Oficiální fórum majitelů Fiatů Grande Punto, Punto Evo a Punto 2012/2013 v České a Slovenské republice
https://forum.gpfans.cz/
Já to raději vůbec nepou?ívám, odejde mi motorek při sta?eném okně a co potom teď v zimě. Jde to nějak nouzově ručně zavřít?carlos_ray píše:Tak u? nějakou dobu mi nejde okno u řidiče. Dnes jsem to rozebral, proměřil a jde proud a? k motorku. Tak?e to vypadá ?e ta stahovačka je mrtvá
Pokud vím, tak do motorku jdou jen dva kebely. Okno nahoru a dolů (motorek vlevo/vpravo). Ale zkusim proměřit co půjde.Lipi
PříspěvekZaslal: út prosinec 27, 2011 23:51 pm Předmět:
?tava ti pojde do motorčeka to je OK....
Ale nejde ti dátovy prud do spinača.... to je cely problem...
A pretočit ručne ti to neslo lebo ta dr?al motorček.. resp. jeho prevod...
Skontoruj si či ti idu v?etky kable aspon po tu prechodku medzi ?oferovima dverama a karoseriou... resp. premeraj vodivost z ovladačky....
Nekde bude sek. kábel.. lep?ie povedane prelamany... u GP časty problem.. nekvalitne kable..
Jasně, rad?i nepou?ívat ani auto, a? se na něm něco neposere...jeník1 píše:Já to raději vůbec nepou?ívám, odejde mi motorek při sta?eném okně a co potom teď v zimě. Jde to nějak nouzově ručně zavřít?carlos_ray píše:Tak u? nějakou dobu mi nejde okno u řidiče. Dnes jsem to rozebral, proměřil a jde proud a? k motorku. Tak?e to vypadá ?e ta stahovačka je mrtvá
Tak snad to má? v záruce, ne???V záruce to mám, ale stejně stejně to stahování teď v zimě nepou?ívám. Jezdím dost, od června kdy jsem to koupil jsem najel 12 300 km.Jarou? píše:Jasně, rad?i nepou?ívat ani auto, a? se na něm něco neposere...jeník1 píše:Já to raději vůbec nepou?ívám, odejde mi motorek při sta?eném okně a co potom teď v zimě. Jde to nějak nouzově ručně zavřít?carlos_ray píše:Tak u? nějakou dobu mi nejde okno u řidiče. Dnes jsem to rozebral, proměřil a jde proud a? k motorku. Tak?e to vypadá ?e ta stahovačka je mrtvá
a někteří divní ZdendaZdenda píše:Kdysi nás vozil do práce týpek s novou 105,a ten zase netopil, aby to tolik ne?ralo benzín.Lidi jsou, Jarou?i, různí
jojo, s tímto "světonázorem" jsem se setkal docela nedávno - kdy? topím, tak to víc ?ere.... No ono kdyby se ?lo do detailů, tak je to pravda. Ka?dý zapnutý el. spotřebič odebírá při jízdě z alternátoru proud, co? je v na?em případě ventilátor. Čím vět?í proud z alternátoru odebírám, tím vět?í mechanický odpor při otáčení rotoru alternátoru. Tento odpor musí překonávat spalovací motor za cenu vět?í spotřeby paliva. Ono kdy? se to pak sečte, tak je z toho pěkný proud procházející alternátorem. To je to samé, jako kdy? jedete na kole a přicvaknete dynamo na přední kolo a rozsvítíte světla. Okam?itě musíte více ?lapat. V autě je to to samé. Rozsvítíte světla, zapnete ventilátor pro cirkulaci vzduchu, pustíte CD přehrávač, vyhřívání zadního skla, zadní mlhovku, vyhřívání sedadel apod. Jen si někdy zkuste na volnoběh stáhnout tlačítkem okno. Okam?itě se změní zvuk motoru, proto?e ho zatě?uje zvý?ený proud odebíraný z alternátoru. Jo energii nelze získat z ničeho. Tak?e pozor na podobné ukvapené a jednoduché závěry, které vět?inou vycházejí z povrchní znalosti Fyziky a matematiky.Jarou? píše:Zdenda píše:Kdysi nás vozil do práce týpek s novou 105,a ten zase netopil, aby to tolik ne?ralo benzín.Lidi jsou, Jarou?i, různí
Děkujeme za názor, má? jistě pravdu. Ale doufám ?e si v autě topí? a vyu?ívá? el.spotřebiče - od toho v tom aute jsouNo samozřejmě ?e topím, svítím apod.Du?an píše:
Ja kupoval taky cervenjeník1 píše:V záruce to mám, ale stejně stejně to stahování teď v zimě nepou?ívám. Jezdím dost, od června kdy jsem to koupil jsem najel 12 300 km.Jarou? píše:Jasně, rad?i nepou?ívat ani auto, a? se na něm něco neposere...jeník1 píše: Já to raději vůbec nepou?ívám, odejde mi motorek při sta?eném okně a co potom teď v zimě. Jde to nějak nouzově ručně zavřít?
mam najeto 11300 ztoho 6000 na lpgJj brachovi to odeslo pri stazenem okne,jel chudak s igelitem,po 3 letech mu to odeslojeník1 píše:Já to raději vůbec nepou?ívám, odejde mi motorek při sta?eném okně a
Proc sis uz taky nevzal Evo,ja sel do Fiatu puvodne taky pro GP Actual
Mně se Evo nelíbí.
Evo Dynamic bylo za 229 komplet,vybava uplne nekde jinde,interier uplne nekde jinde,na cumak uz jsem si zvykl,takze mam Evo a nelitujuNech si od cesty své fyzikálně - technické předná?ky....jeník1 píše:No ono kdyby se ?lo do detailů, tak je to pravda. Ka?dý zapnutý el. spotřebič odebírá při jízdě z alternátoru proud, co? je v na?em případě ventilátor. Čím vět?í proud z alternátoru odebírám, tím vět?í mechanický odpor při otáčení rotoru alternátoru. Tento odpor musí překonávat spalovací motor za cenu vět?í spotřeby paliva. Ono kdy? se to pak sečte, tak je z toho pěkný proud procházející alternátorem. To je to samé, jako kdy? jedete na kole a přicvaknete dynamo na přední kolo a rozsvítíte světla. Okam?itě musíte více ?lapat. V autě je to to samé. Rozsvítíte světla, zapnete ventilátor pro cirkulaci vzduchu, pustíte CD přehrávač, vyhřívání zadního skla, zadní mlhovku, vyhřívání sedadel apod. Jen si někdy zkuste na volnoběh stáhnout tlačítkem okno. Okam?itě se změní zvuk motoru, proto?e ho zatě?uje zvý?ený proud odebíraný z alternátoru. Jo energii nelze získat z ničeho. Tak?e pozor na podobné ukvapené a jednoduché závěry, které vět?inou vycházejí z povrchní znalosti Fyziky a matematiky.Jarou? píše:Zdenda píše:Kdysi nás vozil do práce týpek s novou 105,a ten zase netopil, aby to tolik ne?ralo benzín.Lidi jsou, Jarou?i, různí
Navíc u star?ích aut bylo i náporové větrání, tak?e jsi ?ádný ventilátor při jízdě nepotřeboval.