GRANDE PUNTO FANS

Mám stejné zkušenosti jako ty, ještě se to nepatrně zlepší po výměně palivového filtru. Tak z toho soudím, že to bude dělat nafta, buďto regulátor nebo vstřikovače. Mě to připadá jako když teče přes vstřikovače malé množství nafty , že špatně rozprašujou a to způsobuje to cukání. Jo a taky to dělá v...

Pridam zaujimavy postreh ohladom MAF - uz dlhsiu dobu mam pocit, ze auto je lenivejsie, slabsie kuri, hlavne ma vyssiu spotrebu paliva o cca 0.3-0.5L a trochu viac dymi pod plnym plynom. Spotreba sa drzi okolo 5 a pritom nejazdim rychlejsie, praveze sa snazim ju kontrolovat a hoci aj ist pomalsie. ...

Přesně tak ,začni výměnou toho snímače tlaku a teploty.
Na tu tyčku co jde z tý baňky neni moc vidět. Lepší je to zrcátkem a svítilnou.
Nebo tam strčit ruku a pohmatem.

A to ti to začalo blbnout až po čipu nebo ne ? Zkus sundat kabel z toho čidla a koukni do chyb, ale vypadá to na to čidlo tlaku a teploty, tím by se vyřešila ta teplota nasávaného vzduchu. Ale co se týká toho tlaku turba tak buď zalehlá regulace přímo na turbu nebo ten ovládací ventil který pouští p...

No tak kdy to měřil jsem neštudoval, chtělo by tu teplotu přeměřit za jízdy při plném a nulovém výkonu jestli je tam nějakej posun. Co se týká teploty stlačenýho vzduchu tak nevím kolik přesně je, ale třeba na autobusech se nám až opaluje barva z trubek k mezichladiči , proto se museli začít dělat z...

Koukni na to cidlo jak jsem ti psal je to čidlo teploty a tlaku turba.
A ta teplota nasávanýho vzduchu klidně může být 100, protože při stlačení se vzduch ohřívá klidně přes 200 stupňů, záleží kdy jsi to měřil.

Nemusíš nic sundávat, zezadu z boku z pravé strany tam šáhneš, je to na 10 nebo 8 klíček už přesně nevím.
Čidlo vymej nejlépe čističem na brzdy bude od oleje, pak uvidíš jestli se to zlepší.
Dělal jsem to jednomu známému ne tomhle motoru a pomohlo to, do nouzáku to přestalo padat.

Kouknout na vůle ventilů.
A taky zkusit připojit diag. a sledovat nárust teploty přes diag . co to hlásí do jednotky.
Nevim přesně jak je to na tomhle motoru a u feldy se mi dělo to samí a do jednotky motoru hlásilo čidlo při studenym startu už 60 stupňů a pak tohle dělalo.

Ze zadu na plastovém sání motoru je snímač, tak ho vyndej a vyčisti.
Je to měřič plnícího tlaku sání,když nebude dobře ukazovat tak to spadne do nouzáku.
Jinak taky můžeš mít zatuhlou regulaci na turbu.

Pepone píše: ↑ned led 22, 2017 21:09 dobre ďakujem,

posledná vec, iba v tom čidle to teda nemôže byť ? (je tiež ako náhradný diel) alebo nemám špekulovať a vymeniť celý ten termostat ?

Dej to jako celek a nepřemejšlej o tom.

Jak je to přesně na tý 1,2 nevím přesně, ale mám za to , že to je celá komora i s tim čidlem.

http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/12 ... id=1227921

No hlavně termostat může za tu pulzující ručičku teploměru.

Tak ta ručička teploty ti musí držet na středu.
Podle toho co píšeš bych taky začal termostatem.

Sundej boční kryt u nohy spolujezdce a tam se podívej jestli ti chodí ovládání teplého vzduchu od dorazu k dorazu, když tak sešteluj.

Ta kontrolka brzd není jenom na obložení, můžeš mít málo brzdové kapaliny,koukni do návodu k autu.