GRANDE PUNTO FANS

Nebo je tu někdo, kdo pozná rozdíl mezi NATURAL-em 95 a 100 ? To je toti? podobné přirovnání

... já rozhodně ano a na v-power racing nedám dopustit

mensi uprava....kryt okolo filtru!!

jinak dneska mi bylo receno ze kdys si nekdo da kit sani a filtr musi upravit i vejfak,jinak se prej kurvi turbo...pac privod zvduchu je tak az o 20% navisen a odvod vejfaku je ucpanej takze turbo se prej pere jako mel namysli vrtlky takze tak lidi

bany, never vsemu, co ti kdo nakeca zkus zapremyslet a zjistis, ze to je kravina a pak jeste napis vsem proc.

misha píše:bany, never vsemu, co ti kdo nakeca zkus zapremyslet a zjistis, ze to je kravina a pak jeste napis vsem proc.

ja tomu neverim pac to logicky nedava smysl,jen sem pustil do obehu co mi bylo ve fiatu recenu,tak jelikoz je to oboji na stejny hridelce a navic je turbo pohaneno plyny tak otacky vrtulky sani sou stejny ze,nevim neresim ...jak vyposti tak nasava

.bany píše:

misha píše:bany, never vsemu, co ti kdo nakeca zkus zapremyslet a zjistis, ze to je kravina a pak jeste napis vsem proc.

ja tomu neverim pac to logicky nedava smysl,jen sem pustil do obehu co mi bylo ve fiatu recenu,tak jelikoz je to oboji na stejny hridelce a navic je turbo pohaneno plyny tak otacky vrtulky sani sou stejny ze,nevim neresim ...jak vyposti tak nasava

Presne tak, jak ufukujes, roztacis turbinu, ktera na stejne hridelce roztaci dmychadlo. Jelikoz mas pred dmychadlem papirovy filtr, ten klade odpor prostupu vzduchu a dmychadlo pri stejnych otackach neni schopno nasat takove mnozstvi vzduchu oproti bavlnenemu filtru. Samozrejme, kdyz upravis vyfuk, zvysis rychlost laminarniho proudeni pres turbo a zaroven se zvysi "ucinnost" turba(rychleji se bude roztacet, teoreticky dosahne vetsi uhlove rychlosti ot./min.)

Kdyztak me opravte, nejsem strojni inzenyr, ale prijde mi to jako jednoducha fyzika(alespon na vysvetleni)

tak co poradite..nechat nebo vratit do puvodniho stavu...original airbox??

Okic píše:tak co poradite..nechat nebo vratit do puvodniho stavu...original airbox??

Nechat, neblbni.

Okic píše:tak co poradite..nechat nebo vratit do puvodniho stavu...original airbox??

Samozrejme nechat Jak jsem rikal, vyfuk by byl bonus navic

takze si nepokurvim turbo jo???mel sem to jako i na ostatnich mych autech ale ty byly bez turba a tohle mam nove takze mam ztrach jak cip....nechtel bych aby neco odeslo...

Okic píše:takze si nepokurvim turbo jo???mel sem to jako i na ostatnich mych autech ale ty byly bez turba a tohle mam nove takze mam ztrach jak cip....nechtel bych aby neco odeslo...

turbo pracuje s takovyma tlakama, ze nejaky "priduseni" ho rozhodně nevytrhne.

Ne, strach mit rozhodne nemusis, ja osobne tu bavlnu schvaluji. Jen bacha, at koupis dobrou impregnaci na filtr, az ho budes prat. Nekvalitni impregnace se uvolnuje a zasira vahu vzduchu, ktera muze jit po case do kremikoveho nebe.

och kurva..a ja to nastrikal nejaky silikonem olejem co sem mel doma...to je asi na picu co

Okic píše:tak co poradite..nechat nebo vratit do puvodniho stavu...original airbox??

hlavne to daj dole pod svetlo a do smeru jazdy nech to ma lepsi ucinok!!!

1nekros1 píše:

Okic píše:tak co poradite..nechat nebo vratit do puvodniho stavu...original airbox??

hlavne to daj dole pod svetlo a do smeru jazdy nech to ma lepsi ucinok!!!

jo kdyby se to tam nekde vlezlo..neni tam misto

Okic píše:och kurva..a ja to nastrikal nejaky silikonem olejem co sem mel doma...to je asi na picu co

To ti nekdo poradil?

http://www.schon-tuning.cz/VZDUCHOVE-FI ... reen-.html

Nejlepsi je pouzit primo cistici sadu na filtry. Cistici prostredek nezpusobuje zdrevnateni bavlny, udrzuje jeji vlacnost. Olejicek je jemny, nelepi se a dokaze dobre zadrzovat mikrocastice prachu. Ano, mozna to uni jako reklama na cistici sadu , ale známý servisák u? měnil ne-jednu váhu vzduchu zaplpanou od oleje z filtru.