GRANDE PUNTO FANS

Teče ti gufero řazení kolem řadící tyče a pak to stéká dolu po převodovce.
Je tam gufero 20x30x7, ale jenom výměna gufera je na chvíli ,musela by se ta hřídel řazení vypouzdřit.

Tohle dělalo i mě ,volant vibroval ale chybu to nehlásilo. Skončilo to kompletní výměnou posilovače pod volantem. Měl jsem to ještě v záruce takže mě to nic nestálo. Kontaktuj člena Spiritwolker je ze slovenska ten ti to opraví. Pár členům tady na foru to už opravoval. Jinak když půjdeš do fiatu tak...

Teče to kolem táhla řazení nahoře převodovky, je tam takový domek a v něm gufero myslim že 20x30x7.
Musí se převodovka odšroubovat z kastle a vyvěsit a celej domek vyndat na stůl.
Jinak ,že to po výměně přestane téct je tak 50 na 50, většinou je vyhrkaný i to vedení tyče řazení v tom hliníku.

Máš pravdu na výměnu řemene stačí 15ka očkový klíč a vše uděláš z vrchu za 5 minut je tam krásný přístup.

A ještě k tomu potřebuješ vzduchovou bouchačku jinak to nepovolíš,akorát utrhneš klíč.
Jestli s tim nemáš zkušenost tak si nech udělat vyjde tě to levněji a bez nervů.
A proč chceš vlastně tu volnoběžku měnit?

Může tam být, taky jsem dával takovou, akorát Valeo.

Musíš dodržet přesnou watáž a nekupovat žárovky v Lidlu.

Na vaně je torx myslim, že 40 nebo 50, ja jsem na to navařil matku na 17 klíč a mám pokoj.
Jinak kotouč když sundáš kolo tak ten šroubek je jen na přidržení, vše stahnou až diskový šrouby.

Co jsem dal tyčky Loemfeder tak je pokoj.

Já se pojedu svést zítra, tak uvidíme.

Všechno bude liftback i kombi.

Krásný, mě se to auto líbí, teď ještě jak bude vypadat na na živo ten kombík a hatchback.

Taky si myslim, že bude problém s kabelem.

Tohle znám z autobusů, tyhle husí krky to je největší problém.
Pokud je kabeláš v místě kde se to chvěje tak ten husí krk to pěkně proklepe.
Potom stačí trochu slaný mlhoviny a je hotovo.

Třeba postupem času přidaj i jiné motorizace.
Ale je divné , že tam jsou jen atmosféry benzin, když je dneska vše foukané.