GRANDE PUNTO FANS

muj kit sani

Okic: a jaké jsou první dojmy?

jj jsou dobre...efekt taky dobry....mozna sem cekal vice ale nevadi...no abartha z toho mit nebudu...ha:D...ale spokojeny jsem,myslim ze je to zivejsi a ma rychlejsi akceleraci

tise vam Tjetakum zavidim, jak jednoduse si muzete udelat primy kit sani oproti starjetu(malo dostupna a draha redukce na sani), kilometrove potrubi pozohybane kde se da, umisteni filtru mimo teplo motoru- pak se ale dost spini, atd.

no mas pravdu.. uT-jetu je to rychlovka, zadne slozite predelavani proste jen nasadis filtr a jezdis...je fakt ze sem si musel udelat mezikus na spojeni ale to nic nebylo...

Kuva, je to luxusni. Ale musim tady neco rict. Nebyt toho ze sem ho do toho dokopal tak to nema

jsem zvedav v sobotu, moc se tesim

jj mas pravdu krissi, dokopals...ale zas tak moc se netes, abys nebyl zklamany...nioc moc to nedela..ale zivejsi to teda je...

Jde pouze o pou?ití filtru, navíc bez krytí..... nenazval bych to kitem. Pou?ití BMC - Carbon Dynamic Airbox-u by mělo rozhodně vět?í účinek (Kriss a nejen on preferuje přívod vzduchu od vozovky a BMC tam vede hadici).

S pou?itím filtru jde spí?e o PLACEBO FX, díky hluku je pocit, ?e to jede lépe vět?í a vět?í..... . A těch slibovaných XY procent výkonu navíc málokdo pozná (max. 5 k).
Nebo je tu někdo, kdo pozná rozdíl mezi NATURAL-em 95 a 100 ? To je toti? podobné přirovnání .

AGiNiGA píše: Nebo je tu někdo, kdo pozná rozdíl mezi NATURAL-em 95 a 100 ? To je toti? podobné přirovnání .

Ja to poznam, 100oktan jede ve starjetu vyrazne hur nez kvalitni 95ka

Na následující stránce naleznete kit-y (BMC) :
- www.bmc-sportluftfilter.de

Kvůli ceně, jen pro inspiraci. Jinak u T-JET-u a vysoko-objem. vozů bude efekt výrazněj?í (test na 1.8 a 2.0 16V).

zadny hluk to nedela takze to ze to jede lepe neni tim ze to dela kraval..motor je porad stejne tichy jen poznam kdy turbo zabere a pri razeni to odfoukne....

Jsem rád, ?e se vyře?il Tvůj problém s "kvalitním" benzínem. Navíc www.dobrapumpa.cz a je?tě mo?nost volby tu pořád je

A věřím, ?e kit-y apod., tu ře?í víc lidí.

Jen pro porovnání

- Turbo :
http://www.youtube.com/watch?v=a5AF6Z1RmZU&NR=1

- *JET :
http://www.youtube.com/watch?v=8n3eazvxtpo

AGiNiGA píše:Jen pro porovnání

- Turbo :
http://www.youtube.com/watch?v=a5AF6Z1RmZU&NR=1

- *JET :
http://www.youtube.com/watch?v=8n3eazvxtpo

S hlukem nemám problém, je skoro stejný jako s origo airboxem. Pouze při razantní akceleraci je hlub?í. Ale nic tak hrozného, jako na těch videích

Mám na něm najeto zhruba 8000 km, jede to líp, je to ?ivěj?í, dlouhodobá spotřeba ?la o cca 0,3 - 0,4 l dolů.

http://www.tomashrdlicka.phorum.cz/view ... 66&start=0

Přívod náporového vzduchu k filtru mám ře?ený z nárazníku pomocí aluflexi trubky. Horký vzduch to netahá, po jízdě je celá soustava studená (na rozdíl od zbytku komponent pod kapotou)

Moc jsem si od toho nesliboval, ale velmi příjemně mě to překvapilo.

Čím víc vzduchu (studeného), tím víc..... to jede a hlučnost je jak u kterého filtru (KN není tak hlučný..... jako např. Pipecross a BMC ). Spotřeba mi klesla také a právě kvůli hluku (je to jako jízda s prasklým výfukem na ?120 ) a takovou ostudu člověk nechce dělat.

Tak?e Vás zdravím z prac. dovolené a na cestě zpět vyzvedávám zbo?í . Kriss bude vědět.