GRANDE PUNTO FANS

No olej specifikace C3 už Fiat předepisuje od prvního GP Punta z roku 2005. Tehdy se přešlo z Euro 3 na Euro 4 a proto musel Fiat nějak reagovat. Kromě "hardwarové" úpravy motoru Fire 1,2 doporučil i používat olej 5W40 C3. Cituji slova odborníků na oleje o specifikaci C3: " Oleje pro ...

Ta růžová je právě PARAFLU UP. Rozhodně bych se držel doporučení výrobce. Možná ti někdo tady poradí nějakou levnější alternativu.

Tak to nevím. Koupil jsem GP v roce 2011, dnes najeto 171 tisíc, ale kontrolka mazaní (asi červená) se mi nikdy nerozvítila. Svítily mi občas pouze ty žluté kontrolky, ale červená, což asi mazaní bude mi nikdy nesvítila. Ty žluté jsem ignoroval a žándý problém nenastal. Teď již minimálně rok žádná z...

Asi tento:
https://www.fiatdily.cz/alternator-1-2-1-4-orig

Tak tento motor je výborný. Fiat ho dával kdysi do Pandy (měla označení 100HP) a naladěn byl na 74 KW a točivý moment byl 131 Nm. V lehké Pandě to byla bomba. Zrychlení měla z nuly na 100 km/hod tuším za 8 vteřin. V GP měl naladění vždy pouze na 70 KW. Tento motor se v současnosti používá v základní...

Měnil jsi to sám nebo v servisu? Dal jsem za to 540 korun.

Tam mi dneska vyměnili v servisu tzv. Spínač brzdových světel. Nesvítilo mi ani jedno brzdové světlo. Stalo se to někomu? Viz foto:

Tak ten prasklý alternátor. Tuším že Jarouš tady o tom psal, že první verze GP měly konstrukční chybu v tom, že hadice co odváděla vodu ze skla měla odtok přímo nad alternátorem. V zimě voda v altíku zamrzla a ten praskl.

Možná někde špatná kostra. Tohle vypadá na hlavní ukostření pod baterii.

Třeba v bazaru aaaauto.cz na: http://www.aaaauto.cz/cz/fiat-punto-evo/carH.html?id=158525909#make=38&model=1495&promo=r nabízejí Grande punto údajně s motorem 1,216V, což je nesmysl. GP se s tímto motorem nikdy nedělalo...pokud vím. Dělalo se 1,4 16V, co mělo 73 KW a také pochopitelně 1,416V...

Motor Fire1,2 se nepotká

Tak výpis závad je tak dlouhý a přečetl jsem ho celý, že tomu snad ani nelze věřit.

Dnes jsem právě najel 150 tisíc km a žádný problém nemám, naopak Punto jezdí stále lépe. Pravidelný servis, rozvody ve 120 tisíci, přední obložení ve 130 tisíci. Olej podle servisky po 30 tisíc km, včetně svíček a všech filtrů. Tak já nevím co máš za auto, ale moje Punto 1,2 48KW jezdí pořád dobře. ...

Tak mám nový kotouče a obložení

http://jpeg.cz/images/2016/07/14/lWU0X.jpg

Je to značka ATE originál

http://www.mjauto.cz/ate-brzdy

Dušan píše:Jestli to byla ta 100 koňová, tak ano

To byla ta 40 KWatová