GRANDE PUNTO FANS

Mám Pun?u dovezeného z Německa a v?imnul jsem si, ?e vzadu chybí 5. pás, podle českýho návodu tam má být normálně 3-bodový, ale já tam nemám ani 2-bodový.
Máte někdo podobnou zku?enost? Nemů?e to být tím, ?e by 3D Pun?a v Německu mohl být pouze 4 místný?

no a v technicaku je napsany co?bud ho moch nekdo vyhodit nebo je to to verze N1 ta je jen 4mistna

.bany píše:no a v technicaku je napsany co?bud ho moch nekdo vyhodit nebo je to to verze N1 ta je jen 4mistna

V českým techničáku mám ?e je normálně 5-ti místný a německý bohu?el nemám.

taky mám 3D z neměcka a bohu?el bylo v techničáku 4.místný a pás taky chybí. Ikdy? při přepisu mi to zase zapsali jako 5.místný tak nevím jak by se k tomu postavili při kontrole pří?lu?níci

Macek píše:taky mám 3D z neměcka a bohu?el bylo v techničáku 4.místný a pás taky chybí. Ikdy? při přepisu mi to zase zapsali jako 5.místný tak nevím jak by se k tomu postavili při kontrole pří?lu?níci

Jak by se k tomu postavili - přece podle toho co má? v techničáku. Ov?em chybějící pás by tě?ko tolerovali ...

Jeliko? musí být ka?dá osoba ve vozidle připoutaná tak asi zále?í počet míst na počtu pásů.Ale ve Fiatu se dá přidělat ten 5tý.

Na Cinquecentu mi nedali evidenční kontrolu, proto?e v TP bylo 5 míst a v autě jen 4 pásy. 2 dny jsem nespal, auto otočil vzhůru nohama a nakonec pátý pás na?el, byl důmyslně skryt pod podlahou zavazadlového prostoru, ?e ho ne?lo vy??ourat. A? pak mi dali evidenčku, jinak se se mnou nikdo nebavil.

gp: tak to bych jel rovnou jinam, taková buzerace kdy? mají kontrolovat jen čísla
jinak staré ?kodovky taky nemají vzadu pásy a ?ádnou výjimku nemají ne?

Macek píše:gp: tak to bych jel rovnou jinam, taková buzerace kdy? mají kontrolovat jen čísla
jinak staré ?kodovky taky nemají vzadu pásy a ?ádnou výjimku nemají ne?

... jaké jen čísla??? Kontrolují soulad provedení vozidla s údaji ve velkém TP...

Co se týče starých aut, tak tam výjimka samozřejmě existuje. Prostě v době kdy se vyráběly, byly homologovány jako 5-ti místné a bez pásů vzadu.

gp píše:Na Cinquecentu mi nedali evidenční kontrolu, proto?e v TP bylo 5 míst a v autě jen 4 pásy. 2 dny jsem nespal, auto otočil vzhůru nohama a nakonec pátý pás na?el, byl důmyslně skryt pod podlahou zavazadlového prostoru, ?e ho ne?lo vy??ourat. A? pak mi dali evidenčku, jinak se se mnou nikdo nebavil.

jj, ale u GP asi vy??ourat nepůjde U? proto, ?e horní ukotvení (naviják) je v opěradle....

tak to se divím ?e mi 3x pro?ly auta které by technickou nepro?ly kvůli toho tvého souladu. A nikdy sem nesly?el o tom ?e by je mělo zajímat něco jiného ne? VIN a č. motoru.

Kdy? jsem byl kdysi na evidenční kontrole, také mi kontrolovali pouze čísla - jedná se o evidenční, ne o technickou kontrolu.

Du?an píše:Kdy? jsem byl kdysi na evidenční kontrole, také mi kontrolovali pouze čísla - jedná se o evidenční, ne o technickou kontrolu.

aha, tak proto jsem asi podstupoval evidenční kontrolu při zápisu alternativního rozměru kol do TP. A proto se asi jezdí na evidenčku, kdy? chce? zapsat do TP ta?né...

Jarou? píše: aha, tak proto jsem asi podstupoval evidenční kontrolu při zápisu alternativního rozměru kol do TP. A proto se asi jezdí na evidenčku, kdy? chce? zapsat do TP ta?né...

Kdy? tam jede?, ?e chce? zapsat něco do TP tak je to mo?né, ale ne aby mi prolejzali celé auto a kontrolovali třeba zmíněné pásy

Du?an píše:

Jarou? píše: aha, tak proto jsem asi podstupoval evidenční kontrolu při zápisu alternativního rozměru kol do TP. A proto se asi jezdí na evidenčku, kdy? chce? zapsat do TP ta?né...

Kdy? tam jede?, ?e chce? zapsat něco do TP tak je to mo?né, ale ne aby mi prolejzali celé auto a kontrolovali třeba zmíněné pásy

no kdy? na něj chce? dostat český TP, tak ho asi prolejzat budou.... Hlavně co se týče zále?itosti počtu míst k sezení vs. verze N1.

...jasně, ?e nemuvíme o svévolné, zbytečné a zdvořilostní náv?těvy evidenční prohlídky