GRANDE PUNTO FANS

I mně to občas zacuká, ale jen při volnoběhu po nastartování, hlavně teď jak je teplo. V zimě to bylo v pohodě. Přijde mi jako kdyby vynechal občas válec. Nijak zvlá?? to zatím neře?ím, proto?e na jízdu to zatím nemá vliv. Akorát teda nemám ten 1,9 motor :-) Podobně se mi chovalo Punto MK2, kde jede...

Kabely jsem prohlídnul, ukostření co jde od baterky je taky OK.Nikde se to netváří na přeru?enej kabel. Nemů?e to být nějaká mechanická závada na startéru ? Nebo třeba cívka ? Baterka je v suchu a čistá a tu jsme tedy vyloučili...

Taky si myslím, ?e baterie je OK. Zkou?el jsem je?tě před vyndáním baterky znovu nastartovat (dnes) ale u? to není zvuk jako kdyby se startér točil a nechtělo to chytit, ale takové jakoby kovové pískání. Tak buď zmrznul a něco tam mechanicky neběhá nebo nevim. Bohu?el aktuálně nemám mo?nost dát auto...

Tak jsem baterku vyndal z auta. Změřil jsem ji je?tě v autě a měla 12,6V. Teď jsem ji po 2 hodinách aklimatizoval na 20C a změřil je?tě jednou a měla 12,9V. Kontakty jsou suché a čisté, mimochodem jde o bezúdr?bovou Vartu 44Ah. Z toho co jste psali tedy soudím, ?e baterka je OK a nemá smysl ji nyní ...

1. měření napětí na baterii se provádí aspoň po hodině od odpojení nabíječky. Klidové napětí plně nabité baterie (klasický olověný aku) baterie je 12,6 - 12,7 V. Obyčejný voltmetr je hrubě orientační, objektivní metoda je měření hustoty elektrolytu při 20°C. 2. Středně vymlácenou baterku (která ov?e...

Zdravím, je to asi tři měsíce co jsem si pořídil ojeté GP 1,2 Dynamic. Ze začátku mi dělalo radost, ale nyní jak při?ly mrazy, tak moje nad?ení opadlo. Vychvalovat GP tady nemá smysl, tak?e k věci :lol: Minulý týden jsem ráno nenastartoval. Startér se točil, ale auto nechytlo ani na několikátý pokus...