Pandora píše:Tak pokud v?e vyjde, tak bych se v březnu měl stát majitelem GP 1,2 Dynamic, 5 dveří, červená ska, přední mlhovky za cenu 240 900,- (10 000 odečet za ?rotaci starý ?kodovky).
Snad si na ten motor 1,2 zvyknu. O velikonocích chci vyzkou?et Belgii, tak snad při 110 km/h ve 3 lidech se zvládne. Ale jinak budu jezdit vět?inou sám.
Jo ja jsem si zvykl. Autu ta cesta jedine prospeje a nemusis mit strach, motory se myslim castecne zabihaji jiz v tovarnach takze v pohode.
Druhý kandidát byl Fabie II 1,2 51 kW ambiente.
Tady to rozhodování bylo dost tě?ký, u fabie se mi ten motor zdál o dost ?ivěj?í, ale nelíbil se mi zvuk a spoteba.
HTP?... jako Hned To Prodej?.... sice bys měl poloviční ?estiválec,ale opravdu čtyři hrnky jsou čtyři hrnky... ýbava bezpečnost... vybral sis dobře!!
"Grande Punto Sport 1,4 16V 95 ponykoníků
"Nafta patří na pole,plyn do sporáku a baterka do vibratoru"
"Chcete pocítit mocný zátah dieselu? jezděte vlakem"
Hra na honěnou vubec nedáva smysl. Když máš babu, tak přece nehoní?.....
...tak snad při 110 km/h ve 3 lidech se zvládne. Ale jinak budu jezdit vět?inou sám.
To zvládne, hravo. Moje keď bolo nové to zvládlo aj so zapnutou klímou. Teraz po 8000 km keď brat sadne za volant a povie ?e sa u? prebralo od nova tak to je čo poveda?. Jemu sa od nova zdalo lenive a furt sa s?a?oval. No na moje behanie to bohate stačí. Ale aj tak sa mi zdá ?e na?a stará felcka ide lep?ie...
Filcku bych s GP vůbec nesrovnával, nechci ji urá?et, nebyly to ?patné auta na svoji dobu, ale je v něm při 50km rychlosti kravál jako v GP při 130. U? jenom ten hluk dělá dojem, ?e jede daleko rychleji.
A s 1,2 taky spokojenost, s rychlými auty jsem se u? vyblbnul, teď vozím rodinku, na bě?né je?dění úplně v pohodě a je to osvědčený motor, ?ádná poruchová novinka.
Fiat Grande Punto 5D - 1.2 Dynamic (?edá Chemical)
Filcku bych s GP vůbec nesrovnával, nechci ji urá?et, nebyly to ?patné auta na svoji dobu, ale je v něm při 50km rychlosti kravál jako v GP při 130. U? jenom ten hluk dělá dojem, ?e jede daleko rychleji.
O hluku som nehovoril ale o výkone motora. Jasné ?e keď sa v nej veziem tak v?etko drnčí a hučí. Veď u? má aj svoje roky.
Zlep?í se s nájezdy kilometrů zátah motoru od spoda?
Včera jsem jel novým GP, najeto 100 km a nají?děl jsem na kruhový objezd na dvojku a kdy? jsem ?lápnul na plyn, tak to auto velice vla?ně začalo zrychlovat, a? na mě auto za mnou zatroubilo.
Přitom je to 8 ventil, ale pořád se to musí točit, aby to jelo, je?tě v některých případech potřebuji, aby to táhlo od spodu.
Probere se to časem i v nízkých otáčkách?
Kdy? to porovnám s HTP, tak to od spodu táhne lépe.
Díky v?em za názory.
Fiat Bravo 1,6 mjet 120 k - Dynamic, biela (155 000 km)
Fiat Grande Punto 1.4 16V - Dynamic, tmavomodra r.v. 2007 - predane
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 k - Emotion, Maranelo Red r.v. 2008 - rozbite
Pokud si jel s 1,4/8V, tak ta taková je, o?ívá a? okolo 3000ot. , ale ?e by se to pod 3000ot skoro dusilo, to zas ne. Ano HTP táhne u? od spoda, ale zas má vrchol v těch 3000ot a pak u? jen čeká? na omezovač. Tak tady je to trochu naopak. Jinak myslím, ?e právě 16V se sbírá lépe ji? od nízkých otáček.
Fiat Grande Punto dynamic 3D - 1,477k (oran?ová merenque)
Je mi jasné, ?e 1,4 16V by jel lépe, ale tam je rozdíl 60 000,- co? je docela ranec, kdyby to bylo 30 000 jak ve ?kodovce u Fabie, tak bych to zva?oval.
