GRANDE PUNTO FANS

jj je na to zvláštní téma viewtopic.php?f=17&t=570 a tady viewtopic.php?f=17&t=2100

To je pravda, navíc ta "o něco těžší auta" mají tak o 300 kilo víc.

Nedělala tohle slabá baterka? Mám ten pocit, že jsem to starém GP měl a pak se baterka odporoučela (byla poddimenzována už v základu).

Ale už hledám, jak tam pověsit přídavná dálková světla... tak, aby jejich vršky byly tak tak vidět, kdž se hodně nahne dopředu. Za jízdy to není potřeba, ale při parkování ve městě je to fakt asi lepší vidět, kde to auto končí. U grande to fakt nevadí, při parkování není s předkem žádný problém, jd...

Já tu módu švindlgaziků taky nechápu, ale když se do toho lidem líp nastupuje, nebo z toho líp vidí, tak ať si připlatí za vyšší spotřebu.
Jinak Tipo s 1.4 16V nevím jestli by Ti stačilo, možná jo, pokud často nejezdíš do kopce

Punto bude až v 2020? To už si nikdo z potencionálních zákazníků ani nevzpomene, že by se o něco takového mohl zajímat Pokud to nebude fakticky v něčem revoluční, nebo za opravdu výhodnou cenu.

Teď to bude znít jako protimluv - ale přesto se ho chystám asi příští rok vyměnit za HB Tipo... ale není to nic proti iXku. Jen ani malé SUV neužiju... a ocením spíš pohodlí a levnou jízdu HB. Tipo navíc je trochu vyšší, než většina srovnatelných aut, takže pro mě bude asi ideál. Jakože se ztrátou ...

Nojo, o tom už jsem taky párkrát četl, ale v Evropě pořád nic, přitom třeba tipo ten motor jako základ klidně mít mohlo namísto 1.4 16V, s novým faceliftem do F500 taky mohl přistát místo 1.2, tak kde je problém? Čeká se tu až na nové punto?

To jsem taky četl, že 500X je kombinace Grande+500L, ale to asi nebude tak úplně pravda. Taky jsem podle interiéru koukal, že dost věcí je tam z Giulietty. Tudíž možná i ta zadní náprava bude upravená původem z alfy. Inu když to funguje, tak proč ne.

Lepší by byl asi vrakáč, ceny u fiatu podle eperu takto: - 46796530 - Objímka (ten plast do rezervy) 772 Kč - 46522290 - hever - 1657 Kč - 7780168 - páka heveru - 240 Kč - 14533431 - trubkový klíč - 345 Kč (a nevím jestli bych tím klíčem v případě nouze vůbec něco povolil) Plus asi ještě nějakej šro...

Tak to máme úplně stejně, žena si taky stěžovala, má smůlu. Říkal jsem ji, že Mercedesa, Jaguara, nebo Rollse kupovat nebudu

Já když kupoval GP v 2008 tak rezerva tu byla standardem i v holobytu Ale u sportu je problém, že se standardně nevešla, ne?
O rok/dva později už to tuším i tu byla příplatková výbava k základu. Jen si říkám jestli je fakt plecháč s gumou výrobně levnější než ten kompresor ?!?

Jo, ten tam mám taky. Ale myslím, že i u nás pak v pozdějších letech už byly GP běžně bez rezervy.

No do GP mi od 2008 do 2013, kdy jsem ho měl, lili normální Selenii K a tak to bylo i v návodu k použití. Proč je nyní pro všechny motory celkem zbytečně předepisována Selenia K P.E.? Protože se původní Selenia K asi opravdu přestává vyrábět, na webu výrobce je pod "previous generation". P...

Liší se specifikací (P.E. má ACEA C3), do multiairu musím lít právě P.E. ale do Punta je to zbytečné. Předpokládal jsem, že "obyčejné" Selenii K skončili výrobu, ale koukám, že v eshopech se dá pořád sehnat. Tak bych vzal tu levnější