GRANDE PUNTO FANS

tak hadička je ok a diagnostika mě momentálně zlobí tak to budu muset někam zavést. Každopádně díky za tipy

Ahoj, znovu se na vás obracím s dotazem. Co může způsobovat padání otáček až na 500-600 po vyřazení z 3tis a výše, občas se stalo že motor dokonce tak nízké otáčky neustál a zhasnul. Nutno podotknout že se jinak hned zase vrátí na normální otáčky volnoběhu.

Nevite co muze zpusobovat zvyseny volnobeh temer 1k ot.?

ET 35 bude při 7" šířce naprosto v pohodě, sám mám ET37 a ty 2mm ven by to klidně ještě sneslo akorát 17" na slabou 1,4ku nic moc takže záleží co preferuješ..

Díky jarouši za objasnění, nezklamal jsi

Tak mě napadlo, nemá GP předepínače pásů? a nejsou aktivované pouze když na sedadle někdo sedí (přes ono čidlo na pípání pásů)

čím může být způsobeno že po výměně brzdové kapaliny je pedál skoro do 1/3 "mrtvý" a nemá tak ostrý nástup jako je u GP zvykem? špatné odvzdušnění?

no to asi jo, pak kdyžtak předvedeš

ty jdeš do chrochtadla jo? to už si můžeš "ladit zvuk" leda tak průchozí trubkou místo výfuku

a co bude následovat

tak se nám za boha nepodařilo povolit třmen s dostupným nářadím takže oprava v servisu 3tis (v ceně nové destičky a brzdovka), snad bude na chvilku zase klid

synci přibrzďuje mi levé zadní kolo, bude stačit rozebrat třmen a promazat pístek nebo to bude ještě něco... setkal už se s tím někdo na GP

já mám v autě obyč. vartu 50Ah 360A a u? ?estým rokem bez problémů a to u? se mi ji podařilo přes noc 2x úplně vybít ?e ani ne?kytla.

máte někdo udělané i přimazávání ventilů nebo je to u punti zbytečné

men?í upgrade...zvukově +50cv a v reálu jde motor o malinko lépe za plynem. Velké díky patří krissovi