GRANDE PUNTO FANS

V eperi stoji tusim okolo 80eur novy airbox, najlepsie je vsak kupit z vrakoviska, aj za 25eur by sa dal zohnat.

Alebo druha moznost, plastovy pasik a teplovzdusnu pistol, ide to zalepit. Svoj nahradny som tak lepil.

Tak problem znova, nie je to v tej skatulke riadenia sviecok. Znova som nenastartoval a zapnute rele a zvuk c-c-c-c-c-c-c :cry: Ked som celu tu jednotku odpojil, zvuk nezmizol. V riadiacej jednotke uz bola iba chyba "Electronic key", zvysok uz vobec nenaskakoval. Teraz uz fakt netusim, co ...

Ja mam prevodovy olej uz 270tis. km a tiez sa chystam vymenit :D 75W znamena aj v tomto pripade "winter", takze ak je 75W-90 a 80W-90, mali by byt v lete rovnako huste (riedke) a hucat by mali rovnako. Samozrejme nie je to uplne tak, fyzika nepusti a hustejsi bude mat mierne vyssiu viskozi...

S kupou problem nebude, http://tvojediely24.sk/group?marka=35&m ... 85&pg=1750
Ale sam servisak mi vravel, ze to vobec nedavat nove, ale zobrat z vrakoviska.

Odkedy je s tym pobuchane, auto ide, ziadny problem, ani sa bateria nevybija.

Nasiel, uplnou nahodou, ked som odpojil kabel od vahy vzduchu, zvysne sa pohli a zrazu auto nastartovalo :D Uz som bol nachystany, ze zavolam odtahovku a pojde do servisu. V tom momente bolo jasne, ze tragedia s vymenou RJ alebo BComputera sa nekona, ani ze je hrdzava CAN bus :D Kazdopadne mnozstvo ...

Ked nastartovalo, tak bez problemov, akurat pri vypnuti motora bezal asi 2-3x dlhsie ako normalne, kym sa zastavil. Poistkova skrinka je ok, mal som ju von, nikde hrdza ani nic zhorene. Nie je to chyba body computera, chyba je v tej skrinke na fotke - nakoniec som zistil, ze je to riadiaca jednotka ...

Tak zmena, auto som nastartoval :!: :kuk . Odpojil som najprv snimac preplnovania a snimac prietoku vzduchu a po zapojeni baterie rele zopnute nebolo. EDIT: nie je to chyba snimacov Auto uz nehlasilo chybu CODE a hned nastartovalo. Idem s tym zajtra do servisu, snad to startne. Zrejme niekde visi ka...

V ramci startu sa vyskytuje rele T18 a T6, zopnute rele T7 sa tam nevyskytuje, ani T8. Ked ma o tom niekto viac sajn ako ja, tak nech to prosim zhodnoti. Popis startu: Body Computer M1 - konektor G - je napájen přímo z baterie vedením chráněným pojistkou F2 v pojistkové skříňce v motorovém prostoru...

Skumal som schemu v Elearn manuali a nasiel som akurat to, ze rele ma priamy vystup z pinu 80 z riadiacky do pinu 9 body computera, z druheje strany je budenie napajane z 12 a 27 body computera, co su prepojene kontakty a vystup zopnuteho rele ide na lambdu sondu a merac prietoku vzduchu. Tam toto r...

Mne to pripada tak, ze start nie je mozny, lebo ostalo visiet spojene posledne startovanie, tym padom je blokovane spojenie noveho startu. Relatka som vsak poprehadzoval a zmena ziadna. Na body computeri tusim relatka ani nie su, ale neviem urcito. Je trvalo spojene rele T7 - kontrola spustenia moto...

Mne to pride divne, lebo ked vypnem a vytiahnem klucik, tak zacnu naskakovat chyby, co je zrejme dosledok toho, ze cast obvodov sa vypne a teda RJ nim uz nema pristup, ale body computer este komunikuje s pocitacom a zacne ich vypisovat. Kym mam klucik v MAR, tak su tam uz len 3chyby. Ostatne chyby s...

Tak som kabelaz v aute rozobral, premeral CAN bus , od RJ do ABS a do body computera a vsetko funguje. Ked som to skusal vymazat, zobrazili sa znova uz len 3 chyby, najhorsia je ELECTRONIC KEY. Zvysne chyby (a uz nie vsetky) sa zobrazia az ked vypnem klucik a pocitac vyzera, ze je stale pripojeny a ...

Ja vdaka tomu, ze mi svieti aj KEY error neviem nastartovat vobec, lebo je vsetko zablokovane. Jirka, ano, ta kostra uhniva a od karoserie po prevodovku mam novy kabel, lebo kvoli tomu zdochol starter. Skusim este prekostrit niekde dalej. Tiez sa mi najviac zda, ze niekde vypadla kostra...ale tam je...

Na bodycomputer treba nejaky separatny kabel a ten nemam, takze toto zistit neviem. Netusim, kto by v mojom okoli toto mal. Ze chce startovat znamena, ze niekde z motora pocut zvuk c-c-c-c-c-c-c, ktory robi ked je klucik v zapalovani v polohe MAR. Ak odpojim zem baterie a pripojim naspat, tak navyse...

Ne, ani druhy kluc nefunguje.

Je mozne vyskusat nejaky reset? Bateriu som mal dole na 5min, ale nespravilo to nic.

Najma ma udivuje to, ze auto chce startovat aj napriek tomu, ze nie je kluc v zapalovani. Pritom este vcera vecer ziadne problemy.