GRANDE PUNTO FANS

Takže, to cukanie na 99% prestalo, sem tam to ešte pocítim, ale nič hrozne. Auto má super ťah, spotreba v normále. Nechal som celé auto kompletne pretestovať cez diagnostiku, všetko je OK.

V pondelok skočím na diagnostiku, dám to skontrolovať, a hodiť tam základné nastavenia, a ešte vyčistím ten snímač v saní. Napíšem potom načo som prišiel... či to zabralo alebo nie...
Ak by niekto mal podobnú skúsenosť, tak prosím napíšte... viem aj ja poradiť vo viacerých veciach, mal som už čo to ...

Skrtiaca klapka bola vycistena... takze ta by mala byt ok... este skusim vycistit to cidlo nasavacieho tlaku v sani a egr dat cez diagnostiku zakladne nastavenia. Len nechapem preco to cuka.... ved ten ventil je novy... malo by to ficat ako nove...

POMOC !!!!!!!!

Po výmene EGR ventilu + váhy vzduchu (prietokomer množstva nasavaneho vzduchu) mi začalo auto cca od 1500 do 3000 ot/min cukať... neviem čo s tým. EGR original piersburg, váha BOSCH .... Problém sa javý pri jemnej akceleracií, ak mu pridám plyn poriadne tak nie. Dakujem

no neviem či to bude baterkou, ale asi to ma súvis s tým, ?e mi tu hla?ku ,,motor prehriaty, vypnite ho! " pri studenom ?tarte ma....
z tochto auta začínam ma? velmi zvla?tny pocit... k tomu EGR ventilu, zaslepi? nepova?ujem za dobry napad, po cca 15 km, sa objavy hla?ka chyba motoru ( diagnostia ...

hmm, pod autom som na?iel iba katalizator, potom nejaky tlmič, a u? nasledovala iba čista rura k vyfuku... v techničaku to nemam, ale e?te skontrolujem aj ten ?titok... ale zda sa mi ?e ani nanom nič nebolo...
a aku ma? baterku? kolko Ah, ja mam 60Ah, ale zda sa mi by? slaba...

Hmm... akumulator tam mám BOSCH 60Ah ... podla strejdu je to na 1,9 diesel malo, podla mna by to malo stači?... hla?ku mi nevypí?e v?dy, občas zblbne, tak ju vypí?e zo 2-3 krat a mesiac nič....
A mám jednu otazku, ako zistím či mam DPF filter, motor 1,9 88kw, vybava tu?ím dynamic ... rok 2008

Zdravím chlapy,
mám ďal?í problém s mojím GP, tie? sa to týka toho ?tartovania, ktorý si myslím ?e je odstránený tak na 90%.
ono to u? ?tartuje normalne, ale občas mi vyhodí chybu čidla teploty motora ( voda prehriata, vypnite motor), ktory vlastne ani nenaskočil, a je studeny, alebo ?e Cruis ...

problém vyrie?ený !!!
konečne mi na to pri?iel elektrikar vo Fiate v Lovinobani (okres Lučenec).
Svorky na kabela?i ?havenia su v háji...
a na túto banalitu mi nevedeli prís? inde? ani vtedy ked menili ?haviče a vyzerali by? dobre?...
teraz to ?tartuje na drnk

lamdu som nerie?il doteraz... a ma najazdenych niečo cez 96 000km...
ale robí mi to u? od 90 000 km čo ho mam...
auto mam z bazaru, a motory čistia vapkou, u? som myslel aj na to ?e či to stym čistením neprehnali a niekde bude iba zly kontakt... v nejakom spoji...
a nepí?e iba chybu ?havenia občas ...

ved to... ale zanesana zato e?te mô?e by?, a je elektronicky riadena... tak?e problem nemusí by? prave ten ?e je zanesena.
Daval som tam ?haviče BOSH Duratherm, čo si myslím ?e nie su zle... jeden ma vy?iel okolo 18?, neviem presne... chcel som NGk ale tie stali cez 25 ?...
Podla mna problem nebude ...

to vstreky nebudu... to mi povedali u? v dvoch servisoch, aj vo fiate, tam dokonca trvali natom!
rie?ili mi rj ?havenia, a to ?e ?krtiaca klapka ostava zatvorena a vraj to mô?e by? aj EGR... dočital som sa ?e ked je ?krtiaca klapka zanesena, tak vtedy to nechce zatepla ?tartova?... inač potom čo som ...

čidlo sa vymenilo, na prvy pokus, potom čo motor vychladol, to naskočilo super... u? som sa te?il, potom som motor vypol, pri?iel som knemu o taku hodinu, chcel na?tartova? a zase to iba točilo a točilo...
Čím skôr chcem nav?tívi? stym autoelektronika a nech skusi on ??astie.
Inač biely dym je ...

alebo mám ďal?iu teoriu... jednoducho blbne čidlo teploty motora.
ked som bol na diagnostike, tak som mal u? teply motor, vo fiate to vôbec nepozerali, iba tu RJ ?havenia, čerpadlo a vstreky.
Podla mna to zas bude čidlo teploty, stava sa aj to ?e mi motor vypí?e ?e je prehriaty, a ten malí budík ...

zdravím
Bol som na diagnostike vo Fiate, napojili mi auto na tu profesionalnu diagnostiku, ?iadnu uni...!
Vstrekovače, čerpadlo, funguju ako nove, vraj dokonale, idealne...
Problem bude vraj v riadiacej jednotke ?havenia, tam je aj to rele... ne?haví pravdepodobne dostatočne, a uplne presne mi to ...