GRANDE PUNTO FANS

Punťa dnes dostal předčasný vánoční dárek v podobě baterky VARTA Silver Dynamic. To jsou naráz točky! Včera se začala původní baterka vzpouzet, a protože je to 14 dní, co jsem ji dobíjel, tak jsem se dnes naštval.

přezuto na letní gumy, zítra umýt, vyleštit, vysát interiér...snad je těm sračkám zas na chvilu konec

dnes na STK problém s ruční brzdou - musí se vyměnit lanovody. Jeli tam s tím servisáci z Fiatu a údajně je to poměrně častý problém, ale u 6 let staryho auta s necelýma 90tkm mě to hodně nasralo. Jezdil jsem na servisní prohlídky za nemalé částky a nic tomu nebylo, naráz problém. Tak nevím, jestli je problém v životnosti dílu nebo měli strach naposledy říct, že je to na hraně. Nebo si technik musel splnit normu potom co, musel projít nejaký vrak?
I když jsem to ve vzteku chtel vzít dom, nakonec jsem vychladl a nechal jim to tam, ať to vymění.

Měl někdo problém s lanovody? Opravdu je to častý problém tak mladých aut? Bohužel bydlím v kopci a nedovolím si to nechat jen přes kvalt, když mi poskočilo auto s motorem 1.6.

Tohle jsou podle mě přesně ty věci, které ty auta tak sráží ve statistikách spolehlivosti.

Blbost.Podle mě si nějakej strejda plnil odznak zdatnosti.Já mám 8letý a vše v pohodě.Na STK jsem byl před třema nedělema.A dokonce i emise lepší než před dvěma roky,takže můj názor je že záleží na jakýho blba narazíš.

Tak s novýma lanovodama jde ručka úplně zlehka, že jsem ju málem vyrval poprvé z podlahy. Zvláštní je, že to takto ztuha šlo od nova a když jsem se ptal, tak se nic nedělo. V protokolu napsali, že jedno kolo nemělo dostatečnou účinnost, tak za to asi málo tahali, holt jsou to másla. No ale myslím, že po této zkušenosti si mě budou i ve Fiatu moc dobře pamatovat a budou se starat. Prý neradi plaší zákazníka, když u nich to měření ještě vycházelo na hraně...

blíží se meta 120 000 km, tak trochu soupis, jak auto funguje

V létě proběhla STK bez problému, jen koroze výfuku - ten asi příští rok vyměním, protože plášť tlumiče se už na nás dosti šklebí, ale zatím těsní...
Podvozek zatím v původním stavu a snad ještě dlouho vydrží, brzdy asi už budou chtět udělat komplet, ale při tom nájezdu se není čemu divit. Na technické byly brzdy v pohodě, jen při kontrole při přezouvání jsem se mrkl na obložení a kotouče a jejich konec se blíží.
Taky se kontrolovaly ventilové vůle a po 70 000km na LPG jsou OK.

Doufám, že v té jednoduchosti je síla a bude příležitost oslavit i dvojnásobný nájezd s podobnou spokojeností.
Našlo se pár věcí k naštvání, ale nebyly to naštěstí finanční katastrofy a kdybych si do nich věřil, tak jsem si to opravil všechno sám...