou stranách, aby teda nedo?lo k mýlce, ?e jsme stupidi , ale ten kdo má čas/chu?/náturu/náladu/potřebu PSÁT a kdovíco je?tě, tak ten je na straně VW a Wolff se moc nechá vytáčet, no

ale jossalitove, beranikáové, 507ové atd atd těch je tam taky hromada, jsou jedodu??í a bijí se za VW

jj, jossalito se prezentuje jako GTIho anální lezec

ak by mal niekto vazny problem s riadenim nasiel som nahodou toto
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=1302294

Servis v KE Auto Valas asi spi. Este vzdy sa neozvali ohladom zvolavacky. A to zacali riesit uz tyzden pred vianocami. Asi im vycistim zaludok.